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问
新君威空调环境温度传感器和仪表温度传感器是同一个吗
e2aa957eae84
您好,这个不是同一个的。希望我的回答对您有帮助,望采纳,谢谢。
2024-03-25
1条回答
问
04款奥德赛进气温度传感器在哪个位置
yqjfyb
你好,这款应该是在节气门附近的,建议看下
2024-03-02
1条回答
问
斯巴鲁力狮的进气温度传感器在哪个位置
c34214335e1a
您好,在发动机内部
2024-02-28
1条回答
问
温度传感器的类型有那些?安装在什么位置?温度传感器信号电压的特点是什么?
有梦才不怕痛
当有两种不同的导体和半导体a和b组成一个回路,其两端相互连接时,只要两结点处的温度不同,一端温度为t,称为工作端或热端,另一端温度为to,称为自由端,则回路中就有电流产生,即回路中存在的电动势称为热电动势。 温度传感器(temperature transducer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类,按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
2023-11-11
2条回答
问
请问智能温度传感器和数字温度传感器有什么区别
天边浮云
智能是自动的输入程序后,可通过不同时间,不同时段来显示温度而数字是手动的
2023-09-24
2条回答
问
怎么从传感器中获取数据 比如获取温度传感器中的温度
匿名
我估计你的传感器是模拟信号的,那么你确认好传感器的输出信号,然后买一个数显表或者二次表,带485或者232接口的,大概200多,然后让厂家配一个软件(可能能免费),如果你自己编程序,那么厂家会提供给你通讯协议。你自己编写程序就可以了。
2023-09-23
6条回答
问
灯控行业的温度传感器一般用什么类的传感器?
2023-09-21
0条回答
问
12年宝马750报增压空气温度传感器哪的事
da53b65bacb8
应该是和进气压力传感器一体的
2023-06-12
2条回答
问
pt100温度传感器可以测空气温度吗?精确度怎么样?
999fe4e407aa
额,空气温度,不就是常温?你要多少精度的?我们是有荧光光纤温度传感器,精度比PT100更高,更稳定
2023-06-12
2条回答
问
电控发动机进气温度传感器怎样实现修正进气量的
30fad88323b1
油耗过高故障的排除 发动机油耗过高就是说它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过高,发动机的经济性就差。影响发动机油耗的因素很多,有发动机技术状况方面,也有底盘技术状况方面。本节着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。 (一)故障的一般原因 (1)空气滤清器受堵,使进气不畅,造成混合气过浓,或排气管受堵。 (2)怠速调整不正确。如CO调整错误。 (3)发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高,冷却液容易沸腾,动力下降,油耗增高;冷却液温度过低,混合气雾化不好,发动机功率下降,油耗增加。 (4)点火正时不准确,如点火过迟。 (5)气缸压力过低。实践证明,气缸压力低于规定值,燃油消耗增加20%~25%。 (6)配气相位不正确。 (7)废气再循环阀卡滞而常开。 (8)冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。 (9)喷油器内部损坏或磨损严重。 (10)发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。 (二)电控方面的原因 (1)冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化,就会造成喷油修正信号不准。 (2)进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高,势必造成混合气过浓。 (3)进气温度传感器有故障。 (4)氧传感器有故障。如传感器内部短路,传感器电压为0,电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。 (5)节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。 (6)空气流量计有故障。 (7)油压调节器有故障。 (8)ECU及连接器有故障。 (9)爆燃传感器有故障。 (10)活性炭罐有故障。 (三)故障的排除方法 发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说,发动机的动力不足或冒黑烟时,大多数发动机在此种情况下耗油量都过高,排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除,大致可按以下步骤进行。 (1)外部检查。仔细询问驾驶员故障的现象,发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码,按故障码所指示的内容先进行排除;若无故障码,可先进行基本检查。在进行检查之前,先进行外部检查、这方面包括两个内容。 1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩,逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂,用手轻轻扳动,并插好传感器,对于灰尘较多的传感器应清理于净,以免影响信号的传送效果。 2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气,接头是否松落,进油管道、接头是否漏油,发现漏油、漏气的地方应进行处理,及时清洁和更换空气滤清器滤芯。 (2)基本检查 1)检查燃油系统压力。若压力过高,应检查燃油压力调节器是否正常,滤网是否堵塞,汽油滤清器是否堵塞。 2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重,若严重应及时更换;同时,检查高压线有否漏电现象,如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后,易造成点火能量不足,导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。 3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮,加速时有耸车的现象或供油不足的感觉;造成油耗过高。 喷油器的检查,可拔下喷油器连接电脑的插头,用万用表测量各插脚的电压值,此值应为蓄电池的电压值,否则视为电磁线圈断路;测量各个喷油器两插脚之间的电阻值,若为0则表示短路。电阻的标准值应为13~18Ω(捷达发动机)。 (3)电控系统检查 1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式;线路故障和氧传感器工作不良。 线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障,此类故障电脑检测时有故障码,可查看外部线路有无搭铁和断路,对内外线路故障可直接更换氧传感器。 氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时,丸值表示的数值不稳定,超过标准值±25%或变化缓慢,一般为氧传感器有故障,需更换。 2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式:电路故障和电脑检测时无故障码。 电路故障分为外部线路和内部线路,电脑检测时有故障码,检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常,则说明空气流量计损坏,应进行更换。 电脑检测时无故障码故障比较普遍,此时空气流量计由
2022-12-31
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