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问
减压阀怎么打开
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意大利OR减压阀是利用水压自动调节的、是一个动态平衡的状态。无需手动打开。
2023-02-12
2条回答
问
这个电饭煲出气阀怎么拆卸
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1.把排气阀芯带螺丝的一头先装上一个垫片后从盖子外通过盖孔向盖内穿过去。 2.再在阀芯螺丝上套上第二片密封垫(非金属软垫)。 3.接着套上金属垫片。 4.最后旋上螺母并用搬手旋紧。 5.反过来再把排气阀对准卡口盖在阀芯上。
2023-02-12
3条回答
问
ESP有几个电磁阀
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2个 一个正一个反
2023-02-04
2条回答
问
双腔制动阀的工作原理是什么?
zcdgj0
在不制动时,制动踏板在回位弹簧作用下回位,芯管膜片组在其回位弹簧作用下处于上极限位置,芯管下端面与两用阀门之间保持1.5mm的间隙。两阀门在其回位弹簧作用下,紧靠阀座,即 进气阀门关闭,膜片下腔室及各车轮制动气室与储气筒隔绝,同时通过开启的排气门,,芯管中心与大气相通,故车轮制动器不产生制动作用。 2.制动时 踩下制动踏板,通过拉杆带动拉臂将平衡弹簧和平衡臂压下,压动两腔室的芯管膜片组。由于前腔制动阀内无推杆和滞后弹簧作用,阻力较小,因此,平衡臂首先推动前腔内的芯管膜片组下移,消除了芯管下端与阀门的间隙后(排气阀关闭),推开进气阀门,此时从后回路储气筒来的压缩空气先进人后轮制动气室,使后轮制动器产生制动作用。因前腔制动阀的平衡气室经节流孔不断充气而气压升高,以及随着芯管膜片组下移各回位弹簧反抗平衡臂下移的作用也相应增大。于是,平衡臂对后腔内的芯管膜片组的压力也随着增大,当克服其下移阻力时而开始下移,随之芯管除了排气间隙后(排气门关闭),推开后腔内的进气阀门。此时,从前回路储气筒来的压缩空气进人膜片下腔室并被输送到前轮制动气室,使前轮制动器也产生制动作用。随着进气的不断进行,两平衡气室及各车轮制动气室内的气体压力都随充气量的增加而升高,车轮制动器的制动作用也就不断加强。 当平衡气室气压升高到对膜片的作用与膜片回位弹簧、阀门回位弹簧等的作用力之和超过平衡弹簧的张力时,平衡弹簧使在其上端被拉臂压住不动的情况下被压缩,膜片带动芯管上移。与此同时,进气阀门在其回位弹簧的作用下也紧随之上升,直到与下体上的进气阀座接触(即进气阀门关闭)为止。由于停止进气,平衡气室内的压力不再升高,平衡弹簧也就不再被压缩,因此,排气阀门也不能开启,此时平衡气室及各车轮制动气室均不通储气筒,也不通大气。进、排气阀门都关闭的状态称为制动阀的平衡位置。制动阀在平衡位置时,制动强度保持不变。但由于后腔制动阀滞后弹簧的作用,后腔制动阀平衡气压低于前腔制动阀,其差值为20一30kPa. 若放松制动踏板至某工作行程,两制动阀膜片将在下腔气压和回位弹簧作用下带着芯管上移而离开其平衡位置,排气阀门相应开启(进气阀门仍处于关闭)。前、后轮制动气室的压缩空气经制动阀和快放阀排人大气,车轮制动作用也相应减弱。 由于不断排气,两制动阀膜片下腔室的气压也应下降,平衡弹簧逐渐伸张,芯管膜片组相应下移,使排气阀门开度逐渐减小。一旦排气阀门关闭,排气即终止,平衡弹簧也停止伸张,因此进气阀门不能被推开,两制动阀又恢复至平衡位置。此时,平衡弹簧将保持较低的张力,两平衡气室及各车轮制动气室也将保持相应的较低气压。 3.解除制动时 完全放松制动踏板时,两制动阀的芯管膜片组按腔内气压高低先后(先前腔制动阀再后腔制动阀)上移到上极限位置,排气阀门打开而进气阀门关闭。此时,前轮制动气室和前腔制动阀至快放阀管路中的压缩空气经各自的排气阀门、芯管中心孔、上体排气口排人大气,而后轮制动气室中的压缩空气则就近经开启的快放阀排人大气,前、后车轮解除制动。 当前轮制动管路失效时,前腔制动阀仍是按上述方式工作,使后轮制动器产生制动。当后轮制动管路失效时,由于前腔制动阀平衡气室无气压,相应的该端平衡臂将下移至消除两用阀门内腔和密封柱塞的间隙后,便以此为支点使平衡臂的另一端下移而推开后腔制动阀的进气阀门,使压缩空气进人前轮制动气室,使前轮制动器产生制动,采用双回路制动系统大大提高了汽车行驶的安全性。
2023-02-04
1条回答
问
ABS泵是不是电磁阀
linsheng888
ABS泵是电机,总成里才有电磁阀一说
2023-02-04
3条回答
问
惰轮杆行程阀有什么作用?
