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摇臂钻床维修 中捷摇臂钻z3040 现在各部分都不能锁紧
冰窟窿
摇臂上 小车后面有个螺丝是调小车松紧的 建议调一调 还有要不就是菱形块长期使用磨损了 你朋友说是油压不够吗 往夹紧机构的油池里加满油 然后按住夹紧 别松手 看看油池里是不是有很多泡沫没有正常有泡沫 说明油管有漏的地方 找到漏的地方堵上在试试
2023-10-25
4条回答
问
z3040摇臂钻床和z3050摇臂钻床有什么区别
任我行
Z代表钻床、30代表摇臂钻床。40、50代表最大钻孔直径。50比40钻的最大孔大。
2023-10-25
3条回答
问
听说山东枣庄生产摇臂钻的厂家有很多,我想买台50液压摇臂钻床,哪家摇臂钻床质量比较好?
男人帮
你好,推荐山东瑞源机床有限公司生产的液压50摇臂钻床,主轴氮化处理,齿轮、液压件、铸件等都是和中捷的配套厂件一样的。质量还是可以的。价格也比较合理。
2023-10-25
3条回答
问
Z3050摇臂钻床Z3040摇臂钻床,为什么全国价格相差那么多?哪里的性价比高?滕州摇臂钻床怎么样?
匿名用户
Z3050液压摇臂钻床全国基本上都差不多,都是一个图纸的,和技校教科书上的一样是国标的,所以价格相差不是很多。国内当属中捷的最贵,制造成本基本上都差不多,区别在于中捷的管理成本高,名气大,更何况是老国企了,社会责任也大,所以价格相对要高。Z3040摇臂钻床全国各地生产的就有所不同了,虽然型号名称是一样的,但是本身却不一样,有的是液压的,有的是机械的,有的是液压锁紧的,有的是电器锁紧的,所以价格上肯定就不一样了。如果你要购买的话,还需要你仔细的问清楚你所询问的厂家,给你报价的产品是什么性质的,特别是Z3040摇臂钻床。液压的最贵,然后是液压锁紧的,再则是电器锁紧的,最便宜的是机械的。要说哪里的性价比最高,这个就不好说了,性价比是要根据你自己的情况来做对比的。不过,你只是买来钻一些普通的孔的话,我觉得滕州摇臂钻床的性价比当然是最高的了。因为滕州目前已经形成规模性的生产,制造成本相对低廉,而且因为厂家比较多,所以,以质量竞争已成为滕州当地的厂家生存的根本。我们公司就是滕州的,也是生产摇臂钻床,立式铣床和万能铣床的。说这些话我是站在一个客观的角度说的,并不是给滕州摇臂钻床做广告,而是实事求是的。希望你能慎重考虑。 滕州市成海机床有限公司
2023-10-25
1条回答
问
硬聚氯乙烯螺旋排水管一般用在什么地方
匿名
就是用于排水的呗……普通内外壁光滑的硬PVC排水管,在排水过程中产生较高的噪声,而内壁具有螺旋筋结构的硬pvc管,在排水过程中可显著降低噪声,其原理是,流体在此种结构的管内流动时,减少了对管内壁的冲击,且能使夹杂于流体中的空气顺畅排出。因此,用做室内排水管时具有很好的消音作用。此种管的结构特点是在其内壁有断面为三角形的螺旋形筋,筋高一般为3mm,以大约50mm的距离连续盘旋。目前的制品规格,以管径75mm,壁厚2. 3mm及管径110mm,壁厚3. 3mm的两种为主。此种管的螺旋筋不是附筋,它是与管壁同时挤出形成的。
2023-08-20
1条回答
问
请比较螺旋齿轮机构和斜齿轮机构的差异和共同点
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螺旋齿轮和斜齿轮如果就单个齿轮而言,两者完全一样,都是斜齿轮。但对于对于齿轮副而言,斜齿轮机构是指平行轴传动;而螺旋齿轮机构的两轴不平行,空间交错。其啮合条件是法向模数相等,对螺旋角没有“大小相等、方向相反”的要求,因而中心距计算不一样。螺旋齿轮的齿形是圆弧形状,而且一般都是呈锥状,像伞形,故名螺旋伞齿轮。螺旋齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件,在不同的地区有不同的名字,又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等。
