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问 变速自行车最多多少速
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问 普通自行车一定比变速车慢?
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问 普通自行车改装变速
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问 普通自行车与变速车的差别
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问 小型折叠变速自行车
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问 变速自行车折叠哪款好
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问 变速车分为赛车和山地车两种吗
騰讯QQ 变速自行车分类方法很多从原理上讲，有内变速、外变速之分；从控制机构上分，有定位变速、非定位变速，钢线变速、无线变速；一般常规的运动自行车都是可以变速的，故很多人统称其为变速车，最常见的有山地车、公路车（也就是你说的赛车）之分。现在自行车类型的多元化越来越深入，城市代步车也有很多加入了变速系统。山地车细分有很多种，一般是带有减震前叉，有些还有后减震，轮胎较粗，花纹较深，多数为26寸车轮，一般为平把或燕把。刹车系统较为灵敏，有V刹和碟刹系统，有机械线控和液压刹车只分。公路车细分也有很多种，一般是弯把，700c型号的车轮，轮圈外径为622mm，轮胎较细，花纹较少，车辆轻，阻力小，行驶速度快。刹车一般为夹器，刹车力量相对山地来说小得多。当然，也有平把公路之类的跨界车。不是一时半会儿能说清楚的。啰嗦了这半天，希望对你有帮助。真要想了解清楚，建议你去某家自行车俱乐部或者是运动自行车店去详细了解一下。光凭文字说是没有直观认识的。
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问 推荐几款适合学生骑得变速车。
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问 上海凤凰变速车是不是名牌
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问 无级变速器的原理？
眯共 无级变速系统(CVT--continuously variable transmission)。它的内部并没有传统 变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。 而锥形带轮之间的传动带。在过去的一段时间，由于材质的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在摩托车式小排量车上。近些年来，随着材料技术、加工工艺的不断提高，生产出特殊材料制造的刚制传动带和锥型带轮。彻底实现了大功率、大扭矩轿车的要求。 CVT最大的特点是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，从而没有了换档的感觉。乘员感觉不到换档冲击，动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性，加速也会比自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动，对省油也大有好处。比如像广州本田方庄所采用CVT的平均油耗与手动变速器的油耗基本一致。 对于装备CVT变速器的车型，在换档模式中有许多分类。比如手/自一体化功能(其中有5档域控制，7档域控制)，或S档(运动模式)功能。都是为了满足不同驾驶者的驾驶习惯。对于正确的使用CVT还应注意以下几点： 1 行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。 2 从前进变后退，从后退变前进档时，要完全停住车，在踩住制动踏板的同时操作变速杆，否则有可能使变速箱损坏。 3 下坡时，应使用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。 4 由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。 5 为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。 6 由于CVT的结构，假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以，相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。 相关视频 http://v.youku.com/v_show/id_XMjIzNjQ0MDg=.html
一个人多好 
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彩云朵朵 
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Littleboy 
华阳贝贝 
