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匿名用户 我以前回答过一次，你看一下。给你看张图就知道了，在轮胎的子口（胎圈）内部有一圈多股钢丝，固定轮胎胎圈形状，充入气压后，气压向外扩张，顶住胎圈与外侧的钢圈法兰边，这样就形成了密闭环境。行驶中充气的橡胶轮胎有缓冲作用，一般的冲击被吸收，但是如果撞击到钢圈导致变形，不能与胎圈紧密贴合，就会漏气。追问 有点明白了，胎圈内部有钢丝束，对吧？起到加强支撑作用，我猜他和外侧的钢圈法兰边之间应该有软胶之类的材料吧？但是还是有一点不明白，现在的外侧的钢圈不可能完全光滑（也不能光滑），表面细微的划痕（加工的，或者后来造成的），这些小划痕虽然小，但是也会微小地漏电气吧？回答 胎圈钢丝外面是橡胶，橡胶是软的，内部的2.5公斤气压足够把橡胶紧密贴合到钢圈上，小划痕之类的不会漏的。而且胎圈形状和钢圈形状是一致的，安装需要专用工具，贴合很紧密的。追问 密封的疑惑我懂了，非常感谢。2.5公斤就可以达到密封。但是又有了疑问（抱歉· ···），轮胎内充满气体，具有压力，我们可以这样想想气体的压力向外膨胀，方向会是向外、向着橡胶轮胎和轮毂分离的趋势。那么是不是有什么机构将橡胶轮胎和轮毂咬住？还是仅仅通过法兰的形状？？回答这是一个圆周，各个方向都有向外的力，但是胎圈小于钢圈法兰，因此轮胎就被固定在钢圈上
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匿名 
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Morphling 
活出自己的调调丶 
