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问 30万的车被割出一天线要花多少钱修车？
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问 汽车音响的小灯线和功放控制和天线开关怎么接线？
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问 汽车发电机到电池的线发烫是什么原因
匿名用户 原因:汽车发电机到电池的连接线发烫有潜在的内因和外因两种情况，内因就是流过大电流，此时该电流做功散热使得传输线发烫；还有一种原因就是其他发热单元使得传输线作为热的良导体，传递热量的同时自身温度上升发烫。 对于上述的两种原因是容易排查的，使用红外遥感测温枪测量该导线附近和与该导线直接连接的发电机与电池温度，看是否在合理范围内。同时，使用电流表串接入该传输线测量平均电流情况。电流异常时，最有可能的原因是电池的内阻变化导致的，此时需要确定是可修复电池故障和不可修复电池故障，进而进行维修和更换。不排除还有其他电路问题，可以从源、传输线、负载端分别进行细化排查。扩展资料:汽车发电机注意事项:1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。6绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
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问 连接远程控制水表的线有电吗？
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问 ，轮速传感器怎么测量好坏，两线的。
早已習慣不曾習慣的習慣 轮速传感器产生故障时，ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号，此时会产生故障码，并且仪表有故障灯提示。在怀疑某个传感器出现故障时，可以作以下测量，判断是否传感器出现故障，不能输出正确的信号到ABS模块。一、测量轮速传感器的插头上面的电压，霍尔式传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的，这一步可以直接判断模块是否有电压输出，模块供电打铁有没有问题，导线是否存在短路等故障存在。二、进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻，两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的，为无穷大状态，用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。如果用万用表电阻2K档能测出电阻，范围在1K-1.6K左右，这个传感器为磁电式传感器。第三步：测传感器信号，霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号，此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常可以看到0.5V-1.5V的方波信号波形。第四步：传感器数据流对比法，进入ABS模块读传感器数据流，启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器对比，此方法可应用传感器偶发故障性检测。
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问 行车电脑汽车故障诊断检测仪线怎样使用
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问 交通停止线地面下有感应器吗
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问 别克新君威abs的can线怎么走向
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问 电动车控制器四根线的那个是什么
开着宝马捡破烂 电动车控制器四根线的插头一般是电机线。正负极：2 根，粗红、粗黑，正负极都在同一个插头上，细红是锁线。电机线：3根，粗黄、粗绿、粗蓝。有四根的一般还有一个接地线。霍尔线：5根，红、黑、黄、绿、蓝（细）。区分如下：按键三速插头和电机霍尔插头一样 一排三根线，一排两根线 两线排里有一根线是公共线也就是负极线。另一根是控制线，三线排是三档显示线。用万用表先找出公共线 再找带正电压的一根就是显示线，分出来后，这两根线接上发光二极管或把显示线接在液晶仪表的显示档位上分出来后，用剩余三根分别和公共线短接一下。如发光二极管或液晶档位灭掉，说明这根线是控制线，剩下的两根线也是显示线，这是就要根据车速接这三根显示线了。
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问 汽车电路的一些基础知识汽车上的电路分零线和火线吗
成人之美 
6条回答
匿名 
石头 
Zii 
铅笔描绘旳思念动人心弦 
随风而飘 
