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将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。 松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。 校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。 在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。 在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。 在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。 为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
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,没机油泵你的发动机能工作啊?
汽油和机油泵有很大的区别,工作原理也不一样,汽油泵分机械和电动式,前者用于化油器式汽车,后者用于电喷式汽车,机械式的比较复杂,它有外壳.顶杆.泵膜.进油口.出油口.进油活塞.出油活塞等组成,工作的时候是以顶杆带动膜片上下运动将泵内形成真空状,此时出油活塞是关闭的待油进满后进油活塞关闭,出油活塞打开,汽油就流进化油器了.电动的就象潜水泵一样侵泡在汽油里工作的.
机油泵比较简单.它由外壳和两个齿轮组成,在外壳上有进油和出油口,工作时是以两个齿轮的啮合将机油从进油挤向出油口的,但是两个齿轮的啮合是有一定的间隙的,间隙的大小决定着机油压力的大小,不同的汽车有不同的要求.
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汽油和机油泵有很大的区别,工作原理也不一样,汽油泵分机械和电动式,前者用于化油器式汽车,后者用于电喷式汽车,机械式的比较复杂,它有外壳.顶杆.泵膜.进油口.出油口.进油活塞.出油活塞等组成,工作的时候是以顶杆带动膜片上下运动将泵内形成真空状,此时出油活塞是关闭的待油进满后进油活塞关闭,出油活塞打开,汽油就流进化油器了.电动的就象潜水泵一样侵泡在汽油里工作的. 机油泵比较简单.它由外壳和两个齿轮组成,在外壳上有进油和出油口,工作时是以两个齿轮的啮合将机油从进油挤向出油口的,但是两个齿轮的啮合是有一定的间隙的,间隙的大小决定着机油压力的大小,不同的汽车有不同的要求.
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5条回答
匿名用户 
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