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全部分类问答精选待解决

问继电器接触器控制线路中一般应设哪些保护

匿名用户继电器接触器控制线路中一般应设的保护有：1、过载保护用热继电器；2、短路保护用熔断器；3、失压或欠压保护用交流继电器

2023-09-04 1条回答
问绿源五代充电器,充电器检测到蓄电池不正常、不能处理时，维护灯亮起，提示进行故障处理。请问如何处理？

cc19598a576f 这个我也不清楚，我用的是NFA 8A充电器，带有自动修复功能。。。如果是出现故障灯，那你可以看下是不是电瓶己经无法再蓄电了，或者说是死电瓶，电压过压，电容量太小充电器无法给他充电工作。。。电瓶是正常的话，你可以调成小电流进行绢流充电使其修复印，或者拿到专门修电瓶那里用专门的修复机进行电瓶修复下。。。

2023-05-23 2条回答
问蓄电池充电器保护开关老是跳是怎么回事？是蓄电池坏了，还是充电器有问题？急！！！

1124d53c4e7a 6V、12V都可以24V就跳下去，请问一下是不是开关有问题

2023-05-22 5条回答
问我用的是正兴的漏电保护继电器，但是通电就报警，请问是怎么回事？ ...

42cad432731d 问题不是很清楚。报警是什么的报警？跳闸了否？如果你的用电器是三相供电，请使用3P漏电保护器。如果你的用电器供电是除了三相，还需要一根零线的，请使用3P+N漏电保护器。假如漏电保护器选用正确，则是：（1）漏电保护器容量不够；（2）设备本身真的存在漏电。

2023-04-01 4条回答
问变压器瓦斯保护的出口中间继电器为什么要带自保持？

4e6288693b8f 因为瓦斯保护是通过检测油流流速来判断是否动作，但气体或者液体流动本身不稳定，所以需要靠自保持功能来维持跳闸动作信号的发出

2023-04-01 3条回答
问我的红旗世纪星现在打不着车来油没有高压电分电器也换了点火线圈也换了还是不着车求解

15571884003b 不着车原因有许多，有油的话就是电和压力问题，你的高压包换了就应该看一下电池，电池正常电压12v，低于也可能着不了车，可通过按喇叭知道电压够不够。

2023-02-10 2条回答
问 2000电喷的他的高压火突然就没有了，可是在不打车的时候就跳一下，我把分电器拔下来又上上就有火了，

80576102ebc4 检查分点器插头打开钥匙用试灯看是否一直有火可能是分点器问题

2023-02-10 2条回答
问长安之星带分电器有火有油油泵工作了就是喷油嘴不喷油是什么回事

a121d4b04862 检查保险丝还有继电器，如果没问题就是电脑内部的驱动芯片坏了，希望帮到您。

2023-02-10 4条回答
问无分电器里的点火器就是点火线圈吗？如果不是的话那点火器在那呢？我说的不是点烟器哈

832aaa558e7e 点火线圈不是点火器，但是有的车型系列把点火器和点火线圈做成一体。两线的点火功率驱动部分一般由点火器或者汽车电脑（ECU）完成，三线一般是带有点火放大器的一体式点火线圈（一根正极线，一根负极线，一根触发线），四线属于双缸同时点火式点火线圈，有四个高压输出端，由两个点火线圈和以一个点火功率输出模块构成。以捷达为例：双汽缸共用一组点火线圈，同时点火（其中一个气缸处于排气冲程，无效点火）。以捷达为例，四根线分别是：1点火开关来的电源，2负极线，3,一四缸触发，4 二三缸触发。捷达的点火线圈有一个基座，基座上面带有点火功率驱动器，用来接收电脑触发信号同时驱动点火线圈的初级绕组，信号电压一般在正1.5~2.5V左右。另外，其它车型的点火驱动一般都设置在电脑内部，由CPU控制点火芯片，从而驱动点火线圈。

2023-02-10 2条回答
问电控发机也会有分电器吗？，不是直接由ECU控制点火吗？电控燃油喷射系统的点火系是怎样工作的啊，

nbconnect 1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON；2）起动后，点火开关IG，油泵开关ON，L1通电，开路继电器ON，油泵ON；3）发动机停转，油泵开关OFF，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。（2）ECU控制油泵电路控制电路工作原理：1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON；2）起动后，点火开关IG，ECM中的VT导通，L1通电，开路继电器ON，油泵ON；3）发动机停转，VT截止，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。3）燃油泵转速的控制1）利用串联电阻控制油泵转速：发动机低速或中小负荷时，ECU控制油泵控制继电器B接通和A断开，电阻器串入，油泵低速运转；发动机高速或大负荷时，ECU控制油泵控制继电器B断开和A接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。2）利用油泵控制模块ECU控制油泵转速：低速或中小负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入低电平，油泵ECU的FP端向油泵提供9V低电压，油泵低速运转；起动、高速或大负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入高电平，油泵ECU的FP端向油泵提供12V高电压，油泵高速运转。8. 使用（１）汽油从电动机中流过，起冷却作用，油量应大于油箱容积的1/4。（２）油泵安装于油箱内部，应注意防震。（３）汽油应干净，否则滤网易堵塞，油泵易磨损。燃油滤网定期清洗。3.3.2 喷油器1.安装：通过橡胶支座安装在进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。橡胶支座具有减震、隔热作用。2.作用：将燃油以一定压力喷出并雾化。3.分类4.轴针式喷油器5.球阀式喷油器6.片阀式喷油器7.喷油器的安装8.喷油器的控制电路（1）电压驱动控制电路低电阻喷油器串附加电阻：电磁线圈电阻小，电感小，响应好，但串入附加电阻，电流小，开启滞后长；喷油器驱动电压一般为5V∼6V。高电阻喷油器：电磁线圈电阻大，电感大，响应不好；无需串入附加电阻，喷油器驱动电压一般为12V。（2）电流驱动控制电路喷油器刚接通时，电磁线圈电流4∼8A；电磁线圈完全打开后，电磁线圈电流1∼2A。9.单点喷射喷油器10. 冷起动喷油器11.使用（1）不可拆，不可修，整体更换。（2）主要故障是脏污、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、安装不当等，应定期清洗和更换。（3）喷油器喷油时应有轻微振动感和“嗒、嗒”的微喷声。（4）安装喷油器时，应换新O型圈，并涂一点润滑脂或燃油。（5）安装喷油器应用扭力扳手按规定力矩拧紧。3.3.3 燃油压力调节器1.安装：一般安装在供油总管上。2.作用：使系统油压与进气管压力之差保持恒定，一般为250Pa∼300Pa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。与油泵配合，控制供油压力保持在一定范围。3.结构金属外壳内部被膜片分割为弹簧室和燃油室，弹簧室通过一软管通发动机进气歧管，燃油室通燃油总管和回油管。4.原理1）进气管压力Ｐ气增大，　回油口开度减小，回油减少，油压Ｐ油增大，Ｐ油－Ｐ气恒定，Ｐ油－Ｐ气＝P簧。2）发动机停机时，油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。5.使用（1）回油是经常的工况，若无回油说明油泵无泵油或滤清器堵。（2）主要故障是弹簧疲劳和膜片破裂。（3）某些车型的燃油压力调节器的真空管路上装有真空电磁阀（VSV阀），在发动机热起时，切断燃油压力调节器与进气歧管的通路，提高燃油压力，防止气阻。3.3.4 燃油脉动衰减器1.安装：安装在燃油泵上

2023-01-21 2条回答

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