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问 丰田普锐斯的动力电池什么价格
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问 志翔混合动力轿车不启动？
71bd9a9270cb 油、电、气，是汽车启动必备的三大要素。因而，汽车不启动的初步排查也是从这三大要素开始排查的，比如检查油泵是否供油，有没有高压火，进排气是否通畅，缸压是否足够等。可以说，汽车不启动需要检查的项目很多。 笔者在对这辆志翔混合动力轿车进行简单排查后，发现整车刚通电时，油泵没有动静，初步怀疑是油泵不工作引起不启动。进一步检查高压火和排气(三元催化器堵塞也会导致无法启动)，都没有问题，故障基本圈定在油泵上。 如果根据电路图查找故障点，按照从简单到复杂的方法为：①检测保险；②检查汽油泵继电器是否完好；③逐个检查电路故障，如果运气不好，可能要将控制电路和电源电路全部检查一遍。 而根据笔者短接继电器的方法进行检查，具体步骤为：①短接继电器被控制端，听电子油泵是否工作(或手捏燃油管橡胶部分，感受是否有脉冲压力)。如果工作，问题就出在控制电路(主继电器、ECU等)；如果不工作，则问题出在电源电路上。②实车检查，该故障车电子油泵短接继电器后仍然不工作，用试灯直接搭铁测试继电器电源脚(30脚)，发现30脚过电，说明问题出在继电器之后的电路上(否则检查继电器前面的电路)，直接检查继电器之后的电路就可以了。③用试灯短接检查电子油泵插接件电源针脚和搭铁针脚，发现试灯亮，拔下插接件，发现电子油泵的针脚插歪了，而不是油泵损坏造成的油泵不工作。
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问 动力转向液的检查方法是怎样的？
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问 汽车的动力改装主要有哪些方式？
9069fa6e16b5 性能改装“进排气”、点火系统较多 动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是车主们的改装首选。 外观改装选取主要部位合理改装 包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用，增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题，因为装了大包围后，整车的高度会降低，而国内的路况并不是非常理想，一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。 尾翼尾翼也是改装中使用比较多的用品，但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的，因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。 轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作，虽然美观，但是减重方面还稍有欠缺，对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择，一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。因为如果制动过强，在普通的道路上很容易在车流中被人追尾。 车灯车灯改装还是以亮度为主，但是不建议加装过亮的车前灯，因为这样对迎面驶来的车辆安全行驶会有影响。目前彩色灯泡主要分两种，一种是蓝色，一种是紫色。这样的有色灯泡耗电量少输出功率大，但是结构复杂价格较高，所以对一般的改装车来说没有必要。 车前盖碳纤维的车前盖是比较高级的发烧改装者的钟爱，它不但能减轻车身重量，还能起到良好的散热和美观作用。 音响这是爱车族发烧友永远的追求，对音响的追逐没有尽头。但是，要提醒初级改装者的是，音响并不一定要盲目追求大声低音，其实低音如果装得太重的话，对驾驶者本身也是一种伤害。 改装提示改装要和车辆协调 汽车的改装需要协调一致，而现在许多车主对改装的观念还不是非常清晰，导致有的汽车改装完之后还是给人一种不伦不类的感觉。比如说，有的人希望自己的车在动力性能方面有所提升，从而使汽车的速度尽可能加快，可是同时又要加装一套音响系统，几百斤的音箱一装马上就令原本改善的动力系统作用大打折扣。 同样的不协调例子在外观上也存在。比如现在很多的车主会往车上贴许多的贴纸，却
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问 行车开空调后为什么动力会下降？
e36e77bb4b27 使用冷气时，引擎除了要驱动压缩机，会直接消耗引擎动力，还会消耗许多电能，如压缩机电磁离合器线圈、冷凝器风扇马达/水箱风扇马达、鼓风机风扇马达等电气组件，所以发电机的发电量会提高，引擎驱动发电机所消耗的动力也会增加，所以排气量越低的车辆，开冷气时，引擎顿挫、加速变差的感觉会更明显。 压缩机除了正常的机械动能损耗，会因为下列常见原因，额外消耗更多的引擎动力，让引擎顿挫、震动大、加速变差的感觉会更明显： 1.压缩机零件磨损，如压缩机皮带盘轴承损坏、压缩机驱动轴轴承损坏、压缩组件表面刮伤等原因，都会造成磨擦力上升、机件干涉碰撞等结果，增加引擎动力的消耗。 2.冷气管路阻塞，如冷凝器阻塞、储液筒/过滤干燥包阻塞、膨胀阀开度过小/阻塞等原因，都会产生冷气管路反压过大，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。 3.冷气管路零件散热不良，如冷凝器尺寸太小、冷凝器内部管路过细、冷凝器风扇/水箱风扇转速过低或损坏、冷凝器撞风或集气效果不良等原因，都会产生冷气管路内部压力过高，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。 4.冷冻油量不足、冷冻油质量不良、冷冻油劣化、不同厂牌或性质不同的冷冻油混用等原因，都会产生冷冻油润滑效果变差的问题，冷冻油润滑效果不良，会导致压缩机内部零件润滑不良，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。 5.其它如冷气管路零件内部有空气、不同冷媒混用、冷媒质量不良等原因，也会产生冷气管路压力不正常升高的结果，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。
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问 君越混合动力要多少钱啊！
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问 宝来开了空调还够不够动力？
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问 动力论坛的附件怎样调节大小的限制！？！？！
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问 什么是自发变化的内在驱动力？
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3条回答
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