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江南烟雨 国内航班每件上限50kg。（一）随身携带行李限额：除了日常的手提包外，头等舱的乘客可随身携带行李2件，其他客舱可随身携带行李1件，每件重量上限5公斤，尺寸大小参考20寸行李箱，具体以机场安全检查部门要求为准。（二）托运行李限额：国内航班：每件行李重量上限50公斤，尺寸限制40x60x100cm。国际航班：美国航线每件行李重量上限45公斤，非美国航线每件行李重量上限32公斤，尺寸长宽高相加不超过158cm。（三）、托运行李包装1、旅行箱、旅行袋、手提包等行李应加锁；2、两件或两件以上的包件，不能捆为一件；3、行李上不能附插其它物品；4、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；5、行李上应写明旅客的姓名、详细地址和电话号码。 扩展资料：南航以打造“阳光南航”为使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为文化理念，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景，致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。截至2017年底，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过750架，是全球首批运营空客A380的航空公司。2017年，南航旅客运输量超过1.26亿人次，连续39年居中国各航空公司之首。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。南航安全飞行纪录卓越，保持着中国航空公司最好的安全纪录，安全纪录和安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。 参考资料：托运行李一般规定-中国南方航空公司
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9b9bff77926d 发动机简单调两次调气门方法 一、气门间隙的意义 进、排气门头部直接位于燃烧室内，而排气门整个头部又位于排气通道内，因此受到的温度很高。在如此高温下，气门会因受热膨胀而伸长。由于气门传动组零件都是刚性体，假如在冷态时各零件之间不留有气门间隙，受热膨胀的气门就会使气门关闭不严而漏气，导致发动机功率下降、燃油消耗增加、发动机过热甚至不能起动。因此发动机在冷态装配时，在气门组和气门传动组之间一定要留有一定的气门间隙。在发动机工作过程中，气门间隙的大小会发生变化，因此在气门机构中设有气门间隙调整装置，以便对气门间隙进行调整。 二、“两次调整法”调整气门间隙 所谓“两次调整法”是指只要把发动机的曲轴摇转两次，就能把多缸发动机的所有气门全部检查调整好。 1.“两次调整法”——“双排不进法” “双排不进法”的“双”指处于上止点的缸，的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门间隙均不可调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。 2.“两次调整法”的操作程序 摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点； （2）根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙； （3）将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。 3.几种工作顺序不同的发动机气门可否调节的确定。
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1条回答
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听雪楼 
匿名 
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