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仰望幸福旳角度 九 垃圾给料系统运行检查及维护：1日常检查：起吊前后的检查包括：检查供油、发热、噪音、紧固部分的松动、电气设备的连接、只的制动器、起吊具的钢丝绳有无异常，如有不良，应修理或更新。2定期检查：不管有无异常或故障，都要对主要部分进行分部检查，找出日常检查中不良发现的不良部分。定期检查要根据使用频率及作业量规定检查时间，但是至少每年要进行一次全面的定期检查，每月进行一次月间检查。部件 检查类型 检查项目 检查间隔 年 月 日大梁 目测 机械损坏;焊缝及裂痕;防腐保护 小车轨道及法兰 目测 磨损;法兰损坏 限停开关 目测 损坏,紧固 绞车偏移安全装置 目测 损坏,紧固,功能 限位装置 功能检测 停止运行 碰锁装置 目测 观察运行功能 大梁与末端支架螺栓连接 检查是否紧固 紧固性;扭距;焊接部件连接金属板 连接部分 检查紧固程度 工作标准;标准紧固力矩 末端支架 目测及功能检测 维护请参阅运行建议手册 控制系统部件 检查项目 检查间隔 年 月 日隔离开关 检查电动功能；关合装置 吊车开关 紧急停止功能 控制单元 机械损坏；电气功能；连接件拉力缓冲 远程控制 参阅维护手册 保险丝 规定的电源值寄脱口功能；螺栓是否紧固 接触器 触电的弧光腐蚀；连接件的牢固；磁力系统的灵活性 绞车限位开关;防止碰撞系统;旁路控制系统 在运行中检查其功能附件牢固程度灰尘及计算 负荷探测器 参阅运行建议 磁力系统备用电池组 目测；维护参阅运行意见 报警设备 功能 操作、控制系统 见运行建议 时间、频率监测；继电器 功能；时间、频率控制循环 电源部件 类型 检查间隔 年 月 日主电源 见操作维护手册 绞车电源 维护请参阅运行手册 移动控制系统 维护请参阅运行手册 钢索和电缆的固定 钢索和电缆的损坏刚所得松紧度控制 报警及提示信号 状态清晰 吊车轨道部件 检查类型 检查项目 检查间隔 年 月 日主连接开关 检查电动功能 地基 目测 地板有无裂痕 支持梁；轨道法兰 目测紧固力矩 标准扭距力；焊接裂痕；机械变形 轨道的连接 目测 替换及连接 轨道的悬挂 机械损坏（悬挂杆）；螺帽的稳固程度；连借杆 限停装置 有无损坏 防腐保护 目测 十 抓斗钢丝绳的维护检查： 1由于钢丝绳属磨损件，由其引发的故障较多，所以要特别注意其日常检查，检查钢丝绳工作表面的磨损、腐蚀、润滑状况以及压板螺栓紧固情况等。2发现下列状况时，应以换新：2．1由于磨损，直径的减少超过公称直径的7%时。2．2由于腐蚀而成下列状态。2．2．1股线的表面出现点壮腐蚀面。2．2．2因内部腐蚀而股线松动。3．3由于变形而成下列状态：3．3．1钢丝绳打结。3．3．2弯曲幅度（在公称直径d的25倍以内的区间）达到4/3d。3．3．3因局部受压而扁平化，而最小直径只有直径的2/3以下。3．3．4钢芯突出。3．3．4断股或断丝数超过丝数的10%。十一 垃圾给料系统事故处理：1液压抓斗不能进行开合动作：1．1故障原因：1．1．1供电电缆断线。1．1．2过滤器堵塞。1．1．3工作油脏污。1．1．4油港及软管漏夜。1．1．5电磁阀动作不良。1．1．6安全阀的固定螺栓松动。1．1．7油泵动作不良。1．2处理方法：1．2．1利用预备线或者更换。1．2．2清洗过滤器或者更换。1．2．3清洗或者更换工作油1．2．4更换新的垫片、密封或0型环。1．2．5更换线圈或电磁阀。1．2．6放上压力表，在140kg/cm2处固定锁紧螺母。1．2．7确认动作后，更换新的油泵。 2钢丝绳卷扬筒动作不良；2．1故障原因：2．1．1电动机烧坏。2．1．2电动机的碳刷磨损。2．1．3控制器接点烧损。2．1．4电缆断线。2．1．5开关或热敏继电器跳闸。2．1．6电磁接触器破损或烧损。2．1．7电源电压下降。2．2处理方法：2．2．1更换新的或更换线圈。2．2．2更换新的碳刷。2．2．3检查更新的控制器或电磁接触器接点。