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问 在实践中，如何单从外观上区分动力线与控制线
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问 马自达 六 睿翼，方向机，助力控制线没有电，是什么原因
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问 凯迪拉克xts接方向盘控制线怎么找
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问 油泵继电器的两根控制线都有电什么原因
君临城下 油泵继电器的两根控制线都有电，是正常现象，两根控制线分别是电源输入和电源输出，应该重点检查继电器是否能正常吸合和断开。 为了正确使用继电器，在选定继电器并了解其特性的同时，还需要了解一些使用上的注意事项，以确保继电器的可靠工作。继电器在使用中有以下基本注意事项：a) 继电器的使用应尽量符合产品说明书所列的各个参数范围。b) 额定负载和寿命是一个参考值，会根据不同的环境因素、负载性质与种类而有较大不同，因此最好在实际或模拟实际的使用中进行确认。 c) 直流继电器尽量使用矩形波控制，交流继电器尽量使用正弦波控制。d) 为了保持继电器的性能，请注意不要使继电器掉落或受到强冲击。掉落后的继电器建议不再使用。e) 继电器尽量使用于常温常湿，灰尘和有害气体少的环境中。有害气体包括含硫类、硅类和氧化氮类等等的气体。f) 对于磁保持继电器，在使用前应先根据需要将置于动作或复归位置。线圈施加电压时要注意极性、脉冲宽度。g) 对于极化继电器，请注意其线圈电压的极性(＋、－)。1.触点的注意事项 触点是继电器中最重要的结构件，触点的使用寿命受触点材料、触点上的电压及电流值（特别是接通时及断开时的电压、电流波形）、负载种类、切换频率、环境情况、接触形式、触点回跳现象等的影响，触点失效多以触点的材料转移、粘连、异常消耗、接触电阻増大等故障现象出现，使用时需要注意。为更好的使用继电器，请参考以下记述的有关触点的注意事项。1.1 负载： 一般在产品说明书中记载了阻性负载的大小，但只有这些是不够的，应该在实际的触点电路里进行试验确认。产品说明书中记载的最小负载并非继电器可以可靠切换的标准下限值，这个值由于通断频率、环境条件、被要求的接触电阻的变化、绝对值的不同，可靠程度是不同的。1.1.1 电压：触点电路的电压，在断开感性电路时存在大于电路电压的反向电压，该电压越高能量越大，导致触点的消耗量和材料转移量也增大，所以需要注意继电器触点所控制负载的类型和大小。 同样电流下，继电器能可靠切换的直流(DC)电压值要比交流(AC)电压值要低得多，因为交流电流存在零点（电流为零的点），产生的电弧容易熄灭，而对于直流，产生的电弧只能在触点间间隙达到一定值以后熄灭，使得电弧持续的时间较交流情况变得更长，加剧触点的消耗和材料转移。 1.1.2 电流：触点闭合和断开时冲击电流对触点的影响很大。例如负载为电动机或者指示灯的时候，闭合时的冲击电流越大，触点的消耗量和材料转移量就越多，更易导致触点粘接而不能断开，请在实际使用时进行确认。
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问 比亚迪f3自动空调ac按钮控制线是那条
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问 急需！！！车床主轴电动机与润滑油泵电动机的控制线路（两个不同的电路！！！！！！！）
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问 在交流三速锚机的控制线路中，设置了哪些保护措施？
"蛋疼的生活� 在交流三速锚机的控制线路中设置的保护措施：第一，当主令控制器手柄从0位迅速扳到高速档位时控制线路具有按时间或电流方式逐级自动起动的环节，以免过大的冲击电流给电动机带来的危害。第二，控制线路能满足电动机在超负荷时堵转1min的要求，这可以从调整热继电器或过电流继电器的动作整定值上得到保证。第三，在深水处抛锚时控制线路具有使电动机自动进入反馈和能耗制动的功能以实现变加速抛锚为等速抛锚。第四，控制线路有短路、失压、过载、断相等保护环节。第五，控制线路还具有电气制动和机械制动相配合的可靠制动环节以达到快速停车的目的。锚机是船上用于收放锚及锚链的机械。用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。通常安装在船的首楼甲板上。其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。
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问 潜水泵5.5千瓦小时控制线要用多少平方线？
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问 在继电接触器控制线路中，什么是自锁和互锁？如何实现？
7f2a02085b73 自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。互锁，说得是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。电路中的自锁一般来说，在启动按钮和辅助触点并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。主电路从三相电源端点L1,L2,L3引来，经电源开关QS，熔断器FU和接触器KM的三对主触点KM到电动机M。控制电路（或称辅助电路）由按钮SB和接触器线圈KM组成。
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问 P0650故障指示灯MIL控制线路故障怎么弄
