- 问答
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问 怎样掌握离合器半联动控制操作?
a0fbe992bb1e 离合器踏板在最低部时有一段是无效行程，此段离合器处于完全分离的状在操作时，应迅速通过。 接下来抬起离合器的是半联动行程，此段离合器处于滑摩联动状态。在操作应保持适应位置动，使动力逐渐平稳过渡。保持位置的高低和保持时间的 壶，完全取决于车速的快慢。车速慢，保持位置应稍低，保持时间稍长；车速保持位置应稍高，保持时间稍短。当感觉到车体惯性己适应了动力的变换才可缓慢抬离合器踏板至高点，离合器完全结合。 离合器快要抬起的一段也是自由行程，此段离合器己完全结合。在操作时，速抬至点，脚也应及时离开踏板。 半联动还可广泛适用于变速挡无法提供的一些特殊车速的需要，如超低速车时的低速跟车、狭窄范围内调车等)、弯中降速、复杂路况中的控速等，在E发动机熄火，又元须频繁换挡的情况下，仍可使汽车正常行驶。
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问 新手如何控制安全车速？
jllt "十次肇事九次快"，正确控制车速是安全行车的一个先决条件。汽车的安全车速，应随着汽车的载质量、交通流量以及道路条件等差异而有所同。驾驶员要注意以下几点。 (1)在交通拥挤的道路上行驶，既要避免高速超车，又要避免低速慢行。当汽车载质量小，道路条件好时，车速可以适当地提高一些;当汽车载质量大，道路条件差时，车速就应该降低一些。 (2)在行驶中，车速与同方向行驶的车辆保持一致。但是在同的气候、道路及车速条件下，与前车的纵向间距应有所同，要以确保追尾为原则。 (3)要盲目追求公路限速牌上的车速，那样可能会超过自己的控车能力而发生意外。让实际车速低于本人控制能力的809毛O (4)要细心感受真实的车速。要知道，汽车车速表显示的数字往往小于实际车速。这是因为:①车速表传动机构磨损。②轮胎的充气压力常常偏大。这些因素综合影响的结果，造成汽车的实际车速要大于车速表显示的速度，这一点请驾驶员注意。
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问 伺服控制器参数怎么调
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问 交流伺服系统的控制方法
伤了谁疼 在控制策略上，基于电机稳态数学模型的电压频率控制方法和开环磁通轨迹控制方法都难以达到良好的伺服特性，目前普遍应用的是基于永磁电机动态解耦数学模型的矢量控制方法，这是现代伺服系统的核心控制方法。虽然人们为了进一步提高控制特性和稳定性，提出了反馈线性化控制、滑模变结构控制、自适应控制等理论，还有不依赖数学模型的模糊控制和神经元网络控制方法，但是大多在矢量控制的基础上附加应用这些控制方法。还有，高性能伺服控制必须依赖高精度的转子位置反馈，人们一直希望取消这个环节，发展了无位置传感器技术（Sensorless Control）。至今，在商品化的产品中，采用无位置传感器技术只能达到大约1:100的调速比，可以用在一些低档的对位置和速度精度要求不高的伺服控制场合中，比如单纯追求快速起停和制动的缝纫机伺服控制，这个技术的高性能化还有很长的路要走。
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问 伺服控制器的PE接点是什么
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问 伺服控制器模拟软件
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问 可以随时控制传达动力的电机是哪种
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问 ph的plc自动控制问题
7b9f2b8589e4 你的问题挺多的啊。1 一般的PLC都有AD转换模块，输入多为4－20ma，0－5V。所以，你的传感器需要选择有以上输出的才好。即使没有也没关系，可以自己改装，也可以选用其他方法解决。2 阀门的问题关键看你系统的体积了。小的系统可以使用流量计控制。我们常用气体流量控制的流量计，叫“质量流量控制器”(MFC)。它是一种精确控制流量的小仪器。你需要选购耐酸碱的就可以了。它的输入信号也是4－20ma或0－5V。3 见刚才的回答。你的设计关键问题是精度，精度要求不高的话，很简单，酸多了加碱，反之加酸。要是有精度要求的话可以引入PID控制，可以自己写程序，也可以买PLC用的PID模块。总之不难。祝成功。
1条回答
随意而安 
慕容小芽 
对不起，我爱你 
←═╬∞好好來愛妳 
和其正 
5697e3632825 