2．2．4检查或更换电缆。2．2．5弄清原因后再投入热敏继电器。 3电缆卷扬筒卷取不良，或卷筒有疲劳裂纹、轴被煎断导致吊物坠下：3．1故障原因：3．1．1电动机烧坏。3．1．2卷筒裂纹，卷筒轴键磨损。3．2处理方法：3．2．1更换接点或更换新线圈。3．2．2更换电动机。 4大车，小车行走动作不良：4．1故障原因：4．1．1小车行走电动机烧损。4．1．2大车行走电动机烧损。4．1．3大车、小车拖缆断线。4．1．4大车、小车行走用控制接点烧损。4．1．5开关或热敏继电器跳闸。4．1．6电磁接触器破损及烧损。4．1．7电源电压下降。4．1．8轨道上有油或脏物；轮压不均，导致小车运行机构打滑。4．1．9车轮直径偏差过大；小车价变形，导致小车运行机构打滑。4．2处理方法：4．2．1更换新的电动机或更换线圈。4．2．2短线电缆更新。4．2．3接点更新。4．2．4弄清原因后再投入。4．2．5更换接点或者更换新的。4．2．6检查电磁接触器。4．2．7去油污、脏污、调整轮压。4．2．8重新加工车轮，火焰矫正变形。 5大车车轮啃轨：5．1故障原因：5．1．1两主动轮直径不相等；传动系统偏差过大；金属结构变形；轨道顶面有油污。5．2处理方法：5．2．1重新车制车轮，检修调整传动系统；检验、校正、清洗油污。 6金属构件主梁下扰静动测试不符合要求：6．1故障原因：6．1．1长期超载运行；运行过程所致。6．2处理方法：6．2．1用火焰矫正法矫正，在主梁盖板下方焊一“副梁”用以加固；用张拉预应力拉杠的方法加固。 7主梁旁弯造成变形： 7．1故障原因： 7．1．1焊接工艺不当，焊接内应力所致；运输或存放不当。 7．2处理方法： 7．2．1用火焰矫正法，在主梁的凸起处加热，并适当配合矫正用的顶具或拉局。十二 垃圾给料系统检修后的验收：检修后的验收工作，由值长负责组织有关人员会同检修工作负责人共同进行，验收结果应向值长汇报，验收合格，并经试转良好，工作票终结后方可投入运行。 垃圾给料系统在检修后的验收项目： 1检查检修部位是否完好。 2安静、动负荷试车程序进行鉴定、验收。 3查看电脑故障是否复位、消除。
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问 处理垃圾途径
f7bb3ceb522e 美国 美国拥有一批技术成熟、管理完善的废旧家电处理企业。电子垃圾处理已形成很细的专业分工，有专门负责拆解的公司、专门负责电路板回收的公司、专门负责提炼重金属的公司等。美国注重清洁生产工艺的开发，立足于在生产过程中减少废物量，通过减少废物的产生量来减少有害废物的处理量。 在美国，计算机生产商、地方政府和环保人士三方达成一项原则性协议，尝试建立覆盖全美的废旧计算机回收网络。该协议要求在每台个人计算机零售价中增加25美元~30美元，用于资助计算机回收项目。 欧盟 欧盟各国的废旧电子产品处理与再利用业比较发达，建立了很多处理与回收企业，仅瑞士就有20多家。其基本处理方法主要采用物理粉碎、物理分离和物理分选，不采用化学处理技术，没有燃烧工艺，尽量减少对环境的影响。目前，几乎所有的欧洲国家均采用与此类似的技术和工艺。 日本 日本开展电子垃圾回收工作较早，并且特别重视能源和资源的节约与再利用，约82%电子废弃物通过销售店回收处理，剩余的由地方途径解决。日本注重在电子产品的生产源头进行污染与控制。比如日本著名的NEC公司，每年要制定环境管理计划，包括产品性能的改进、产品易循环利用的设计计划，开展循环再生利用技术的研究，设立回收点等。该公司设立了生态管理委员会和专门的车间，负责生产过程垃圾的减少和垃圾的分类、回收和再生利用的研究与运行 技术支持：网界网论坛希望采纳
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问 垃圾怎么处理？
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