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宝骏630高速突然减速方向不稳是怎么了
yqjss
估计是前面的大梁变形,在修复过程中没有整到位造成的。有80%的事故车,如果大梁变形修复后,都会有高速明显发飘的问题,要解决此问题需要重新动手术,而且很难保证一定可以做好。 踩刹车方向盘会抖动的大多数原因是制动盘或者制动片不好,比如制动盘不平整之类,当然您的车由于事故后是否会影响到方向机就很难讲了。
2024-02-05
1条回答
问
手动挡转弯的时候应该提前减速吗?
爱请深爱
手动挡汽车转弯前和自动挡汽车一样踩踏制动踏板减速即可。在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。车速本来比较慢,或者转大弯时,只要踩下制动,适当减速就行。过完后加油就可以提速,不用踩离合换挡。所以在转弯时要把车速控制好,先制动减速,根据弯的大小来减速。汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急,以免离心力过大造成汽车侧滑。扩展资料手动挡优势其一,在购车价格上:在相同品牌相同型号的情况下,手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。其二,在维修费用上:手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多,自动挡的车由于是国外产物,我国目前对于自动挡的车研制不够成熟,因此在维修费用上要比手动挡的多。其三,在驾驶乐趣上:手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣,让司机能感受到操纵车的乐趣;而自动挡的车就没有这些感受了,挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外,其余的要完全听电脑指控,感受是车在操控着人。其四,在驾驶安全上:这一条是重中之重,其实道理很简单,手动挡的车有离合器,而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时,基本上练的都是手动挡的车,教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器,然后再踩刹车,这样的话车停住后就不会熄火。参考资料来源:搜狗百科-手动挡参考资料来源:搜狗百科-刹车
2023-10-21
5条回答
问
谁帮我算一下这个行星齿轮减速机的速比
b5dc7a6f201e
4.875x4.875-1=22.765625
2023-06-05
3条回答
问
行星齿轮减速机有什么选型要点?
9083bcfca97f
行星齿轮减速机是匹配伺服电机的最主要的减速机种类,在选择行星齿轮减速器时,首先要确定减速机减速比。确定减速比后,请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比,得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩,同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要最大工作扭矩。所需最大工作扭矩要注于额定输出扭矩的2位。满足上面条件后请选择体积最小的减速机,体积小的减速机成本相对低一些。接下来还要考虑行星齿轮减速器的回程间隙。回程间隙越小其精度越高,成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高,不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。
2023-06-05
1条回答
问
摆线针轮减速机的两片齿轮咋样正确安装?
61c678969982
每一片齿轮 都会有做记号 让记号成180°安装就好了! 传仕摆线减速机 传菱精密
2023-02-24
2条回答
问
减速机齿轮传动异响是什么原因造成的?
fa8f8beeaecf
可能如下:1.渗入了异物2.齿轮、轴、轴承有损伤3.不恰当的润滑。。。暂时想到的就这些了。
2023-02-22
3条回答
问
行星齿轮减速机是不是都得有联轴器
ecc400ab4a36
不一定,方式有很多种,联轴器,链条皮带等 看你和工作机连接那种方便好用就可以。如果你问的是减速机和电机动力的连接,有直接连接安装,联轴器安装,液力耦合器安装
2023-02-01
3条回答
问
行星齿轮减速机的传动比是多少?
45acc8c1fab7
齿轮减速机传动比:5-1500;减速机传动比的定义:减速机原理一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比也称减速比(简称"速比")传动比计算公式:减速机传动比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("传动比"也称"减速比"、简称"速比")传动比在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比(i)=主动轮转速(n1)与从动轮转速(n2)的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数(Z2)与主动齿轮齿数(Z1)的比值。 即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1对于多级齿轮传动1:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算2:从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=(Z2/Z1)×(Z4/Z3)×(Z6/Z5)……=(n1/n2)×(n3/n4)×(n5/n6)
2023-02-01
2条回答
问
行星齿轮减速机构缺点有哪些?
03d88214f117
行星齿轮减速机构的优点,应该是结构紧凑、重量轻;其缺点应该是效率低、结构(装配)复杂。如果,减速机构传动比(减速比)太大(例如,80以上),不能反用增速的,会自锁的。供参考。
2023-02-01
2条回答
问
行星齿轮减速机的工作原理?
jiahongpj
驱动源(马达)以直接连接的方式启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动,行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
2023-02-01
1条回答
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