4b5492d0bd9b 类型A◆与废气排放有关。◆第一次行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆第一次行车失败时储存冻结故障状态；◆储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型B◆与废气排放有关◆在第一次行车失败后启用该代码；◆如连续第二次行车通过该代码中止；◆第二次连续行车失败时请求故障指示灯（MIL）点亮；◆第二次连续行车失败时存储以往诊断故障代码；◆第二次连续行车失败时存储冻结故障状态；◆当第一次测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型C1◆与非废气排放有关◆第一次行车失败时请求点亮维修灯（不是故障指示灯或维修信息）；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆未存储冻结故障状态；◆当测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型C0◆与非废气排放有关；◆未请求启亮任何灯；◆第一次行车失败时存储以往诊断故障代码；◆未存储冻结故障状态；◆当测试失败时储存故障记录；◆第一次在每个点火周期测试失败时更新故障记录。类型X◆诊断已在软件中编码，但不会在无车载诊断II 出口汽车上运行；◆有些在国内销售的车辆使用诊断故障代码；◆即使未存储代码，在诊断与类型X 诊断故障代码有关的系统故障时，仍然可以使用诊断故障代码类型表（表1）。如果某个系统发生故障以及相关的诊断故障代码置于无效（类型X）。可用诊断表作为引导以便辅助故障诊断。大多数诊断故障代码表包括可以确定故障的系统功能检测。然而，重要的是要记住诊断故障代码表是特地设计为在诊断故障代码设置时才使用。因此，必须全面了解诊断系统的正常操作，在技术人员鉴别的基础上有目的地使用该表。二、上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义见表1。表1 上海别克君威轿车发动机控制系统故障代码及含义说明国内常规选装件LB8国内常规选装件LW9出口无铅燃油DTC P0101 空气流量（MAF）传感器性能BB—DTC P0102 空气流量（MAF）传感器电路频率过低BB—DTC P0103 空气流量（MAF）传感器电路频率过高BB—DTC P0107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过低BB—DTC P0108 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路电压过高BB—DTC P0112 进气温度（IAT）传感器电路电压过低BB—DTC P0113 进气温度（IAT）传感器电路电压过高BB—DTC P0117 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过低BB—DTC P0118 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路电压过高BB—DTC P0121 节气门位置（TP）传感器性能BB—DTC P0122 节气门位置（TP）传感器电路电压过低BB—DTC P0123 节气门位置（TP）传感器电路电压过高BB—DTC P0131 加热氧传感器电路电压过低传感器1BB—DTC P0132 加热氧传感器电路电压过高传感器1BB—DTC P0133 加热氧传感器响应过慢传感器1B——DTC P0134 加热氧传感器电路活动性不足传感器1B——DTC P0171 燃油调节系统过稀BB—DTC P0172 燃油调节系统过浓BB—DTC P0201 喷油器1 控制电路BB—DTC P0202 喷油器2 控制电路BB—DTC P0203 喷油器3 控制电路BB—DTC P0204 喷油器4 控制电路BB—DTC P0205 喷油器5 控制电路BB—DTC P0206 喷油器6 控制电路BB—DTC P0230 燃油泵继电器控制电路CC—DTC P0300 检测到发动机缺火BB—DTC P0325 爆震传感器（KS）电路BB—DTC P0327 爆震传感器（KS）电路BB—DTC P0336 曲轴箱位置（CKP）传感器电路BB—DTC P0341 凸轮轴位置（CMP）传感器性能BB—DTC P0401 排气再循环（EGR）流通不畅AA—DTC P0403 排气再循环（EGR）电磁线圈控制电路BB—DTC P0404 排气再循环（EGR）打开位置性能BB—DTC P0405 排气再循环（EGR）位置传感器电路电压过低BB—DTC P0443 蒸发排放（EVAP）清洗电磁线圈控制电路BB—DTC P0462 燃油液面传感器电路电压过低CC—DTC P0463 燃油液面传感器电路电压过高CC—DTC P0480 冷却风扇继电器1 控制电路BB—DTC P0481 冷却风扇继电器2 控制电路BB—DTC P0506 怠速过低BB—DTC P0507 怠速过高BB—DTC P0530 空调系统（A/C）制冷剂压力传感器电路CC—DTC P0560 系统电压CC—DTC P0601 控制模块只读存储器（ROM）AA—DTC P0602 控制模块没有编程AA—DTC P0620 发电机性能CC—DTC P0650 故障指示灯（MIL）控制电路AB—DTC P1106 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过高CC—DTC P1107 进气歧管绝对压力（MAP）传感器电路间断性电压过低CC—DTC P1111 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过高CC—DTC P1112 进气温度（IAT）传感器电路间断性电压过低CC—DTC P1114 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过低CC—DTC P1115 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路间断性电压过高CC—DTC P1121 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过高CC—DTC P1122 节气门位置（TP）传感器电路间断性电压过低CC—DTC P1133 加热氧传感器转换不充分传感器1—B—DTC P1134 加热氧传感器过渡时间比传感器1—B—DTC P1336 曲轴箱位置（CKP）系统变化未读出AA—DTC P1351 点火线圈控制电路电压过高BB—DTC P1352 点火装置旁路电路电压过高BB—DTC P1361 点火装置控制（IC）电路电压过低BB—DTC P1362 点火装置旁路电路电压过低BB—DTC P1374 曲轴箱位置（CKP）高到低分辨频率相关性BB—DTC P1404 排气再循环（EGR）关闭位置性能AA—DTC P1546 空调系统（A/C）离合器继电器控制电路CC—DTC P1554 巡航控制反馈电路—C—DTC P1571 牵引力扭矩请求信号电路故障—C—DTC P1585 巡航禁止输出电路—C—DTC P1626 防盗燃油启用信号丢失CC—DTC P1630 防盗读出模式启动CC—DTC P1631 防盗系统启用信号不正确CC—DTC P1635 5 伏参考电路BB—DTC P1639 5 伏参考电路2BB
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1条回答
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〆﹏岁月容颜 
青春的颜色 
a5956533d6fe 
