- 问答
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问 关于POLO？？
bfe220519d63 我的polo一年了，1.4手舒，白色。04款的，去年三月裸车价10.7w.跑了25000km.现在做些小结，跟朋友们分享一下。 当时买这车是因为在国外出差（欧洲）时，看到很多polo和golf.其实本人更喜欢golf，更大气一点，可惜手头有点紧，只好退而求其次，买了pp。本人也比较喜欢德国机械产品。想想人家欧洲人对车比较理解深刻了，那就跟人家学吧，呵呵。本人比较庸俗。 1）操控： 本人非常喜欢，转向精准，力度适中。悬挂偏硬，典型的德国车。高速变道时很稳，一点也没有重心偏移的感觉，只觉得车子紧紧贴着地面，很放心。过湾能力也很好，还是一个字稳。总之手感很好。当然我这里的高速指120，是180，请注意哦。 2）安全： 刹车大家都知道了，基本能制服这匹小马了。过04款手舒的把副驾驶气囊省了，很郁闷。买了才注意到的。以本人对机械的肤浅认识，车身结构合理，工艺上乘，再加大众“吹”得那个激光焊接，让人比较信任。其他用料应该也错，上周刚以15km的速度追尾了一台停着的爱丽舍，他的后保险杠竟然裂了，进保了，1200，我的pp就前保险杠掉了点漆，有两个指甲大的小凹印。我挺得意，也许这就是差别吧。还有记得买车时，我试了307，polo及某南方产日系小车（会买的，纯粹比较一下）。Polo的开关门声音很舒服，很厚重，觉得很安全，这点鄙人以为好过307，当然日系小车就是最差强人意拉，跟sail的关门声差多，爽。 3）动力 作为一般城市使用已经够了，一档起步动力有点够，但挂二档后动力充足（条件是2500转左右换档）。我在上海开，a20开的比较多。一般在100-110km，发动机还有很大的潜力。去年春节回老家，在宁启高速，控制在130-140之间，转速在3500-4000。车身很稳，噪音有点大。敢再往上加速，毕竟是春节阿，安全嘛。 4）油耗 市区在8升，A20之类的公路基本在6.7升到。上次拉的高速就比较高，在9.5。本人都是在2500转换档，感觉是polo的确需要这个换档区间，费油，有乐趣。 5）价格与内饰 内饰是德国车的通病了，就是国人所谓的配置少。少是少了点，但是你们知道polo在德国的最基本型连卡带也没有，价格就要1.2w欧元多。我的德国同事看到我的车只有10.7万，惊奇地得了。当然我们也有点配置缩水了，比如轮胎。但鄙人以为上海大众对polo的定价是比较厚道的。现在大众还在生产polo
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5条回答
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霍元甲 
ブ曾经、仅仅是曾经 
