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问 汽车变速箱好修吗？
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问 变速箱的工作原理
匿名 变速箱可以改变传动比、转动方向（如倒档）和设置空挡。 其结构有多种，原理也有多种：汽车变速箱分手动、自动；也分为齿轮式和电动式等；还分为有级变速和无级变速等。手动变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。1、有级式变速器通过更换不同直径的齿轮组，具有若干个定值传动比。分固定轴变速器和行星齿轮变速器。2、无级变速器的传动比在一定范围内可按无限多级变化，有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。 3、综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器（手自一体）。
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问 变速箱齿轮怎么辨认
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问 变速箱有多少齿轮
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问 变速箱里有哪些轴类零件
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问 变速箱里面有哪些轴？
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问 汽车的变速箱都由什么组成的
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问 变速箱的故障诊断
淡如水 自动变速箱液力变矩器常见故障诊断与维修 1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑 （1）故障现象 当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。 （2）故障诊断方法 发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。 （3）故障分析 变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。 （4）维修方法 更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。 2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞 （1）故障现象 汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。 （2）故障诊断方法 支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。 从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。 （3）维修方法 更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
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问 变速箱选档摇臂起什么作用
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问 到底换不换变速箱油呢？
匿名用户 
6条回答
不言语却知心 
尛新。卟能莈 
999fe4e407aa 
