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问 谁知道汽车车门的加工工艺
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问 加工中心电主轴怎么判断合适？
匿名用户 电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术。主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”，特性为高转速、高精度、低噪音、内圈带锁口的结构更适合喷雾润滑。电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，把高速加工推向一个新时代。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。随着电气传动技术（变频调速技术、电动机矢量控制技术等）的迅速发展和日趋完善，高速数控机床主传动系统的机械结构已得到极大的简化，基本上取消了带轮传动和齿轮传动。机床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”。由于当前电主轴主要采用的是交流高频电动机，故也称为“高频主轴”。由于没有中间传动环节，有时又称它为“直接传动主轴”。电主轴结构：电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。电机的转子采用压配方法与主轴做成一体，主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制。在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。电主轴的驱动：电主轴的电动机均采用交流异步感应电动机，由于是用在高速加工机床上，启动时要从静止迅速升速至每分钟数万转乃至数十万转，启动转矩大，因而启动电流要超出普通电机额定电流5~7倍。其驱动方式有变频器驱动和矢量控制驱动器驱动两种。变频器的驱动控制特性为恒转矩驱动，输出功率与转矩成正比。机床最新的变频器采用先进的晶体管技术，可实现主轴的无级变速。机床矢量控制驱动器的驱动控制为在低速端为恒转矩驱动，在中、高速端为恒功率驱动。在数控机床中，电主轴通常采用变频调速方法。目前主要有普通变频驱动和控制、矢量控制驱动器的驱动和控制以及直接转矩控制三种控制方式。普通变频为标量驱动和控制，其驱动控制特性为恒转矩驱动，输出功率和转速成正比。普通变频控制的动态性能不够理想，在低速时控制性能不佳，输出功率不够稳定，也不具备C轴功能。但价格便宜、结构简单，一般用于磨床和普通的高速铣床等。矢量控制技术模仿直流电动机的控制，以转子磁场定向，用矢量变换的方法来实现驱动和控制，具有良好的动态性能。矢量控制驱动器在刚启动时具有很大的转矩值，加之电主轴本身结构简单，惯性很小，故启动加速度大，可以实现启动后瞬时达到允许极限速度。这种驱动器又有开环和闭环两种，后者可以实现位置和速度的反馈，不仅具有更好的动态性能，还可以实现C轴功能；而前者动态性能稍差，也不具备C轴功能，但价格较为便宜。直接转矩控制是继矢量控制技术之后发展起来的又一种新型的高性能交流调速技术，其控制思想新颖，系统结构简洁明了，更适合于高速电主轴的驱动，更能满足高速电主轴高转速、宽调速范围、高速瞬间准停的动态特性和静态特性的要求，已成为交流传动领域的一个热点技术。电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、噪声低、响应快等优点，而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。数控机床主轴传动的方式：1、带有变速齿轮的主传动，大、中型数控机床采用这种变速方式。通过少数几对齿轮降速，扩大输出转矩，以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求。2、通过带传动的主传动，主要应用于转速较高、变速范围不大的机床。电动机本身的调速就能满足要求，可以避免齿轮传动引起的振动与噪音。3、用两个电机分别驱动主轴，上述两种方式的混合传动，高速时带轮直接驱动主轴，低速时另一个电机通过齿轮减速后驱动主轴。4、内装电动机主轴传动结构，大大简化主轴箱体与主轴的结构，有效提高主轴部件的刚度，但主轴输出转矩小，电动机发热对主轴影响较大。