mkhqp988
惰轮[1]惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮,同时跟这两个齿轮啮合,用来改变被动齿轮的转动方向,使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比,称之为惰轮。 惰轮又称过桥齿轮,它的齿数多少对传动比数值大小没有影响,但对末轮的转向将产生影响。
2023-02-01
2条回答
问
什么是阀门的壳体与密封
5mb7bb0sq0dv
一般的阀门都分 阀体(有的包含阀盖),阀座,阀芯(或者是阀板,闸阀里边叫闸板),阀杆(有的没有),执行器,定位器,附件(过滤减压阀,电磁阀等),密封件等。阀门的压力试验(打压试验) 分为 1.壳体试验。2.上密封试验。3.密封试验1. 壳体试验:打开阀门,把阀门管道的进口和出口,(注意把装阀杆的口也堵死或压紧填料压盖,在进口或出口堵死的法兰盘上留个眼,往里面打水用,一般是水。)往里边逐渐打水,增加到一定压力,看看壳体上有没有眼漏水。2. 上密封试验:打开阀门,把阀门管道的进口和出口,阀杆什么都得装好(上密封检查就是为了看看阀杆和阀体接触的地方密封的好不好),跟上边一样,也从一边往里边打水,或者是空气(打空气就要把整个阀门放水里,看看冒不冒泡。),看看阀杆和阀体之间密封处漏不漏水。3. 密封试验:关闭阀门,堵住阀门进口(出口不用堵),从堵住的阀门进口处的小眼里往里打水或者空气,在出口处看看能不能过来水或者空气(空气看不见,就得把阀门放在水里,看看出口冒不冒泡。说的都是大白话,不准确的地方敬请谅解。
2023-02-01
4条回答
问
陕汽通力取力器电磁阀在哪
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车上有好几个控制电磁阀,以前还有喷淋电磁阀,现在可能的都没了。如果说是取力器电磁阀那你打开取力器开关,在车架里哪个取力器有跑气声就是哪个。也就是说打开哪个开关哪个有跑气声就是哪个。
2023-01-31
2条回答
问
预热器锁风阀的作用
jtqp0005
锁风翻板阀是回转窑预热器体系的重要隶属设备。它装设于上级旋风筒下料管与下级旋风筒出口的回转窑预热器换热管道入料口之间的恰当部位。锁风翻板阀其作用在于坚持下料管常常处于密封状况,既坚持下料均匀疏通,又能密封物料不能填充的下料管空间,最大极限地避免因为上级旋风筒与下级旋风筒出口回转窑预热器换热管道间因为压差简单发作的气流短路、漏风。这样,既有利于避免回转窑预热器换热管道中的热气流经下料管上蹿至上级旋风筒下料口,导致现已搜集的物料再次飞扬而下降别离功率;又能避免回转窑预热器换热管道中的热气流未经与物料换热而经由上级旋风筒底部蹿入旋风筒内,构成不必要的热丢失而下降换热功率。因而,所风阀有必要布局合理,简便灵敏。
2023-01-26
2条回答
问
碳罐电磁阀的工作原理?
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原理:碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用,也就是说ECU电脑根据发动机不同的运行条件,以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开,ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。扩展资料安装碳罐电磁阀的注意事项:1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。电磁阀应垂直向上安装;2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作;3、电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用;4、电磁阀安装前应彻底清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器;5、当电磁阀发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置。参考资料来源:百度百科-碳罐
2023-01-17
5条回答
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