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问 钢板衬套起什么作用
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问 DU衬套、DX衬套是什么材质，有什么特性，哪里可以加工？
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问 请问镶嵌轴承是什么？衬套又是什么？
匿名用户 1. "镶嵌轴承"是在轴瓦基体金属摩擦面上，开出排列有序、大小适当的孔穴或槽，嵌入成形的固体润滑剂，构成的轴承。它的种类比较多，也有用固体润滑剂乳液（如PTFE乳液）注入这些孔穴或槽，经固化而成的。它的主要特点是承载能力高、工作寿命长。广泛运用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合。2. "衬套"是起衬垫作用的环套。例如：在滑动轴承中用减磨材料制成的轴套叫轴承衬套、轴衬。它通常浇铸在轴瓦内表面，为了降低成本，节约贵重的减磨材料。一般它的厚度在0.5～6mm左右，用于大尺寸或重要的轴承。轴承衬套主要是替代轴的磨损，另外也有支撑轴运转，减摩擦磨损，减振的作用。
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问 轴承衬套尺寸保证
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问 轴承衬套种类
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问 轴承和无油衬套的区别
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问 衬套与轴套功能相同吗，什么情况下用轴套，什么情况下用衬套？
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问 连杆烧瓦需要换连杆吗
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问 瓦特连杆和多连杆的区别是什么？
75f3aa8f537f 一、两者的作用不同：1、瓦特连杆的作用：平衡两边车轮上的离心力，减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。一方面提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性。2、多连杆（即多连杆独立悬架）的作用：主控制臂可以起到调整后轮前束的作用，以提高车辆行驶稳定性，有效降低轮胎的摩擦。二、两者的概述不同：1、瓦特连杆的概述：瓦特连杆最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯-瓦特所发明的。别克威朗采用这种结构用于扭力梁悬架上， 以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。2、多连杆的概述：多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。三、两者的原理不同：1、瓦特连杆的原理：当汽车在转向的时候，离心力会作用在车轮上。瓦特连杆的作用就是平衡两边车轮上的这些离心力，将这些力反转到另一边。这样，两边车轮就能始终与路面保持最适宜的接触，而汽车在转向时也就能变得更加灵活。配备了瓦特连杆之后，从实际的操控效果来看，完全不亚于配备普通独立悬挂的后轴车型。2、多连杆的原理：多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。参考资料来源：搜狗百科-瓦特连杆参考资料来源：搜狗百科-多连杆独立悬架
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问 钢板弹簧卷耳与衬套，衬套和车架肖有间隙吗？
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Death丶荒凉 
匿名 
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