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问 怎么选择加工中心主轴的生产厂家
麦麦 非标主轴的加工要求：其在主轴的锥孔主要就是用于顶尖或者其他工具的安装，并且在安装时主轴锥孔的轴线应该与支撑轴的轴线是同轴的。在非标主轴上会有螺母，螺母应该安装在滚动轴承间隙中，所以在安装时，要保证螺母的断面是倾斜的，这样才能保证主轴的回转精度。选择定制加工高品质非标主轴认准钛浩，专业品质，质量保证！鉴定主轴的质量，可以通过看的方式，看下主轴的制造是否粗糙，倒角是否均匀，质量好的主轴表面都是比较光滑的，倒角也很均匀。再就是看下非标主轴的制作材料，看看加工主轴所用的原材料是否符合要求，一般好的主轴大都是用的铜加工的。使用主轴过程中，不要使用尖锐物体敲击主轴，这样是会影响主轴的加工精度的，也会影响加工件的质量。现在数控技术发展的挺快的，所以对于主轴的要求也是高了起来，因为对主轴的要求高才会提高机床的加工效率，从而缩短加工的周期。在设计非标主轴时，要讲究结构对称原则，现在连接时一般采用的是过盈连接，以此来实现主轴的传递。因为过盈连接不会在主轴上产生弯曲等现象，所以也就不会对精度产生影响，那么主轴在使用时也就可以保证平衡。怎样鉴定主轴的质量：1、鉴定主轴的质量，可以通过看的方式，看下主轴的制造是否粗糙，倒角是否均匀，质量好的主轴表面都是比较光滑的，倒角也很均匀。2、再就是看下非标主轴的制作材料，看看加工主轴所用的原材料是否符合要求，一般好的主轴大都是用的铜加工的。3、还有一个方法就是看看主轴的加工质量，质量好的主轴加工出的产品质量也都是很好的，并且在使用中也不会出现问题。
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问 论如何提高机械加工精度
无法显示 机械加工精度是指相关工件在加工完成后所具有的包括尺寸大小. 几何形状以及各表面相互位置等参数的实际值， 与其预先设计应具备的理想几何参数需求比对的相符程度。 加工精度通常包括尺寸精度. 形状精度和位置精度等方面的内容， 尺寸精度用来限制加工表面与其基准间尺寸误差的范围， 形状精度用来限制加工表面宏观几何形状误差， 位置精度用来限制加工表面与其基准间的平行度. 垂直度. 同轴度等相互位置误差。 由于加工机械的性能. 技术方法. 生产条件等因素的不同影响， 机械加工出来的相关零件在其尺寸. 形状和表面相互位置参数与理想参数总是存在一定的偏离误差， 在数值上通常采用加工误差的大小来表示加工精度。机械元件的加工精度和表面质量等加工质量. 是保证相关机械产品装配质量的基础， 加工误差的大小反映了加工精度的高低。一、机械加工产生误差主要原因1.机床磨损及几何误差对加工精度的影响（1）主轴回转误差加床存在的主轴回转误差将对工件的具体性状以及工件加工的具体位置造成最为直接的影响。 主轴的回转误差可以被分解为径向与轴向跳动以及主轴角度摆动，在具体的加工工作中受加工工件具体表面位置的不同以及主轴回转误差变现的不同，而导致的加工误差也各有不同 。比如，在进行工件加工时，由于主轴存在径向跳动误差，此时便会处于加工状态下的工件的外圆或是内孔的精度造成一定影响，但主轴的跳动误差却不会对工件的端面加工造成不利影响 。在机床主轴所存在的三种误差表现形式当中，主轴的角度摆动误差与主轴的径向跳动误差对工件加工精度的影响较为相似，主轴这两种误差表现形式对工件加工精度影响的差别主要体现在，主轴的角度摆动误差除对加工工件表面的圆度产生影响之外，还会对加工工件表面的圆柱度带来一定程度的影响。（2）导轨误差机床中导轨主要起着承载和导向的作用，它既是运动的基准，也是确定机床主要部件相对位置的基准，因此它的误差会对工件的形状精度产生直接的影响。