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秘铯馨晴 1、VV阀：当机组采纳中压缸发动低载荷运转时，低压缸不进汽或者进汽量较少，高排逆止门在于开放形态。这种状况会惹起低压级叶片因冲突鼓风而过热。为此，正在低压缸排汽管衣服置了一透风阀，间接通至凝汽器，维持低压缸内真空。汽机跳闸后，该阀主动翻开，使低压缸内的蒸汽疾速排入凝汽器，预防因低压蒸汽经过高中压缸轴封漏入中压缸（这时中压缸内为真空形态）形成旋子中速。2、BDV阀：对于高中压合缸的机组，当机组甩载荷时，为预防低压缸、低压导汽管内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、高压缸，对于机组发生有利反应。若该署汽封齿磨损，汽封间隙变大后，形成机组中速的能够性增大，为此安装了事变排放阀（BDV）。扩展资料：使用低压缸喷水装置注意事项：1、防止排汽缸温度突发性下降，以免排汽缸收缩过快，影响低压缸的正常胀差。2、由于汽轮机末几级通流部分存在汽流回流现象，会将喷水带回叶片根部出汽侧，对末级叶片有一定的冲蚀作用，因此应避免长期低负荷投用喷水装置。3、注意喷水后排汽缸温度下降情况，如无明显下降，可能是由于喷水压力不够，流量过小或滤网堵塞，应检查滤网及电磁阀后压力是否正常，若无异常，则可能是喷水孔堵塞所致，应设法疏通。参考资料来源：百度百科-中压缸参考资料来源：百度百科-凝汽器参考资料来源：百度百科-低压缸
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匿名用户 BDV阀：称为汽轮机事故排放阀。对高中压合缸的机组，当机组甩负荷时，为防止高压缸、高压导汽管内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、低压缸，对机组产生不利影响。若这些汽封齿磨损，汽封间隙变大后，造成机组超速的可能性增大，为此设置了事故排放阀（BDV）。在机组跳闸时，BDV阀快速开启，将高中压汽封处余汽直接引到凝汽器，防止机组超速。VV阀由一气源门控制，自动动作。该阀上部为一气缸，失气时，在弹簧作用下，向上提升打开；电磁阀带电时，截断气源，VV阀打开；电磁阀失电时，接通气源，空气活塞压缩弹簧，VV阀向下关闭。简介：1、启动初期蒸汽参数低高排逆止门不开，用通风阀给蒸汽提供通路，使蒸汽进入疏扩。并网后1分钟后开启逆止门，关闭通风阀。2、在低负荷运行时，防止摩擦鼓风，使排气温度过高，或高排压比低跳机。3、防止在正常运行时由于高排逆止门开度不够，排气温度过高，可以开启通风阀。在停机时连开通风阀，使高压缸的蒸汽迅速卸掉。4、在中压缸启动时，高压缸不进气，可以通过开启通风阀抽走高压缸内的空气，减少摩擦鼓风。
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