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hcwsnbfx518 那么电脑就会调用备用数据对车辆进行控制，这种控制只能是维持车辆行进，性能根本发挥不出来，而且尾气超标，动力不足，油耗增加。进气歧管绝对压力传感器的作用是根据发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化，并转化为电压信号，与转速信号一起输送给ecu，作为喷油器基本喷油量的依据。进气歧管压力传感器，是D型，即速度密度型燃油喷射系统中极其重要的传感器类型，发挥着将进气歧管内的压力变化转换成电压信号的作用，控制电脑（ECU）依据该信号和发动机转速（由装在分电器内的发动机转速传感器提供的信号）来确定进入汽缸内的空气量。扩展资料：就车检查进气歧管压力传感器注意事项：1、检查电源电压拔下进气歧管压力传感器的线束插头，打开点火开关，但不要起动发动机，用电压表测量线束插头上电源端子和搭铁端子之间的电压，应符合规定（4.0一6. OV )，否则必须进一步检查进气歧管压力传感器和电脑之间的电路是否导通。2、如有断路，应更换或修理其电控制电路线束。3、检测输出电压拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，打开点火开关，但不要起动发动机，在电控制单元线束插头外测量传感器的输出电压。向传感器内施加真空，测量在不同真空度下传感器的输出电压。4、该电压值应随真空度的增大而降低，将输出电压下降量与标准值相比较，如不相符，应更换传感器。
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