导轨在水平面的直线度误差，会直接反映在工件表面的误差敏感方向，即法线方向，加工精度受其影响的程度最大；而导轨在垂直平面内的直线度误差则相对影响较小， 甚至可以忽略不计；前后导轨平行度误差会造成在运动过程中工作台的摆动，刀尖的运动轨迹则为空间曲线，从而导致工件形状的误差。（3）传动链的误差工件在切削的过程中，其表面的成形运动是靠一系列的传动机构实现的。该传动机构包括齿轮.螺母.蜗杆.丝杆等传动元件。 由于这些元件会在装配.加工以及使用过程中产生磨损而导致误差，所以就导致传动链的传动误差。传动线路越长.传动机构越复杂，传动误差就会相应的越大。影响工件表面加工精度的误差因素中，主要因素就是机床的传动链误差。2.刀具.夹具的误差刀具种类的不同，对于加工精度的影响程度也不同， 普通的刀具比如车刀.铣刀等，其制造误差几科对加工精度没有直接的影响；而定尺寸刀具的尺寸误差，则直接影响着工件的尺寸精度；成形刀具则会影响到工件的形状精度。刀具的磨损则直接影响到工件与刀具的相对位置，从而造成尺寸误差。此外，由于夹具是保证工件相对于机床刀具有正确位置，所以夹具对工件的位置精度有很大影响，夹具的磨损会造成工件定位的误差。3.工艺系统受力变形导致的误差（1） 切削过程中受力点位置变化引起的加工误差。在切削过程中，工艺系统的刚度随切削力着力点位置的变化而变化，引起系统变形的差异，使被加工表面产生形状误差。（2）切削力大小变化引起的加工误差--误差复映。工件的毛坯外形虽然具有粗略的零件形状，但它在尺寸. 形状以及表面层材料硬度上都有较大的误差。 毛坯的这些误差在加工时使切削深度不断发生变化，从而导致切削力的变化，进而引起工艺系统产生相应的变形，使得零件在加工后还保留与毛坯表面类似的形状或尺寸误差。 当然，工件表面残留的误差比毛坯表面误差要小得多 这种现象称为 “误差复映规律” ，所引起的加工误差称为“ 误差复映”除切削力外，传动力 .惯性重力 .夹紧力等其他作用力也会使工艺系统的变形发生变化，从而引起加工误差，影响加工精度。
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问 如何判断数控加工中心精度
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问 如何判断一台加工中心的精度
南方酒馆 加工中心的精度影响着加工质量，所以关于加工中心的精度问题，业界也一直在研究着减少以至于解除误差的方法。那么如何判断一台加工中心的精度呢?下面我们来说说4个方面。1.立式加工中心试件的定位：试件应位于X行程的中间位置，并沿Y和Z轴在适合于试件和夹具定位及刀具长度的适当位置处放置。当对试件的定位位置有特殊要求时，应在制造厂和用户的协议中规定。2.试件的固定：试件应在专用的夹具上方便安装，以达到刀具和夹具的最大稳定性。夹具和试件的安装面应平直。应检验试件安装表面与夹具夹持面的平行度。应使用合适的夹持方法以便使刀具能贯穿和加工中心孔的全长。建议使用埋头螺钉固定试件，以避免刀具与螺钉发生干涉，也可选用其他等效的方法。试件的总高度取决于所选用的固定方法。3.试件的材料、刀其和切削参数：试件的材料和切削刀具及切削参数按照制造厂与用户间的协议选取，并应记录下来，推荐的切削参数如下：1)切削速度：铸铁件约为50m/min;铝件约为300m/min.2)进给量：约为(0.05~0.10)mm/齿。3)切削深度：所有铣削工序在径向切深应为0.2mm.4.试件的尺寸：如果试件切削了数次，外形尺寸减少，孔径增大，当用于验收检验时，建议选用最终的轮廓加工试件尺寸与本标准中规定的一致，以便如实反映加工中心的切削精度。试件可以在切削试验中反复使用，其规格应保持在本标准所给出的特征尺寸的士10%以内。当试件再次使用时，在进行新的精切试验前，应进行一次薄层切削，以清理所有的表面，再进行测试。
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问 工业清洗剂代加工
