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感觉 自动变速箱怎么使用？如何正确操作自动波箱？在自动挡汽车使用中，有些车主对自动变速箱的使用不当，往往会造成车辆受损、性能下降、寿命缩短。那自动挡位的车应该怎么开呢？具有十几年变速箱维修经验的雷师傅总结了车主们驾驶自动挡车辆的常见误区，供大家参考。自动变速器使用误区一：车辆下坡行驶时空挡滑行。自动变速器正确操作方法是应该挂前进挡行驶。有些司机朋友为了节油，在车辆高速行驶或下坡时空挡滑行，这样很可能会导致自动变速箱的损坏。因为此时发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，容易引起车辆共振和打滑现象，产生不良后果，所以车辆在下长坡时，切记发动机不能熄火，应挂前进挡行驶。自动变速箱使用误区二：长时间停车仍挂前进挡。自动变速箱正确操作方法是应该挂空挡。换挡杆在前进挡时，自动变速箱汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，这样使得自动变速箱油温升高，油液容易变质，严重时可能导致自动变速箱损毁。自动波箱使用误区三：在停车挡或空挡以外档位发动汽车。自动波箱正确操作方法是应确认在停车挡或者空挡。自动变速箱上装有空挡启动开关，使得自动变速箱只能在停车挡或空挡才能起动发动机，避免在其他挡位起动时使汽车前窜。车主们在错误的档位发车，虽然发动机不能运转，但可能导致自动变速器的空挡启动开关损毁。所以车主在启动发动机前一定要确认车辆是不是在停车档或者空挡。温馨提醒广大车主，日常生活中要注意正确操作自动波箱，经常您的自动变速箱的进行保养，延长自动波箱的使用寿命，千万不能因为您的疏忽大意而给您的爱车自动自动变速箱造成不必要的损坏。
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陈晖 1． 核实这些车辆用户手册上对手动变速箱用油的推荐品种、黏度牌号； 2． 如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱专用油（MTF）； 3． 千万别把API GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里。 “车辆手动变速箱使用API GL-4的车辆齿轮油”是过去行业中通常的做法，但随着近年来我国汽车工业的发展，这种油品选用方式正在发生变化。 旧式变速箱的换档要采用“两脚离合”的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，司机难以精确掌握，“同步器”的出现解决了这一难题。新一代的手动档车辆普遍采用带有同步器的变速箱，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。 同步器的使用虽然提高了手动变速箱的换挡质量，但对润滑油的黏温特性、摩擦特性、抗氧化安定性、防腐性，以及对诸如：钼、铝合金、黄铜、烧结青铜等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用户对车辆的动力性、经济性、舒适性和社会对环境保护等要求不断升，车辆手动变速箱若还使用API GL-4等级的车辆齿轮油已经难以满足客户的要求，适合新一代手动档车辆变速箱的手动变速箱专用油（MTF）应运而生。 也就是说，新型手动变速箱应该使用手动变速箱专用油（MTF），尽量不要使用GL-4产品；其次是确定油品黏度等级，黏度等级主要依据车辆行驶的环境温度来确定。下表中数据可为用户选择油品黏度等级提供参考。 表 手动变速箱油黏度等级选择 环境温度/℃ 黏度级别 环境温度/℃ 黏度级别 -57～＋10 75W -12～＋49 90 -25～＋49 80W/90 -15～＋49 85W/140（重载） -15～＋49 85W/90 -7～＋49 140 近年来，根据新型手动变速箱的构造特点和润滑要求，研发了满足厂家规格要求，除满足API GL-4规格之外，手动变速箱油还满足许多汽车OEM的规格。专门适用于带同步器的乘用车手动变速箱的润滑；专门适用于带同步器的商用车手动变速箱的润滑。 为什么说“后桥上用的API GL-5车辆齿轮油不能在手动变速箱里”呢？虽然个别车辆制造商为了简化传动系统用油品种，在用油手册中曾明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，但这对大多数手动变速箱不适用。不但在成本上不合算，最主要的是GL-5车辆齿轮油中高含量的活性物质会对手动变速箱，尤其是带同步器的手动变速箱中的金属部件造成腐蚀。
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1条回答
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未央生 
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会心一笑 
