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问 大众帕萨特领域涡轮进气压力传感器在哪个位置
匿名用户 一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
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问 拉压力传感器初测不为零怎么处理
万强 进气绝对压力传感器是装在进气歧管上的 作用 MAP反应了进气歧管的绝对压力，当发动机负荷变化时，进气歧管的压力变化，使绝对压力传感器的电阻发生变化，由此而使输入发动机控制器的电压信号发生变化。输入给发动机控制器的电压大小与发动机起动时的大气压和发动机运转时的负荷有关。发动机控制器利用此输入信号和其它传感器的输入信号一起调节空燃比 此传感器出现故障会造成： 发动机无法启动；发动机加速不顺；发动机怠速不稳；发动机间歇性熄火。 检查：用万用表电压档测试ECU线束端子6的电压值。当点火开关接通（ON）时，该电压应为5V±0.5V；再用万用表测试传感器端子C电压值，其电压值也应为5V±0.5V。如不符，则为传感器电源线断路或连接器接触不良。 B、传感器、输出电压信号值的检测 用万用表的电压档测试传感器端子B的输出电压。当点火开关接通（ON）而发动机未起动时，传感器的输出电压值应为4-5V；当发动机在热机空档怠速运转时，输出电压应降到1.5-2.1V。此时，如从ECU线束侧1端子处测试，其电压值也应是上述数值；如不符，则为传感器信号连线断路或连接器接触不良。 C、测试传感器的接地情况 用万用表Ω档，从传感器的端子A处，测试其接地电阻。如电阻值不为零或电阻值较大，多数为导线断线或ECU插接件连接不良，应予修理或更换线束。 D、测试ECU传感器地线的接地情况 用万用表Ω档测试ECU传感器地线（端子4）与ECU电源地线（端子11或12）间的电阻值及ECU电源地线（端子11或12）与发动机地线接柱（发动机接地线在气缸体右侧机油尺管的安装螺栓上）之间的电阻值。若它们之间的电阻值均为0Ω或<1Ω，传感器地线接地良好；若电阻值>1Ω或更大，则传感器地线接地不良，应查明原因并予以排除。若ECU传感器地线与ECU电源地线间断路，且查不出原因，则应更换ECU。 许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。（这种方法只能证明传感器还能工作，如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。） 在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应该有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。
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6de8d9d71cb5 压力传感器是由压敏元件和转换电路组成，利用被测介质压力浸染在压敏元件上发作一个微小更动的电流或电压输出。传感器时常重要同外部缩小电路配合使用才力完成从压力检测到控制、浮现等进程。由于压力传感器属一次元件，压力传感器所反馈的信号需颠末测控系统发展处置、赏析、储存、牵制，让财富自动化配备及项目运行管教，越发智能化。 压力继电器是行使液体压力来启闭电气触点的液电开关旌旗灯号转换元件。用于当细碎压力抵达继电器的设定压力时，收回电信号牵制电气元件的动作，完成泵的加载或泄荷管教、履行元件的法度步履、琐屑的安然珍爱与联锁等。它由压力-位移转换部件和微动开关两部分形成。按压力-位移转换部件的结构类型来看，有柱塞式、弹簧式、膜片式和波纹管式四品种型。个中柱塞式构造分有单柱塞式和双柱塞式两种。而单柱塞式又可分为柱塞、差动柱塞与柱塞-杠杆三种型式。按触点来分有单触点与双触电等。 压力开关是依照设定的压力大小，在抵达设定值时，主动接通或断开的效用开关。 压力开关、压力继电器，只能在你给定的压力下，打开或开启开关，用来发展容易的位式管束,都是开关量输出。压力继电器比压力开关笼统供应更多的输入节点或节点类型。压力传感器输出可以是仿照信号，也能够是数字信号，后级处置惩罚方便，也能够变成标准变送器信号用于近程传输。
4条回答
如若时光倒流 
星辰之泪 
耶利亚 
匿名 
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