Mr、地瓜 生产配方和生产流程：自己可以根据成本调整比例。一）、自用：用少量工业全能清洗乳化剂兑水就可以用，不需要其他洗涤剂配合。根据自己的情况调整用量。常规比例是0.2—2%二）、生产液体产品：1、配方：工业全能清洗乳化剂+水+香精+色素+防腐剂+拉丝粉1）、工业全能清洗乳化剂2—15%2）、水85—99%3）、香精、色素、防腐剂适量，拉丝粉一百公斤产品放50克。2、生产流程：将所有原料加入水中搅拌溶解，消泡后就行了。三）、生产稠状产品：1、配方：工业全能清洗乳化剂+四合一增稠剂+水+香精+色素+防腐剂+盐+拉丝粉1）、工业全能清洗乳化剂3—10%2）、水84--97%3）、香精、色素、防腐剂适量，拉丝粉一百公斤产品放50克。4）、四合一增稠剂6%，视需要的稠度来定量，要求稠度越高用量越大。2、生产流程：将所有原料加入水中搅拌溶解，然后看稠度是否达到要求，可以试验用盐来调整稠度，最后消泡后就行了。3、如何调盐的比例1）、初定盐比例：先做一公斤产品小试，方法是：用手指捏（不要用勺子）一点点盐，一点点的少少放，放一次搅拌溶解后再放第二次。当稠度产生后，连续放三次盐都不能提高稠度就说明盐比例够了。使用的盐要先计量，确定一公斤产品用盐比例，然后放大到生产所需比例。2）、确定盐比例：从一公斤产品用盐比例放大到生产所需比例，会存在一定的计量误差，需要再次进行调整，调整方法：将生产的洗涤溶液打一公斤出来，加盐比例调整到最稠状态，就知道最终的盐比例是多少。3）、调整盐比例：更换盐品种（食用盐、工业盐、盐水、粗盐）、变化水重量、调整配方、调整成本、调整原料，涉及这几种情况之一，都要重新调整盐比例。注意事项：盐过多会变成水，水溶液变白。4）、新手做试验，先做一公斤产品小试，全部原料溶解后分成十份来调盐，先把方法找到。四）、生产粉体产品：1、配方：工业全能清洗乳化剂+基础粉（纯碱、硅酸钠等）1）、工业全能清洗乳化剂2—15%2）、基础粉85---98%2、生产流程：将工业全能清洗乳化剂加入基础粉（纯碱、硅酸钠等）中搅拌均匀就行了。
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问 转向器的外壳如何加工啊，求指教
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问 加工中心干铸件，为何刀具磨损快？
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问 汽车前桥横梁的加工技术要求
c20883b7fa2c 对前桥的技术要求：汽车前桥通过悬架的车架相连接，两端安装车轮。因前轮受到垂直力和垂直反力及由其形成的弯矩(因这两种力均须由前桥来传递)；水平方向的道路j阻力工和侧向刹车力以及其形成的水平方向的弯矩；由刹车力引起的转矩等各种力均需经过前桥传递给悬架，再传递至车架，故对前桥有以下要求i必须有足够的强度和刚度，保证可靠：tt!t承受和传递车轮与车架间的最大作用力。e应使转向节与主销和前轴间的摩擦力尽可能小。应保持车轮正确的定位角和合适的转向角，从而保证汽车的行驶稳定性和操纵轻便性，减轻轮胎磨耗，以延长前桥的使用寿命。 前桥检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。冷压校正一般与检验设备配套进行。校正的方 法、型式也较多。前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500~600°C后，进行手工校正。另外还可采用前轴液压校正机进行校正。这种校正机可以在同一工位上校正和检验。既保证了校正质量，又提高了生产效率。 检查前钢板弹簧座的磨损量时，应先用铿刀将钢板弹簧座平面的毛刺铿平，以保证测量精度。将钢直尺放在钢板弹簧座的不同方位，用厚薄规测量座平面的平面度误差。若平面度误差过大、应修平。当厚度较标准厚度减小2min时"可用堆焊修复。要求修理后的钢板弹簧座的平面度误差不大于0.25，mm两座的平面度误差不能大于0.8mm。
﹏柠檬少年心亦暖′ 
2条回答
匿名 
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a5956533d6fe 
