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问 总质量15吨的汽车主减速器齿轮采用双曲面齿轮时，采用什么齿轮润滑油好？
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问 ISOVG680#是开式齿轮油还是闭式齿轮油
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问 车用齿轮油320号和工业齿轮油320号有什么区别？
打不死 车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油 双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同。双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和抗氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。
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问 28号自行车前齿轮有几个?后齿轮有几个?车轮直径多少？
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问 电机和齿轮泵连接通过联轴器，齿轮泵出口两边， 我现在通过联轴器 想让齿轮泵出口一上一下不知道可以不
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问 齿轮油泵：当齿轮油泵主动齿轮（上方）顺时针旋转时，进、出油口分别在哪一边
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问 齿轮油泵和电机直联方式 总图是什么样的 用什么固定电机和齿轮泵
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问 请问摆线针轮减速齿轮箱一般应用（用途）在哪里？它与行星减速齿轮箱，偏心减速齿轮箱或多级减速齿轮箱
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问 有一组互相咬合的齿轮，小齿轮每分钟转120周，比大齿轮每分钟转的周数多百分之二十二，大齿轮每分钟转几周
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问 为什么主减速器齿轮为斜齿圆柱齿轮,可以与变速器齿轮用同一种润滑油来润滑？
c5980702b240 1)齿轮在运转中，由于牙齿受高压的挤压作用，在齿面先形成极小的裂纹，然后裂纹发展成浅凹坑，此凹坑即为齿面点蚀(麻点)。对于表面渗碳的齿轮，如果齿轮心部硬度不足，渗碳层太薄及表面强度不够时，受负荷后易产生心部过渡层的塑性变形，使渗碳层出现比点蚀更深更大的凹坑，即齿面剥落。 2)润滑油过稀(或牌号不对〉或数量不足，使齿轮表面的油膜被破坏；造成齿面金属直接摩擦，产生高温而使齿磨损过甚。尤其是对双曲面的主减速器二齿轮，因啃合齿面的滑动速庭大，主动齿轮的螺旋角大，工作时轴向力大，对轴向支承件的强度度要求高。所以对润滑油的要求和调整也高，且不符合要求，将导致齿轮的阜损。 3)在维修过程中，由于清洗不净}润滑油中含有杂物、金属剥落颗粒等造成齿面加速磨损。 4)牙齿有局部损伤使应力集中，造成疲劳断齿。 2.故障检修 1)提高维修质量俨使齿轮的齿隙、印迹和各轴承间隙、所使用的润滑油品质及其纯洁度等都符合要求。 2)在维修中：还应注意对配件质量的选择，不使用劣质品。 3)驾驶员在使用中应注意装载示要过量飞迦步时职能过猛。
热心问友 
3条回答
夜独酔 
匿名用户 
陪你看日落 
匿名 
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