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问 景程1.8mt一档换二档踩下离合车咣当一声响
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问 大侠们英语翻译啊？差速器壳支承在行星 齿轮轴 上，行星 齿轮 与两个半 轴 齿轮 相啮合。
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问 汽车差速器原理是怎么样的，只是想问差速器工作时，行星齿轮带动半轴齿轮，那么半轴齿轮相反运动，
匿名用户 差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。四轮驱动汽车在行驶中会出现很多问题，例如急转弯制动现象，前后驱动轮系干涉现象等。由于差速器可以吸收前轮的转速差，所以增加中间差速器后，前后传动轴的转速可以不同。 汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象，如果没有差速器，就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏，在一般的人力三轮车在转弯时因为没有安装差速器设备，因此只能采用单边驱动。您可以到这里详细了解下http://www.zyjiaxiao.com/thread-35-1-1.html
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问 汽车 变速箱输入轴齿轮和输出轴齿轮 都是怎么称呼啊
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问 师傅，我想问一下柴油机飞轮没有刻度，齿轮已拆下的情况下如何把齿轮安装好？
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问 车用齿轮油320号和工业齿轮油320号有什么区别
热心问友 车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油 双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同。双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。
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问 美孚320齿轮油与昆仑320齿轮油能不能加在一起
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问 齿轮油泵可以反转吗齿轮油泵可以反转吗，反转会造成
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问 一对标准圆柱齿轮传动，中心距，传动比和其他条件不变，减少齿轮齿数同时增大模数，对齿轮传动有什么影响
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问 齿轮材料对齿面接触应力和齿根弯曲应力的影响是？ 比如:一对铸铁齿轮和一对钢制齿轮，如其他参数、载荷
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1条回答
西贝子 
Phyllis 
匿名 
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