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问
怎样检验减震器的工作是否良好?
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1:使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。 2:用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。 3:当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。 4:拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
2024-06-14
1条回答
问
怎样减少爱车故障发生率?
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1:多观察车辆外观及可见部位的变化,如对轮胎的观查发现是否存在裂纹及磨损进行及时修理更换减少爆胎的发生。对于各液体容器及管路的观察可以发现泄漏点防止由于液体泄漏造成的事故。 2:在驾驶过程中车辆反馈回来的声音,如发动机噪声的变化,离合器是否有异响,轮胎噪音的变化等都能在声音中发现车辆所出现的细微变化。故障往往都是突然发生,但是在之前都会有预兆,声音的变化一般都是处在前端。 3:汽车不是人有了故障好像不会主动反馈,但是随着技术的升级行车电脑及各种感应器都成为了主动反馈的手段。通过仪表和显示屏报警等都可以发现汽车的状态的变化,如果有条件对于行车电脑数据分析就可以更加直观的发现车辆故障代码找出解决办法。 4:驾驶感受在这一点上作为经常驾驶一辆车的车主最有发言权,因为真正的驾驶感受有时候是无法用数据所表示出来的,而这种感觉上的变化却是非常关键的。自己的车只有自己最了解,如油耗的变化对于偶尔使用的人不会有太多的反应,但是自己的车如果油耗变化的很明显就不得不考虑要进行全面的车辆检测了。
2024-06-14
1条回答
问
QQ减震可以换别的牌子吗?
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方案1 买四个减震缓冲胶 售价20元 方案2 购买一套KYB减震 售价800元左右 太贵不推荐 方案3 换软弹簧 售价300元
2024-06-14
1条回答
问
减少制动距离的改装方法有哪些?
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1 。更换高品质刹车片 2 。1+更换开孔划线刹车盘 3。直接更换竞技刹车套件 配合抓地力好的轮胎
2024-06-06
1条回答
问
威乐太飘了!减震系统太差!
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这种小车飘主要是车身比较轻造成的,和减震没有太大关系吧。而且威乐的减震应该属于偏软的调教,也没有车主反应减震差,您可以去检查一下
2024-04-30
1条回答
问
手动挡汽车如何转弯减挡
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手动挡汽车如何转弯减挡
2024-04-29
1条回答
问
欧朗减震器异响
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欧朗减震器异响的原因:1、减震器漏油。减震器漏油之后在颠簸路面会有“吱吱吱”的异响声,这种情况只能更换减震器。2、减震器螺丝过松或者过紧。这个也是比较常见的故障,尤其是长时间没有检查的车辆或者刚刚更换过减震的车辆,需将减震器螺丝调整到标准力矩(包括减震器上端的螺丝以及下端的螺丝)。3、顶胶/平面轴承损坏。这两个部件有的车是在一块儿的,有的是可以分开的。如果它们损坏了,车辆在转向的时候就会异响,其位于减震器的顶部,更换即可。4、其他附属件异响。比如前后门铰链锈蚀、下肢臂球头异响等,很有可能是这些零部件干扰,所以一定要做好明确的判断。
2024-04-28
1条回答
问
汽车减震不好会影响刹车吗?、?
雪中精灵
会的,因为汽车不可能跑在绝对平坦的路面上,减震不好就不能及时的将轮胎压迫到地面上 ,简单的说就是好轮胎会跳离地面,轮胎对地面的循迹能力不好 ,也就 谈不上刹车好了
2023-10-02
2条回答
问
汽车减震系统是麦弗逊好还是多连杆好
虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话,多连杆是最好的,其次是双叉臂再其次是麦弗逊,虽然档次可以这样划分,但世界上的事物都是有利有弊的,这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 在这三种悬架中,麦弗逊是结构最简单的,也是制造成本最低用途最广的。它主要用在大多数中小型车的前桥上。它以简单独霸天下。也正是因为他简单所以他轻,响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角,让其能在过弯时自适应路面,让轮胎的接地面积最大化,而且占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显。 双差臂悬挂拥有上下两个摇臂,起横向力由两个摇臂同时吸收,支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂(上长下短),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。但是由于多了一个上摇臂,所以需要站用较大的空间,因此小型车的前桥一般布置不下此种悬挂。 多连杆悬挂,通过各种连杆配置(通常有三连杆,四连杆,五连杆),首先能实现双叉臂悬挂的所有性能,然后在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变,这就意味着弯道适应性更好,如果用在前驱车的前悬挂,可以在一定程度上缓解转向不足,给人带来精确转向的感觉;如果用在后悬挂上,能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角,这就意味着后轮可以一定程度的随前轮一同转向,达到舒适操控两不误的目的。跟双叉臂一样,多连杆悬挂同样需要占用较多的空间,而且多连杆悬挂无论是制造成本还是研发成本都是最高的所以常用在中高级车的后桥上。 所以总的来说,现在最经济适用,性价比最高的前独立悬挂是麦弗逊,能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆和双叉臂。结构最复杂实现性能最多的是多连杆。但由于后两者在结构上使其质量较重所以为了达到更好的响应速度常用铝合金打造,那么成本就可想而知了。
2023-09-29
1条回答
问
ft4和tsh偏低是甲减吗
妖孽
你好,医生的处理很正确。从你的7月12号甲状腺功能来看:FT3 5.27 (3.5-6.5) ,FT4 10.8(11.5-22.7),TSH3 0.04(0.35-5.5). 甲亢用药初期,为了快速控制症状,一般会用较大剂量。FT4有点偏低,说明他巴唑的用量需要减少点了。TSH还是低,说明甲亢还存在。这个数值恢复的最慢。你这种情况并非药物性甲减。查血常规和肝肾功能,是监测他巴唑的副作用。若有较大改变,那就要停他巴唑。
2023-09-24
1条回答
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