- 问答
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问 自行车的轮胎为什么要充气?
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问 轮胎充气有哪些注意事项?
626532e94642 (3)注意轮胎的负荷 轮胎负荷是根据轮胎的结构、帘布层数和强度以及使用气压和行驶速度等，经过计算确定的。车辆超载行驶时，轮胎承受的负荷增大，变形也增大，胎体所承受的应力相应增加，胎面与路面的接触面增大，磨损加快。特别是胎侧的弯曲变形，会引起轮胎肩部磨损、.胎温升高、帘布层脱落。严重超负荷会使帘线磨断，引起爆破，直接危及车辆和人身安全。 有数据表明，承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程降低8%;承载负荷超过额定值20%，轮胎行驶里程降低35%;承载负荷超过额定值50%，轮胎行驶里程降低599毛;承载负荷超过额定值100%，.轮胎行驶里程降低80%。因此，为了延长轮胎的使用寿命，严禁汽车超载行驶。鉴于气压过高对轮胎的影响，用增加气压的方法来弥补超负荷也是可取的。 汽车上同位置轮胎的工作条件和负荷同，一般来说，后轮负荷大于前轮，右轮负荷大于左轮。汽车在行驶一定里程后，各部位的轮胎会出现程度同的磨损。因此，应按汽车保养规定定期调换轮胎的安装位置。 (4)注意轮胎的磨损 轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力的作用，轮胎会产生磨损。正常的磨损出现在轮胎外缘上，从断面上看，胎面磨损均匀且与轮缘中心线对称。但若使用及维护当或行驶系统技术状态佳，则会使轮胎产生一系列异常磨损现象，降低轮胎的使用寿命。 驾驶员应经常检查井去除附着于胎纹之间的石粒及杂物，检查轮胎磨损情况，确保轮胎的胎纹深度符合车辆要求。一旦发现轮胎磨损到更换指示记号出现，应立即更换，以防发生危险。同时还应检查胎壁的状况，若是胎壁有正常凸起或是割痕，必须停止使用，以免损伤继续扩大而造成严重事故。 由于路面状况的普遍改善以及汽车制造技术的进步，子午线轮胎的使用寿命比其他轮胎产品提高很大。为延长轮胎的使用寿命，日常的检查及保养还是必要的。例如:定期保养调整悬架及底盘，并检查前、后轮胎的角度及位置;每隔15天在轮胎冷却的情况下检查胎压，胎压降低幅度得超过20kPa;如果一侧轮胎比另一侧轮胎磨损得快，必须检查并调整车辆的四轮定位参数。 (5)注意轮胎的换位 汽车在行驶一定里程后，各同部位的轮胎会出现同的磨损程度。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。调换轮胎的位置时，要将胎纹最深的轮胎安装于前轴位置。建议行驶里程达到7000-10OOOkm时调换轮胎位置。需要提醒的是，子午线轮胎只能在同侧进行前、后轮的换位，而宜左、
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问 轮胎充气注意事项有哪些？
7b9bfc34a315 给汽车轮胎充气虽不是什么难事，但却关系到行车安全，希望广大车主能够注意以下几个注意事项，以为在行车途中发生险情。 1、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。 2、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。 3、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。 4、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。 5、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。 6、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
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问 方向控制回路主要用于什么控制阀?
天天幸福 在液压系统中,起控制执行元件的起动、停止及换向作用的回路,称方向控制回路。方向控制回路有换向回路和锁紧回路。1、换向回路各种操纵方式的换向阀都可组成换向回路，只是性能和适用场合不同。手动换向精度和平稳性不高，常用于换向不频繁且无需自动化的场合，如一般机床夹具、工程机械等。对速度和惯性较大的液压系统，采用机动阀较为合理，只需使运动部件上的挡块有合适的迎角和轮廓曲线，即可减小液压冲击，并有较高的换向位置精度。电磁阀使用方便，易于实现自动化，但换向时间短，故换向冲击大，尤以交流电磁阀更甚，只适用于小流量、平稳性要求不高处。流量超过63L/min、对换向精度与平稳性有一定要求的液压系统，常采用液动阀或电液动阀。2、锁紧回路锁紧回路是使工作装置能在任意位置上停留，且停留后不会在外力作用下移动位置的回路。多采用单向阀、液压锁、平衡阀等
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问 如何确定是压差控制还是流量控制阀
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问 什么是控制阀 调节阀 节流阀
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问 怠速控制阀跟怠速空气阀不一样吗？
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问 流量控制阀的性能与特点、自力式流量控制阀
5076124c80e7 流量控制阀的性能特点： 可按设计或实际要求设定流量， 能自动消除系统的压差波动，保持流量不变。克服系统冷热不均现象，提高供热（供冷）质量。彻底解决近端压差大，远端压差小的矛盾。减少系统循环水量，降低系统阻力。减少设计工作量，不需要对管网进行繁琐的水力平衡计算。降低调网难度，把复杂的调网工作简化为简单的流量分配。免除多热源管网热源切换时的流量再分配工作。流量显示值均为测试台上随机标定，流量（m3/h）。ZLF（ZL-4M）型流量控制阀亦称自力式平衡阀、流量调节阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，管网中应用流量控制阀可直接根据设计来设定流量，阀门可在水作用下，自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差，无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变，该阀这些功能使管网流量调节一次完成，把调网工作变为简单的流量分配，有效的解决管网的水力失调。流量控制阀主要应用于：集中供热（冷）等水系统中，使管网流量按需分配，消除水系统水力失调，解决冷热不均问题，可节能、节电15%-20%。流量控制阀的技术参数： 介质温度：0-150℃； 工作温度：150℃；工作压力：1.6MPa；工作压差：20-600KPa；流量精度：5％。流量控制阀的材质与寿命：阀体—优质灰铸铁内件—黄铜、不锈钢弹簧—不锈钢膜片—三元乙丙寿命—十年以上流量控制阀的选型：可根据管道等径选用。可根据最大流量和阀门的流量范围选用。
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问 在压力控制阀分类里,不能做背压阀的叫什么阀?
500a99cd206c 压力调节阀、减压阀和背压阀区别，减压阀和背压阀都是压力调节阀，减压阀是稳定阀下游压力；而背压阀是稳定阀上游压力。自力式压力调节阀是由阀体、阀座、阀芯、平衡弹簧等部件组成，是一种无需外加能源，利用被调节介质自身压力变化来进行自动调节的阀门，是根据力学原理将被控介质引入执行机构产生力作用推动，控制阀芯元件上下位移达到自动调节，阀前或阀后恒压或减压的节能型产品。该产品最大的特点是能在无电、无气的场所工作，压力设定值在运行中可随意调整。采用快开流量特性，动作灵敏、密封性能好，广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染等各种工业设备中气体、液体、蒸汽等介质压力的自动控制。本系列产品执行机构有：薄膜式、活塞式两种；作用形式有：阀前压力调节（泄压持压型），阀后压力调节（减压稳压型）；附设隔温冷凝罐可在≤350℃温度下使用。根据不同的工况条件可选用不同的阀芯结构型式以及不同执行机构，以达到最佳的控制效果。
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问 进气歧管调整控制阀控制回路
zhuangshi 
2条回答
Gentleman✨ 
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dayue667 
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