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问 中央空调怎么维修 中央空调维修方法
得瑟的青春不屑的气质 1.经常检查家用中央空调插头和插座的接触是否良好。若发现家用中央空调在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解决；2.水系统要注意管路连接处是否漏水。多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏；3.一般2-3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗平率更应增加，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量；
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问 我现在才开始从事学修空调，请问学维修空调很难不？
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黯淡的街灯 自动空调与手动空调的区别所谓自动空调(AUTO)，是指空调机可以根据用户的需求，自动将车内温度保持在用户给定的温度值上。制冷系统(AC)始终在运转，空调系统在电脑的控制下，不断调整制冷量和风量的大小，以保持车内的温度。比如你定在smarttags" />24℃，车内降到24℃后，电脑控制空调减小制冷量和风速，但不会停止制冷。车内始终维持在24℃，所以感觉比较舒服。经常用自动空调的TX们能感觉到，热天一上车，刚打开空调时，制冷量和风速比较大。这是为了快速降温，车内温度降至你设定值(面板上显示的左、右两侧数值)后，风速就变小了。自动空调不会自己给定温度，但会根据用户设定温度值，自动保持车内温度。只有变频空调才能做到这点。自动空调还可以根据需要，将驾驶员侧和副驾驶侧设置不同的温度，分别调节。以适应车内人员对温度的不同需求。比如小两口和一方的父母自驾车旅行，一般女士比较怕冷一些。就可以让儿子和父亲坐在一侧，儿子开车，左边调在24℃。媳妇和婆婆坐在另一侧，调在26℃，各取所需，皆大欢喜。下面说说手动空调。手动空调则是空调机可以根据用户的需求，在车内温度达到设定值后，制冷系统(AC)停止工作，风扇不停。车内温度升高后，再制冷。比如你定在24℃(手动空调没有数字显示，只有调节温度高低的旋钮)，车内降到24℃后，空调就会停止制冷，车内温度升高后又开始制冷。这样车内温度是在24℃左右波动的，所以有忽冷忽热的感觉。手动空调不能分区制冷，车内只有一个温度。不论自动空调或手动空调，如果车外温度太高，空调制冷能力不足，车内温度根本降不下来。那又是另外一回事。嘉友反映的世嘉空调不好，可能是这个问题。这可能也和不开内循环有关，看了一些帖子，好多人都不知道内、外循环是怎么回事。建议TX，热天进入汽车前。特别是停在阳光下的汽车(这时车内比车外要高1、20℃)，先打开车门，不开空调，把风扇开到最大，吹上几分钟。然后关门将空调开到AUTO档，行驶一段时间待车内温度下降后，再打到内循环。千万不要忘记车内温度下来后，用内循环。图从面板上出现就是内循环。你想，假设室外35℃，车内25℃。如果用外循环就等于空调始终要把35℃的空气降到25℃；而用内循环则等于是把比25℃略高的空气降到25℃，制冷效果和耗油情况就不用我多说了吧。有TX说，自动空调比手动空调费油。如果没有科学的测试数据，那只是自己的想象。从理论上说自动空调应该更省油。但即使多费一点油，和获得的舒适性比，也是完全合算的。花十几万买的车，在炎热的夏天。每天也就开几十分钟或几个小时，为了省点油(和开窗比还未必)，备受煎熬，值得吗。总之有自动空调的TX，还是尽情享受空调AUTO档的舒适吧，否则买车时多花的银子就白费了。就像改革开放初期的某些“有钱人”，双缸洗衣机装大米；电冰箱当碗柜一样了。此文应好友“宜宾人”要求而写，如有不对的地方，欢迎内行拍板砖。
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