- 问答
-
问 加速度振动传感器有哪些，一般是用来测量哪方面的？
3eab9f78d7b4 业用加速计(需要电荷放大器)应用领域主要应用于造纸机、涡轮机、高温。技术规格型号 MTN1105C灵敏度pC/g 50(50(等于经过电荷放大器后的100mV/g)电容pF 470(一般情况下)频响 2Hz～10KHz±5%(-3dB at 0.8Hz)底座共振KHz 18(一般情况下)绝缘 底座绝缘横向灵敏度% <5温度℃ -55～250电缆 5米低噪音o/b电缆(加速计与电荷放大器间最大20米)外壳材料 不锈钢安装扭矩Nm 8 重量gms 100(一般情况下) 密封包装 IP67 选件 抗辐射-MTN/1106电荷放大器 订购MTN/CA003和MTN/CA096 SMC以适合连接器的版本；或在订货代码中加E，获得一个集成的电荷放大器偏压VDC 12(一般情况下)Noise Floor 1mg动态范围g ±50(±5 Volts AC)温度℃ -25～125输入输出 SMC连接器，BNC或者集成电缆
-
问 加速度传感器获取运动轨迹方法
-
问 如何用SHT10温度传感器测温度
-
问 单片机与PH100SX风速风向传感器如何连接
-
问 温度传感器pt100有正负极之分吗?
9aa6cb02ce35 pt100也称为铂热电阻，也就是由金属铂制造的一种电阻，与普通电阻一样，没有正负极性之分。但是，pt100分为两线制、三线制和四线制，需要注意正确的接线。1. 由于电阻没有极性，两线制PT100使用时，两根引线可以互换。2. 对于三线制pt100，其中有一根线单独连接到电阻的一端（称为A），另外两根连接到电阻的另外一端（称为B、C），B和C本质上没有区别。因此，尽管PT100本身没有极性，B和C可互换，但是不能和A互换。3. 对于四线制pt100，电阻的两端分别引出两根线，一根称为电流线，另一根称为电压线。测量时，电流从两根电流线流过，电压线测量时几乎没有电流，也就没有压降，因此电压线两端，反映的就是不包含引线电阻在内的PT100电阻。这样，测量到的电阻值不受引线长度的影响，可以更加准确的测量温度。这种pt100，电压线和电流线均可互换，但是，需要成对互换。小结：PT100虽然没有极性，但是，测量时不能随意互换引线。
-
问 NTC热敏电阻传感器的负温度特性电阻范围大致是多少？
-
问 郑州日产面包车，曲轴位置传感器电路故障是什么问题
-
问 多普勒微波传感器hb200，10.525ghz，怎么使用？？
-
问 有自己动手清洗三元催化器氧传感器的吗？
6a3be98172f5 今天终于动手清洗了三元催化器氧传感器.时间:早上6:00清洗剂:淘宝网购专用三元催化器氧传感器清洗剂,辅助用品:砖头两块.过程:启动发动机后,开到外面慢速热车。十分钟后，水温升至正常，立即返回停车场，熄火下车，打开引擎盖，拆开进气胶管，露出节气门。重新着车，用准备好的砖头压在油门踏板上，调节速,1500~2000转/MIN，稳固好砖块。将输液管一端插入瓶口，将清洗剂瓶倒挂在引立起的擎盖上，将输液管下端紧靠在节气门阀板下部缝隙处，打开输液流量控制开关，清洗剂从瓶中顺流而下，可以看到清洗剂被快速吸入进气管。这时看到排气管开始冒出浓浓的白气，还有液体滴出。一边留意转速表，一边观察清洗剂流量。不到十分钟，清洗剂滴完，刺激性的味道弥漫在四周。摘掉输液瓶，立即装上进气胶管并紧固好，合上引擎盖，将帮着踩油门的砖块拿掉，挂档，轰油开出停车场，来到外环路，时间还早路上车辆稀少，2500转二档、3500转三档、4500转四档，一路下来，感觉无比畅快。
-
问 汽车进气温度传感器的插头拔掉后，车子能启动吗？
1条回答
99023b576b56 
f195a4205ee1 
3fa7f58d3088 
94ec3debee0f 
207bfe758624 
8a063f0f2f84 
ba7d7dda3c38 
