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问 汽车空调制冷系统组成及各元件作用（各种膨胀阀系统、节流管系统）汽车空调通风与控制系统组成及各元件作用
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问 请问膨胀阀的调节方法？空调压缩机高压起跳，显示为高压故障，是何原因？
匿名用户 膨胀阀 热力膨胀阀位于蒸发器的入口处，感温包安放于蒸发器的出口处，供入膨胀阀的液态制冷剂，经针阀调节流量并降压后进入蒸发器内蒸发吸热，至蒸发器出口时已成为过热蒸气，所以感温包感受到的信号是制冷剂在蒸发器出口处的气体温度，使感温包内的低沸点充剂产生一对应的饱和压力(P1)，经毛细管传到膜片的上方。同时，经针阀节流降压后制冷剂(蒸发压力P0)作用在膜片下方，此外，作用于针阀下端的弹簧力(PS)也通过顶杆作用在膜片下方，因此当热力阀在工作时，上述三个作用力应处于平衡状态，即：PS＝P1－P0 当弹簧力调定后，蒸发器出口处的温度增加或蒸发压力下降时，开阀力(P1－P0)大于弹簧力，阀自行开大，反之则相反，因为P1相对应的温度是制冷剂在蒸发器出口的过热温度(T1),而蒸发压力（P0）相对应的是蒸发温度（T0），若不计蒸发器阻力损失，P1－P0相对应T1－T0即为蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度，所以过热度愈大，阀开度愈大，反之则相反，所以膨胀阀的开度取决于过热度，而过热度又可通过调节弹簧力PS的大小来设定。
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问 谁能告诉我汽车空调里的膨胀阀蒸发器泠凝器分别是起什么作用的 ？？回答请详细点 谢谢
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问 中央空调风冷热泵低压低高压高是干燥过滤器堵了还是热力膨胀阀坏了
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问 R22的冷水制冷系统，如果外热力膨胀阀平衡管堵塞会造成什么后果？？？
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问 管道的膨胀补偿方式有哪几种?
gzxxqp 补偿器习惯上也叫膨胀节，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。 属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中用途广泛。供热上，为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或破坏，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。 防止热力管道膨胀对管路损坏。有以下几种.1 金属膨胀器一种容积可变的容器，在全密封式互感器中，用以补偿产品内部变压器油因温度变化而发生的体积变化，在互感器正常运行条件下能保持其内部压力基本不变。2 波纹式膨胀器由一个或多个膨胀节串联连在一起组成的膨胀器，其纵断面呈波纹状。膨胀节是波纹式膨胀器的容积可变的单元，它由两个外圆弧连接在一起的环形波纹片构成，相邻两个膨胀节的内圆弧连在一起构成串联结构。3 盒式膨胀器由一个或多个膨胀盒用管连通组装而成的膨胀器。膨胀盒是盒式膨胀器的容积可变的单元，它由两个波纹片连接而成。4 内油式膨胀器使用中膨胀节（盒）内部与绝缘油接触，外部与大气接触的膨胀器。5 外油式膨胀器使用中膨胀节（盒）内部与大气接触，外部与绝缘油接触的膨胀器。
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问 管道补偿器和管道膨胀器的区别
jyqp889 补偿器习惯上也叫膨胀节，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。 属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中用途广泛。供热上，为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或破坏，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。 防止热力管道膨胀对管路损坏。有以下几种.1 金属膨胀器一种容积可变的容器，在全密封式互感器中，用以补偿产品内部变压器油因温度变化而发生的体积变化，在互感器正常运行条件下能保持其内部压力基本不变。2 波纹式膨胀器由一个或多个膨胀节串联连在一起组成的膨胀器，其纵断面呈波纹状。膨胀节是波纹式膨胀器的容积可变的单元，它由两个外圆弧连接在一起的环形波纹片构成，相邻两个膨胀节的内圆弧连在一起构成串联结构。3 盒式膨胀器由一个或多个膨胀盒用管连通组装而成的膨胀器。膨胀盒是盒式膨胀器的容积可变的单元，它由两个波纹片连接而成。4 内油式膨胀器使用中膨胀节（盒）内部与绝缘油接触，外部与大气接触的膨胀器。5 外油式膨胀器使用中膨胀节（盒）内部与大气接触，外部与绝缘油接触的膨胀器。
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♂小♂龍♂ 
追求我的梦想 
追求完美 
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