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问 在地铁里都有什么工作？
匿名 地铁行车值班员、站务员、地铁手检员、地铁综控员、售票员。1、地铁行车值班员地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统，来保证地铁列车的运行安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥；是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。2、站务员地铁站务员按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。3、售票员专职卖票的工作人员。按规定从财务领出有效票据，并负责保管和出售，不得出售无效票据，保证钱票当面退清。4、地铁手检员地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。5、地铁综控员自动化综合控制员（简称综控员）主要职责行车设备的监控、作业办理与非正常情况下的行车组织工作；环控、火灾报警及各类图像监控设备的监控、现场确认与处理；自动售检票系统的监控、作业办理及相关数据的采集、统计。参考资料来源：搜狗百科-站务员参考资料来源：搜狗百科-地铁综控员参考资料来源：搜狗百科-地铁手检员参考资料来源：搜狗百科-售票员参考资料来源：搜狗百科-地铁行车值班员
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问 铁路货物运输具有哪些特点
一只眼看世界 路运输是国家的经济大动脉，是物流运输方式中的一种。与其他运输工具比较，铁路货物运输具有以下特点。 （一）铁路运输的准确性和连续性强 铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。 （二）铁路运输速度比较快 铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100公里／小时左右，远远高于海上运输。 （三）组成车群，运输量比较大 铁路运输的机车，有强大的牵引力，适合于组成车群运转。根据车流理论，若有n辆车组成车群，则路线容量可以提高多倍，故虽编组费时，但其有较大的运输能量。铁路一列货物列车一般能运送3 000吨-5 000吨货物，远远高于航空运输和汽车运输。 （四）动力电化、能源经济、运输成本较低 铁路运输的轨道，建成以后固定不移，沿线架设电车线路，并无技术困难，适宜以外来的电力供应机车的动力，故虽建设成本甚高，但有利节约能源供应，减轻环境污染。铁路运输的车辆，在轨道上行驶，接触的面积既小，轮轨的硬度又强，所遭遇的行驶阻力甚小，故同样的牵引动力，所消耗的能源最省。铁路运输赞用仪为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的1／20。 （五）铁路运输行车平稳、安全可靠，风险远比海上运输小 铁路运输使用的车辆，其有良好的避震功能。轨道的坡度与曲度，受制于轨道的导向功能，有一定的标准。列车的加速与制动，受制于车辆与轨道的摩擦力，距离较长，冲击较小，放行车平稳，乘坐舒适。 （六）资本密集、初期投资大 铁路运输因车路一体，所需机车车辆的购置，通信系统的建立，轨道站场的建筑，铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂，需要消耗大量钢材、木材，占用土地，需要巨额的资金，故固定成本的比率甚高，其初期投资大大超过其他运输方式。 铁路运输的诸多设备，各有专门的用途，尤其轨道站场等设施，投资以后极难变更，但如停止营业，所有投资更难回收，故深具沉没成本的特性。 （七）车路一体 铁路运输的机车、车辆、轨道、站场及其他一切营运设施，均由同一机构置备，专供自己使用，故虽投资庞大，但其有较高的管理效率。铁路运输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成，要具备较强的准确性和连贯性，各业务部门之间必须协调一致，这就要求在运输指挥方面实行统筹安排，统一领导。 （八）路权专用 铁路运输的轨道，由所有者独亭专用，铁路运输的机车车辆，运用导向原理在轨道上行驶，自动控制行车，故虽缺乏机动性，但具有极高的安全性能。 （九）污染轻微 铁路运输的动力，蒸汽机车已不复可见，柴电机车又逐渐被淘汰，代之而起的为电力机车，因无动力发生装置，空气污染很小，噪音干扰亦极为有限。 （十）收益递增 铁路运输的潜在能力十分雄厚，而固定成本又占支出的大部分，在一定的运能范围内，其运量增加愈多，其单位成本愈减，换言之，铁路的收益递增。 铁路运输主要承担长距离、大批量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。 铁路运输优点是速度快，运输不太受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，而且需要其他运输手段的配合和衔接。铁路运输经济里程一般在200公里以上。
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问 想知道一些关于修铁路的事、
