- 问答
-
问 盘式制动和碟式制动有区别吗？
dafec94217aa http://www.autoworld.com.cn/mantan/dipan/zhidong.htm http://gd.sohu.com/20040802/n221315636.shtml 其实它们都是一样的 盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件 有制动盘、分泵、制动钳、油管等。 制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。 分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。 http://www.5xcar.com/news.asp?id=11120 有区别 盘式好 有区别啊 工作原理不一样 一般的车都是前轮是盘式的，后轮是鼓式的 估计你说的碟式的就应该是我说的鼓式的 盘式就是一个刹车盘，简单的说就是刹车的时候，那个盘跟刹车片有巨大的摩擦，然后通过阻力使车停住 鼓式的，就是你说的碟式的，就是刹车的时候，里面的刹车的东西会撑起来，顶在轮胎上，也是通过巨大的摩擦力是车停下来 http://www.autoworld.com.cn/mantan/dipan/zhidong.htm http://gd.sohu.com/20040802/n221315636.shtml 其实它们都是一样的 盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件 有制动盘、分泵、制动钳、油管等。 制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。 分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。 http://www.5xcar.com/news.asp?id=11120 有区别 盘式好 有区别啊 工作原理不一样 一般的车都是前轮是盘式的，后轮是鼓式的 估计你说的碟式的就应该是我说的鼓式的 盘式就是一个刹车盘，简单的说就是刹车的时候，那个盘跟刹车片有巨大的摩擦，然后通过阻力使车停住 鼓式的，就是你说的碟式的，就是刹车的时候，里面的刹车的东西会撑起来，顶在轮胎上，也是通过巨大的摩擦力是车停下来
-
问 解除制动后制动灯不灭是因为什么？
-
问 制动装置制动时跑偏的主要原因是什么?
-
问 盘式制动、碟式制动 是什么意思
-
问 盘式制动与鼓式制动的区别
4e5779ba5c54 盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计。 鼓式刹车缺点 鼓式刹车最大问题就是热衰退性很差，因为存在于一个相对封闭的环境，刹车时产生的热量并不能及时散去，所以长时间刹车后，刹车效果明显变差。 同样由于鼓式刹车的刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面从而影响刹车性能。 盘式刹车优点 第一就是鼓式刹车最大的弱点，盘式刹车因为刹车卡钳、刹车盘全部暴露在空气中，所以热衰退现象并不明显，长时间刹车后依然可以获得很好的刹车效果。 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。 刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。 盘式刹车缺点 盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，所以刹车的力量也比较小。如果想加大刹车力只能通过增大刹车盘的直径，或提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 虽然易于维修，但使用过程中磨损较快，维修成本较高。
-
问 汽车制动是什么意思？制动就是刹车吗？
927f36a4672e 汽车制动性一般指汽车的刹车系统的效能，一般有100公里-0的刹车距离（在汽车销售中经常用到），还有汽车厂家经常在测试时用到的40公里-0的刹车距离等等，NCAP中还有干燥路面和湿滑路面的刹车性能等。当然如果再专业一定有时还有热衰退，水衰退等等。 通过性指的是汽车通过条件比较差的路面的时候得性能一般有接近角（前悬和前车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角），离去角（后悬和后车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）和通过角（轴距终点与两车轮切线之间所形成的直线与水平线所形成的夹角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，离去角指的是能下最大的坡度，通过角一般指的是通过驼峰的能力。 只能这么简单的介绍一下了
-
问 汽车，盘式制动与鼓式制动哪个好？
dc77aa1cb55d 鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车张力越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。 鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。 由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修 碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。 有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。 所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。 通风碟是由两块尺寸相同的制动碟构成，他们之间有通风口。当制动碟随车轮高速旋转时，它就会象泵一样，把两碟之间的热空气排出，达到散热的目的。
-
问 汽车两轮制动与四轮制动的区别是什么?
d92724e10877 汽车两轮制动在现在的车上已经很少见了，一般都是四轮制动，带有ABS、EBD等装置的。 两轮制动的弊端就是在制动过程中，只有两个轮子受到制动力，并且如果制动力非配不均匀的话，就会出现偏刹，甩尾，并且制动的感觉也不怎么好，乘坐不很舒服，对急刹车存在有很大的不利，几乎就不能适应急刹车的情况。 四轮制动，就是将制动力分配在四个轮子上，在制动的时候四个轮子上的都有力的作用，保证四个轮子同时出现制动效果，也就保证了汽车行驶的方向性不受影响，能更好的掌握方向，不出现甩尾，并且制动效果元好于两轮制动。制动力更强了，也缩短了制动距离。 所以说现在的车上都是四轮制动的，还采用了ABS、EBD等控制技术，将制动系统做的更加完美了。
-
问 如何确定汽车的制动性能，制动部分哪些形式？
-
问 火车制动的空气制动机
1条回答
d9883d1639a0 
卢阳BH9CXX 
742fe9bf3ce6 
0cb0abc1069e 
fa8f8beeaecf 
