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问 汽车的刹车中，盘刹和、鼓刹碟刹哪个好？各有什么特点？
匿名用户 盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。 汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。 鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。 只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。 实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。
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问 关于汽车盘刹和鼓刹的问题,请专业朋友解释
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问 鼓式车轮制动器有哪些常见形式？各有何特点?
66c96dd24d7b 鼓式制动器通常用于货车、大客车和轿车的后轮制动。鼓式制动器在频繁制动时，因制动蹄和制动鼓摩擦频繁，会产生大量的热。摩擦片温度迅速升高，造成摩擦系数下降，制动力也随之下降。上述现象称为制动器的热衰退。如果制动器内进水，也会导致制动力下降。因此，鼓式制动器散热性能差，热衰退性较明显，雨水进入制动器后又不易排出，同样会影响汽车的制动性能。 鼓式制动系工作及原理 制动时，驾驶员踩下踏板，通过推杆和制动总泵活塞使总泵内的油液在一定压力下流人分泵，通过分泵活塞推两制动蹄绕支承销转动，使两蹄张开，压紧在制动鼓上。 盘式制动器工作原理 盘式制动器工作原理，制动钳体固定在转向节上，它由内外两部分组成，制动盘伸入制动钳内的两个制动片之间制动片通过两个导向销悬装在钳体上，在内外钳体上各有一个制动活塞。 可以看看这篇文章，鼓式制动器与盘式制动器的比较 参考资料： http://www.htzdq.com
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问 五征三轮车刹车鼓怎么拆下来啊
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问 鼓式制动器的结构及工作原理是怎样的
1条回答
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