床上没了尔味道丶 这些东西都不是能够说明白的，我刚毕业的时候就职于中国中铁一局，就在一个铺架的项目上却开始跟你的想法是一样的，但是到了现场之后你会发现再多的理论知识都是微不足道的，所以还是劝楼主不用太过于在意书本上的东西，以一颗平常心去铁路铺架项目部，只要你能虚心认真的跟师傅多学习，你就会比别人高出一筹（因为刚毕业的学生雄心勃勃，但是到了现场又都付不出辛苦），至于书本建议看看《铁道概论》，对铁路有一个比平常人更直观的概念就够了，关键是到现场之后，在学校学四年，不如在现场呆半年，如果你实习的是运输方面的（修铁路同样需要运输），建议看看《铁路行车组织》、《铁路行车规章》、《技规》、《行规》等，主要就是看看，能有个印象就够了，到了现场之后最该注意的就是安全，其次就是不能懒惰，大多数人怀着雄心但是到了现场都会被懒惰击败，只要你虚心学习，很快就会比别人强很多，最后祝你成功吧
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问 铁路通信是什么意思
簬鏢 铁路通信 但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式。 自1839年英国在大西方铁路上使用车站间的电报通信以来，随着通信技术的不断提高和现代化，已广泛采用电报机、电话机和传真设备并利用架空线、对称电缆、同轴电缆开通载波通信，使用了中短波无线电通信、微波接力通信、卫星通信和光纤通信等。 铁路通信按通达地区和范围可分为铁路长途通信、铁路地区通信、铁路区段通信和铁路站内通信等；按通信的业务性质可分为铁路公用和专用通信。铁路长途通信是经过长途传输设备连接的铁路电话、电报和数据通信，使用人工交换机和长途自动交换机，存储程序控制电子交换机也用于长途交换。铁路地区通信为同一地区的铁路系统用户间的通信，主要是采用电话通信，通过长途交换设备可接长途通信网，设置市话中继线可接入市话系统。地区通信一般使用电缆传输，将广泛采用存储程序控制数字交换机。 铁路区段通信为铁路沿线各部门用于指挥、调度、行车、管理等公务的专用通信系统，包括调度电话、站间行车电话、基层业务电话、区间电话和列车预报确报电报等。铁路站内通信用于铁路站场各种作业指挥和生产联系，采用站场有线电话、站场无线电话、站内电报和电视，以及站场扩音和信息控制。
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问 铁路企业有哪些机会和岗位
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问 铁路行车组织包括什么？
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问 铁路信号系统的分类
单纯的狼 铁路信号系统，即为铁路信号，铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路信号系统按照不同分类方式进行分类，具体如下：1、铁路信号感官接受方式分为视觉信号、听觉信号。2、铁路信号按使用时间分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。3、按设置方式，铁路信号可分为固定信号、移动信号。传统的铁路信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主体设备及其他有关附属设施构成的一个完整的“信号、联锁、闭塞”体系。扩展资料铁路信号系统的作用：1、为传达、指示列车运行命令、提供列车运行信息、反馈列车运行实时轨迹，以及表示某种特定信号警示。就需要包括地面固定信号、机车信号及各类信号标志等信号机设施。2、为采集列车运行实时状况、表达钢轨线路占用情况、检查轨道性能的实际状态。就需要包括有绝缘（机械）、无绝缘（电气）等轨道电路。3、为根据列车运行需要，接受控制命令自动分隔线路、开通并锁定列车通行进路。就需要包括电动、电液等转辙机。4、为信号、联锁、闭塞设备提供电动力，并具备两路能自动转换的可靠电源。就需要包括车站、区间、驼峰等电源屏。参考资料来源：百度百科-铁路信号
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问 铁道通信信号
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问 铁路道轨根据什么发明的
Lion 铁路轨道 railway track 简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。 铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。 一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。 轨道组成 轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。轨枕一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上；轨枕埋在道床内；道床直接铺在路基面上。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。 轨道力学分析 轨道力学分析（mechanicalanalysisoftrack）以保证列车行车安全、舒适和延长轨道设备使用寿命为出发点，分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构，制定轨道管理标准提供依据。
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问 地铁里可以带自行车吗
3条回答
真正的我 
Mrkill 
冷荷凝香 
