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d12cacd10727 带断相保护的热继电器 三相电动机的一根接线松开或一相熔丝熔断，是造成三相异步电动机烧坏的主要原因之一。如果热继电器所保护的电动机是Y接法，当线路发生一相断电时，另外两相电流便增大很多，由于线电流等于相电流，流过电动机绕组的电流和流过热继电器的电流增加比例相同，因此普通的两相或三相热继电器可以对此作出保护。如果电动机是△形接法，发生断相时，由于电动机的相电流与线电流不等，流过电动机绕组的电流和流过热继电器的电流增加比例不相同，而热元件又串联在电动机的电源进线中，按电动机的额定电流即线电流来整定，整定值较大。当故障线电流达到额定电流时，在电动机绕组内部，电流较大的那一相绕组的故障电流将超过额定相电流，便有过热烧毁的危险。所以△接法必须采用带断相保护的热继电器。带有断相保护的热继电器是在普通热继电器的基础上增加一个差动机构，对三个电流进行比较。差动式断相保护装置结构原理如图3所示。热继电器的导板改为差动机构，由上导板1、下导板2及杠杆5组成，它们之间都用转轴连接。图3 a为通电前机构各部件的位置。图3 b为正常通电时的位置，此时三相双金属片都受热向左弯曲，但弯曲的挠度不够，所以下导板向左移动一小段距离，继电器不动作。图3 c是三相同时过载时的情况，三相双金属片同时向左弯曲，推动下导板2向左移动，通过杠杆5使常闭触点立即引计。图3d是C相断线的情况，这时C相双金属片逐渐冷却降温，端部向右移动，推动上导板1向右移。而另外两相双金属片温度上升，端部向左弯曲，推动下导板2继续向左移动。由于上、下导板一左一右移动，产生了差动作用，通过杠杆的放大作用，使常闭触点打开。由于差动作用，使热继电器在断相故障时加速动作，保护电动机。
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GY17171717 详细请打开此网址： http://www.qipei.hc360.com/tech/03/bmw/fdjdq/fdjdqcz/fdjdqcz.htm 拆卸和安装 (1) M42/M44发动机 1)拆开蓄电池负极接线。 2)拆下空气滤清器，见图4-16。 3)拆开保护帽，从交流发电机后端拆开接线(B+，D+和接地搭铁片)，见图4-17，将其做上标记作为安装时的参考。 4)松开调整和枢轴螺栓，松开锁止螺母，转动张紧调整螺栓，释放传动带张力，然后拆下传动带，拆下螺栓，见图4-18，最后拆下交流发电机。 5)如果需要，更换电压调节器，松开交流发电机后盖上的2个螺钉，取出电压调节器。 安装 6)如果拆下了电压调节器，清理干净接触表面，检查接触弹簧张力。接触点应距离电压调节器至少5mm。安装压力调节器，重新装上后盖，并安装后盖上2个螺钉。 7)放上交流发电机，装上传动带，松套上螺栓。 8)为了调整传动带张力，使用力矩扳手调整传动带张力调整螺栓。当拧紧力矩是7N·m (60 lbf·in)时，固定住调整螺栓，将单元后面的锁紧螺母拧紧。 9)拧紧其余的螺栓。 10)将接线接到交流发电机的后端，见图4-17。 11)安装并接上空气滤清器。 12)接上蓄电池负极接线。 (2)M50/M52/S50发动机 1)拆开蓄电池负极接线。 2)拆下空气滤清器和空气流量传感器。 3)拆下风扇和罩。 4)松开进气歧管上的软管夹。 5)松开滤清器壳体上部的夹子，将其放到一边。 6)松开通气软管上的软管夹，拆下通气软管。 7)拆下张紧轮和反向轮罩盖。松开并拆下驱动带，见图4-19。 8)拆下保护帽，从交流发电机后部拆开接线(见图4-20)，将其做上标记以便重新安装。 9)拆下螺栓并拆下交流发电机。 10)如果需要，重新装上压力调节器，松开交流发电机后盖上的2个螺钉，取出电压调节器。 安装
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1条回答
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