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减震方面,就看你要换绞牙,还是气压啦,个人是不太建议换绞牙减震滴,（原因下面再说明） 下面我列出几个改装方案,有些是我自己改过的方案,你参考一下吧: --------------------------------------------------------------------------------- 避震: KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支 RMB:3400 弹簧: TEIN 金色短弹簧（台产） 前后四个 RMB:750 （不建议安装万元以下的绞牙避震,因为牺牲了很大的舒适性,我之前换的绞牙避震RMB:5200 操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受, 总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,我现在就用KYB这款,舒适性很好,又有很不错的操控性） --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 性价比高,口碑不错的国产绞牙避震: BC 绞牙避震 加强版 （32段阻尼,软硬/高低,可调）RMB:5200 （我之前换的就是这款绞牙避震,过弯性能很好,就是硬了点,路面反馈很强烈...T0T） -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性价比颇高,很不错的操控性+稳定性+舒适,个人比较推荐的绞牙避震: K-SPORT 街道版 （36段阻尼,软硬/高低,可调） RMB:5500 （我之前想换这款,但是要订货不想等,我朋友的翼神换了这款,我试了感觉很不错,） -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性价比颇高的进口绞牙避震: CXRACING 舒适版 （32段阻尼,软硬/高低,可调） RMB:4800~5000 （美国产的,据说很不错,号称是绞牙避震之中舒适性的）
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求购
ef6d79a6d01c 可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。 2．可以用手往下按保险杠，如果汽车弹跳了两到三次，那么说明汽车减震器工作良好，没有问题。 3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应更换零件。 以上这些办法都可以有效快速地帮你检测出汽车减震器的工作状态
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1条回答
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