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问 菲亚特西耶那相位传感器是什么
成长路上 1、节气门位置传感器 作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 3、进气温度传感器 作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 6、氧传感器 作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 7、爆震传感器 作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 8、三元催化器 作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。
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问 380菲亚特发动机怎么调气门
肩并肩！牵手 转动曲轴，在气门关闭的情况下调 如按教科书上的，那得拆下1缸的喷油嘴，用一棉花堵住孔，转动曲轴，当棉球喷出时再转到一缸上止点位置（一般在飞轮上有记号），那是1缸就是压缩行程终了，此时1缸的进气排气门全关，其它缸也有相应的进气排气门是全关的，得看具体是几缸发动机，气门怎么排的了。 实际操作中没必要这样严谨，直接眼看，用手晃晃，能感觉出哪些气门是在全关状态的。调好一批后，再转动曲轴，调别一批，直到全调好。 调时，松开锁紧螺母，根据气门脚间隙的标准，选适当的厚薄规（也叫塞尺）塞里面，转动调整螺栓，直到来回拉动厚薄规稍有阻力时正好，再重新锁紧，锁紧时因有可能带动调整螺栓，须一手固定螺栓一手锁紧，锁紧后必须复查一次，不行就重调。如熟练了，不用厚薄规，直接用手晃晃，也能调个差不多，就是稍有间隙的那感觉。
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