2023-02-27
3条回答
问
汽车的“后螺旋弹簧非独立悬架”和“钢板弹簧”有什么区别
raa123
前者舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。后者是老悬架了,优点就是强度高,载重能力强。现在一般就拖拉机,卡车和大挂车用钢板弹簧了。
2023-02-02
2条回答
问
汽车上弹性元件螺旋:弹簧和钢板弹簧的优缺点
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钢板弹簧承载能力比较好,尤其是当这种悬挂是将多片钢板通过U型螺栓固定在一起的,并在两端与车架大梁相连接。这种悬挂可以通过增加钢板的数量、厚度和宽度来适应不同承载任务的需要,而弯曲程度也可以根据车高进行调整。由于钢板簧结构简单,承载能力强,因此,非常适于在大强度的越野或承载情况下使用。 此外,它还能保证为车轮留出足够的跳跃行程和最大限度的驾乘舒适性。此外,由于它们可以被直接连接在车架上,所以,悬挂机构所需的横向空间也就少了很多,从而可以给底部留出更多的油箱空间。最后,它们的好处还体现在虽然它们都拥有不错的承载能力和相当可靠的强度,但如果在旅途中断裂了,还可以很快的进行更换,不会因为悬挂的问题而影响车辆继续行驶。 缺点: 当然,这种悬挂形式的缺点也显而易见,它实在是太笨重了。此外,在车辆行驶的过程中,每片钢板都会上下运动,从而产生摩擦,而这种摩擦又会相互作用,再加上不同钢板的变形程度不同,从而很难调整钢板弹簧的运动轨迹,这也是为什么现代汽车不将其运用在前轮悬挂的最主要原因。 此外,由于这种悬挂与车轴的横向运动不能相协调,因此,它们与车轴之间的衔接也就是最为简单的,而且无需使用防倾杆来限制车身的晃动,也就是说它们会把横向力直接作用在车轴上。所以它对于横向作用力的缓冲效果还是要比多连杆螺旋弹簧系统要差一些。 螺旋弹簧和扭力杆在工作效果上是相同的,只是在直径上要小一些。从名称上,我们很容易理解这个悬挂的行成过程,就是把一个长钢丝盘成卷就形成了螺旋弹簧。在受到外力的时候,螺旋弹簧会沿着它的轴向进行运动。而当它的载荷超出了它的承受限度的话,会出现松垂,从而无法再回到原来的高度,会出现车辆高度降低的现象。 优点: 这种螺旋弹簧悬挂是现在大多数越野四驱车悬挂的标准配备,原因是它无论是在公路还是在越野时的优点都要比钢板弹簧更好。在越野路面时,它能够提供更大的轮轴高度差,使有负载的车轮能够有更大的上下行程。此外,它们也不会发生内部摩擦损耗,从而使减振器对弹簧有着更好的控制,提高了车辆公路和越野时的操控性。当然,它的重量也很轻,并且可以以不同的直径和长度进行设计,因此,可以适合不同车型的需求。 缺点: 螺旋弹簧与车轴之间需要一系列的连接机构才能够将它和驱动桥、车轮或底盘相连接,这样会占据很大的空间。第二,它的载荷是一定的,因此,不能像钢板弹簧那样可以调整自己的载荷能力。不过现在也有了可调节载荷式的螺旋弹簧,但对于乘用车和越野车来说还不合适。最后要说的是如果在野地里它损坏了的话,那么,你肯定是没有办法把车子开出来的。
2023-02-02
1条回答
问
前、后悬架螺旋弹簧是减震器吗?为什么那么多人说是减震器,纳闷,我知道螺旋缓冲但不减震
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哈哈,你都把我问倒了。这只是传统的叫法,早期的减震器都是弹簧的,也就是螺旋弹簧减震器,减震器的作用还不是为了缓冲压力吗?虽说现在有了各种各样的减震装置,比如气囊减震器。但是不管它的原理、材质如何变化,都是为了起减震缓冲的作用,呵呵,所以我们习惯上还是叫减震器
2023-02-02
3条回答
问
110摩托车排气管螺丝断了用电钻钻坏了杠头怎么办
xinlingbujian
没有钻透,只是将孔扩大了,可以尝试配加大螺丝,重新攻丝吧,挺麻烦的活,
2023-01-05
2条回答
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