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问 。电液助力转向系统,可以分为那两类
9d7971ae1447 汽车的转向系统:机械转向：即没有助力，完全靠人力操作转向。动力转向：即借助辅助力来操作转向，助力方式可分为液压和电子两种。液压助力：液压泵产生的油液压力帮助减轻转向操作时遇到的阻力，助力能量能通过调节液压阀进行调节，从而实现轻松转向。它的特点是技术相当成熟，普及率是最高的。EPS（电子助力转向）：根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。与液压助力相比具有节能环保，装配方便，效率高，路感好，回正性好的优点。汽车的制动系统:盘式制动：由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动。优点：机械部分外露，散热性能好。有人担心被雨水淋湿后会降低制动的效果，但是旋转的制动盘可以靠离心力使雨水飞散得不到积存，仍可获得稳定的制动力。制动盘可分实心盘和通风盘，通风盘的散热性要好于实心盘，但制造困难，成本高，多用于负载大的前轮。缺点：较鼓式制动成本高。鼓式制动：制动蹄片挤压随车轮扩张后挤压在制动鼓的内侧，从而获得制动力。优点：它成本相对低廉，一般多用负载小的后轮或驻车制动。此时有较好的制动力。缺点：由于摩擦面不外露的结构，散热性不如盘式，另外在深水中行驶时制动鼓中的水不易排出，会降低制动力。驻车制动：即通常说的手刹（手拉驻车制动杆，但现在也有采用脚踏板式的）。一般是对后轮进行制动，少数也对前轮制动。
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问 月球上既然没有空气，绕月卫星怎么可以制动和转向？
8dde1ee03cc7 哈哈哈，，楼主对飞行器的制动方式有误解哟。这样给你说把，在地球上飞机的制动方式主要有喷气式和螺旋桨式。对于螺旋浆式那完全是靠大气（也就是空气）的反推。所以直升机在月球上就是把螺旋桨转废了也飞不起来。对于喷气式呢，它的动力来源是燃料的燃烧产生的高能喷出燃烧后的物质来获得反推的。当然喷气式飞机仍然少不了空气。因为它要从空气中吸入氧气，而且它的飞行不是光靠尾焰的推力，而很大程度上靠空气的压力，这是一个流体力学的问题。简单说就是机身特殊的外形结构能使他在高速前进时在机身上下表面产生不同的空气流速，从而产生压力差，空气就这样把飞机托上天了。然而对于太空飞行器，比如火箭，航天飞机，卫星他们的制动方式那就完全靠自带的燃料了。就连氧化剂（液氧）也是自带。所以对他们来说没有空气挡着反而跟容易飞行。至于楼主担心太空飞行器的推力不够那是多于的。举个简单的例子吧。楼主过年是玩过烟花爆竹之类的东东吧。那冲天炮玩过把。那东西就全靠喷自己的东西飞上天。对于大点的冲天炮冲力是很大的。我曾经买过10元一个的“火箭”，还在上面自己改装了一下，绑了几个“水雷”，一样非得老高。所以，推力的大小并不在反推燃料的质量，而在于他能放出多少能量。能量大了，就算质量小，但反推的速度就高了呀。
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2条回答
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