- 问答
-
问 变压器的差动保护的变压器差动保护的特点
c700aabd3d7c 变压器励磁电流（激磁电流）仅流经变压器的某一侧，因此通过电流互感器反应到差动回路中将形成不平衡电流。稳态运行时，变压器的励磁电流不大，只有额定电流的2-5%。在差动范围外发生故障时，由于电压降低，励磁电流减小。所以这两种情况下所形成的不平衡电流都很小，对变压器的差动保护影响不大。但是，当变压器空载投入和外部故障切除后电压恢复的情况下，则可能出现很大的励磁电流即励磁涌流。这个现象的存在是由于变压器铁心饱和及剩磁的存在引起的，具体分析如下：当二次侧开路而一次侧接入电网时，一次电路的方程为u1=umcos(wt+α)=i1R1+N1dφ/dt (1)u1：一次电压，um：一次电压的峰值，α：合闸瞬间的电压初相角，R1：变压器一次绕组的电阻，N1：变压器一次绕组的匝数，φ： 变压器一次侧磁通。由于i1R1相对比较小，在分析瞬态过程初始阶段可以忽略不计所以umcos(wt+α)= N1dφ/dtdφ= ( um/ N1) cos(wt+α) dt积分，得φ=( um/ N1) sin(wt+α)+cφ=φm sin(wt+α)+c φm为主磁通峰值，c为积分常数。设铁芯无剩磁当t=0时，φ=0 所以c=-φmsinα所以空载合闸磁通为φ=φm sin(wt+α) -φmsinα （2）由（2）式可得空载合闸磁通的大小与电压的初相角α有关考虑最不利情况当α=900时，电压过零φ=φm sin(wt+900) -φm=φmcoswt-φm磁通有两个分量，周期分量φmcoswt与非周期分量φm，此时磁通的最大值为稳态时磁通的2倍。如果同时考虑剩磁的影响这个值还要更大些。我们知道变压器正常情况下是工作在铁芯磁化曲线的膝点附近，此时铁芯已接近或略微饱和了。此时变压器的励磁电流大幅度增加，可达额定电流的6~8倍。由于励磁电流只在变压器的一侧出现所以在差动继电器中会产生很大的不平衡电流，此后由于R1的存在，非周期分量衰减，φ值将减小。综上所述，励磁涌流的大小和衰减时间与外加电压，铁芯的剩磁大小、方向，回路阻抗，变压器的容量和铁芯的性质有关。对于三相交流变压器由于三相之间的相差120°,所以任何瞬间合闸至少有两相出现不同的励磁涌流。变压器各侧绕组的接线方式不同我国规定的五种变压器标准联结组中，35kV Y/D-11双绕组变压器常被使用。这种联结方式的变压器两侧电流相差30°，要想使差动保护不发生误动作就要设法调整CT二次回路的接线和变比，使电源侧和负荷侧的CT二次电流的相差180°且大小相等。这样就能消除Y/D-11变压器接线对差动保护的影响。为了达到上述目的，变压器差动保护用的TA应按图三所示方式接线电流互感器计算变比与实际变比不同由于变压器两侧电流互感器都是根据产品目录选取标准的变比而且变压器的变比也是一定的，因此三者不能准确的满足 nLy/nLd=nT的要求。此时差动回路就有不平衡电流流过使保护装置误动。所以通常利用差动继电器的平衡线圈来消除或减小这个差值。即用平衡线圈弥补实际变比与理想值之间的差，使两臂电流差接近零，从而消除或尽量减小不平衡电流。 带负荷调整变压器的分接头是电力系统中采用带负荷调压的变压器来调整电压的方法。改变分接头就是改变了变压器的变比，对于已调整好的差动保护装置将产生较大的不平衡电流。由于变压器有载调压是带负荷连续调节的，而差动保护是不可以带电进行调整，所以在整定时必须考虑这个因素。
-
问 自动变速器和手动变速器的工作原理是一样的吗？
16a4d5ac08c2 手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩AMT、传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上，应用微电子驾驶和控制理论，以电子控制单元(ECU)为核心，通过电动、液压或气动执行机构对选换档机构、离合器、节气门进行操纵，来实现起步和换档的自动操作。AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩AMT、传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上，应用微电子驾驶和控制理论，以电子控制单元(ECU)为核心，通过电动、液压或气动执行机构对选换档机构、离合器、节气门进行操纵，来实现起步和换档的自动操作。CVT采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递，即当带轮变化槽宽时，相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径而进行变速，CVT是真正的无级变速，它的优点是重量轻、体积小、零件少。与AT比较，它具有较高的运行效率，油耗也较低。但CVT的缺点也很明显，就是传动带很容易损坏，不能承受过大的载荷，因此在自动变速器中占有率较低。
-
问 电磁离合器跟电磁制动器不能安装在什么位置？
-
问 双轴型磁粉制动器与空心轴型磁粉制动器的区别是什么？
-
问 三菱磁粉制动器与台湾磁粉制动器区别在哪里？
-
问 普通变频器加能量回馈单元是否与四象限变频器的功能一致？
-
问 变频器外置制动电阻与电机内置制动器有什么区别
-
问 江铃宝典离合器牙盘离合器片飞轮分离轴承全部换了新的为什么还是分离
-
问 船用柴油机调速器原理及增压器工作原理和结构
-
问 电梯调速器和限位器是一样的东西吗？如果不是有图吗？
1条回答
661cb705b9c8 
f4c3b27dfdc8 
4e5779ba5c54 
82854a3500fc 
46a45062ff18 
f5eb48a0b5d6 
cad01bfce354 
09999f781213 
