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问 五菱鸿途压缩机轴承怎么换
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问 压缩机电磁离合器作用
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问 请问如何判断汽车压缩机的好坏？
执笔。这段情 你好，朋友一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。 对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。 在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。储液干燥器： 1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换； 2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换； 3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换； 4.储液器本体有泄漏故障必须更换； 5.储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器： 温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。 二、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
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问 什么是汽车自动空调压缩机？
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问 汽车空调先关压缩机还是风扇
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问 空气压缩机压差调节
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问 压缩机的油压差控制器什么作用？？
匿名用户 1、确定压力值：高压断开压力(上限)：参照最高工作压力(冷剂46度对应的饱和压力)。低压断开压力(低压下限)：蒸发温度减去5度对应的饱和压力(不小于10kPa)。低压闭合压力(低压上限)：适当低于冷库温度上限对应的饱和压力。2、保护作用：用润滑油泵吸排压差作为控制信号的电开关，当压差小于设定值时，使压缩机停车，起保护作用。扩展资料：油压差控制器在安装使用时应注意：1、高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压，切不可接反。 2、控制器本体应垂直安装，高压口在下，低压口在上。3、油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值，不要误以油压表读数位就是油压差。4、油压差的设定值一般调整为0.15 ~ 0.2MPa。5、采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却（需5min左右）、手动复位后，才能再次起动使用。 参考资料来源：百度百科-油压差控制器
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问 空调压缩机不工作原因有哪些？
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问 汽车空调不凉，新换的压缩机，
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问 汽车的空调压缩机坏了能修吗
亡心人 可以修，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，及时更换泄压保护阀。泄漏制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。扩展资料：空调压缩机的种类1、定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。2、变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。参考资料来源：搜狗百科-汽车空调压缩机
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2条回答
MAI 
匿名 
seven. 
88655897a61b 
黑马过林 
