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问 求教途锐TDI废气再循环阀EGR电磁阀数值
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问 你好喔想问一下我的车暖风一开为啥是胡同的指示件都不管用
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问 冬天开车时，开空调（AC）和开暖风有什么区别
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问 请问单控二位五通电磁阀和双控二位五通电磁阀的应用区别
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问 液压站压力不够 油路、电磁阀、调压阀、换向阀、油管、液压缸都是正常的是怎么回事
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问 电磁阀选型相关 我想知道电磁阀怎么选的，百度的资料看不太明白.还有电磁阀一个可以控制几个气缸
拾得快乐 看电磁阀的种类，两位五通，两位三通，三位五通，三位四通，两位四通，这些电磁阀都是一个电磁阀控制一个气缸。如果一个电磁阀，含有两个两位三通，这个电磁阀可以分别控制两个单作用气缸。一般看气路选电磁阀，你期望你的气缸达到一个什么样的工作，画出气路，模拟仿真，然后再选择电磁阀，有复杂的气路，可能还要一个气缸需要多个电磁阀来控制，中间如果再加上与或非这些逻辑阀，就更复杂了。如果你不懂气路，只是想双作用气缸一进一出，没有其他任何多余的动作，就选两位五通。单作用气缸就选两位三通。如果再有其他动作需求，那就必须了解每个种类电磁阀的含义，适合应用在哪个工况，否则很容易选错。流量方面，看气缸的螺纹孔，电磁阀的螺纹口要比气缸螺纹孔大一号，基本能够保证气缸速度。
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问 重型半挂车，手制动阀松开，挂车放气慢，脚刹车没事，挂车阀和手刹阀都换新的，还是不管用，求解
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问 为什么步进电机怠速阀和电磁阀式怠速阀检查方式不一样 一个发动机运转前拔插头一个运转后拔插头
9df3cb946e5c 一、怠速电磁阀作用怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内)，从而有效减少燃油的消耗量。二、分类1、旁通空气式分类：按执行元件不同分：电磁阀式怠速控制阀、步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型、机械型等。 2、按控制分类 怠速控制系统主要由：ECU、传感器和执行元件三部分组成。怠速控制系统按发展至今来讲主要有：节气门直动式、旁通空气式二种。节气门直动式：通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。旁通空气式：通过旁通气道，由执行元件控制流经怠速空气道的空气量。三、检修 1、就车检查 检查时启动发动机，让其怠速运转。对于步进电机式怠速电磁阀，在发动机熄火后的短时间内应发出“嗡嗡”响声。（电机开度到最大）对于脉冲电磁阀式怠速电控阀，在发动机怠速运转时，拆下其线束插头，这时怠速转速应有变化。以上检查，如有异常，则表明怠速电磁阀或电控部分有故障。 2、检验步进电机式怠速电磁阀，通常有2到4组电磁线圈，其电阻约为10Ω 到30Ω，检验时在其插座上分别用万用表测量各电磁线圈的电阻，其值均应符合规定，而且不得有短路或断路，否则应更换电磁阀。对于脉冲电磁阀式怠速电磁阀，只有一组电磁线圈，其电阻约为10Ω到15Ω 。用万用表在其插座上测量线圈电阻，检查有无短路或断路。如有异常，则应更换电磁阀。
d84bfec41feb 
1条回答
jllt 
ccpzqp 
不翼而飞 
匿名用户 
悠悠~ 
加糖的咖啡 
hcwschengxinqip 
