- 问答
-
问 如何测定润滑油的黏度指数?
e026951f3388 6 润滑油的黏度随温度变化而变化的性能，称为润滑油的黏温性能。润滑油的茹温性能常以秸度指数(VI)来表示。 蒙古度指数也是许多商品润滑油的最重要的性能指标之一。黏度指数仅以最简单的形式反映基础油的蒙古温特性，而且它是衡量基础油加工中精制深度的最重要的指标，也是判断润滑油油源(原油类型，单级油或多级油，矿物油或合成油)的标志等。 蒙古度指数的测定方法是：人为地选定两个油作为标准，一种是黠温性能好的石蜡基润滑油，其秸度指数定为100。另二种是由黏温性能差的环烧基原油制取的润滑油，其黠度指数定为0。两种油都分成若干个窄馏分，并分别测定其98.9摄氏度和37.8摄氏度下的黏度。 经过数学处理得到98.9摄氏度下黏度每增加O.2mml/s时，对应的好油和坏油在37.8摄氏度时的勃度(H和L)，并绘制成表格(详见《石油炼制剂石油化工计算方法图表集训》当选一测试油，分别测得其98.9摄氏度温度和37.8摄氏度黏度后，在表格中的98.9摄氏度茹度中选一组和测试油98.9摄氏度黠度相同的数据，并查得相对应的H和L值。 需要说明的是，黏度指数只能表示润滑油从常温到100摄氏度之间黏曲曲线的平缓度，一定能说明油品在更低温度下的黏度特性。
-
问 汽车使用的润滑油（液）有几种？
-
问 润滑油泵产生噪声
-
问 什么是节能型润滑油?
700ebf6add6f 燃料消耗水平和润滑油的使用有关，所谓的节能型润滑油，民11同一般润滑油相比可以减少燃料消耗的润滑油。节能型润滑油通常指"低黏度+多级化+摩擦改进剂"型润滑油。 大家知道，发动机的摩擦主要发生在汽缸壁与活塞环之间、曲轴与轴瓦之间。在流体动力润滑区间，摩擦表面被油膜分开，此时摩擦阻力和润滑油的教度成正比，因为摩擦副之间的摩擦变为润滑剂分子间的内摩擦。所以，降低润滑油黠度，就可以降低发动机的摩擦扭矩，从而达到节省燃料的目的。国内外实际经验证明，在流体润滑范围内，润滑油在使用条件下勃度每增加1mm2/s，能耗大约增加0.5%~1%；黏度相差一个级号，则能耗大约相差1%~5%。从节能角度出发，在选用润滑油时应在保证设备润滑的前提下，尽量采用低茹度润滑油。 汽车工作时，受地区、季节、昼夜、负荷的影响，温差变化很大，有时相差数十度，而润滑油的黠度是随着温度变化而变化的。故为尽量避免由于黠度变化太大所造成的设备磨损和能耗增多，润滑油应具有优异的黠温特性，在选用油品时，应选用黏度指数高的多级油。试验还表明，多级油既可节约燃料，又可延长发动机寿命，各部位机件的磨损也低于单级油。 随着发动机油多级化和低秸度化，为了避免处于边界润滑状态时产生的磨损，人们常常向发动机油中补加摩擦改进剂，来改善发动机泊边界润滑的性能。这种添加剂可以在金属表面形成坚固的吸附膜或与金属发生反应生成化学反应膜，这种膜摩鲁在系数很小，可以保证设备边界摩擦时发生擦伤和烧结"多级化+低幸自度+摩擦改进剂"已成为车用润滑油节能的新方向。
-
问 夏天如何正确使用润滑油呢？？？？
be0faaeae842 (1) 因为环境温度比较高，发动机容易出现高温，如果发动机经常处于高温工作状态，很容易造成润滑油早期氧化变质，粘度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统保证其能正常工作。避免发动机高温过热。 (2) 在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损，要及时补充。 (3) 经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油，避免由于润滑油粘度过低造成油压过低，引起必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。
-
问 什么是硅酮类润滑油
-
问 润滑油的种类与用途有哪些？？
匿名用户 （1） 根据基础油分类 根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。 （2） 据粘度分类 根据粘度分类，SPC润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。单式粘度润滑油的分类为SAE30、40及50（SAE为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示）复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。所以，当您看见产品说明上指示，如SAE15W/40，则表示该润滑油是复式粘度，SPC润滑油大多产品为复式粘度机油。 （3） 据用途分类 根据用途分类，SPC润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。汽车油以API/ S* 柴机油以API/C*表示，若标示为APIS*/C*，则表示该润滑油为柴汽通用润滑油（API为美国石油协会之英文简写，是现今世界最普遍采纳的画分润滑油等级的权威机构）。其汽车润滑油等级为SA SB…SH SJ EC柴油车润滑油等级为CA CB CC…CG CG-4。表8 车用润滑油脂的种类与润滑部位 总类 分类 使用部位 发动机油 汽油机油 汽油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。 柴油机油 柴油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。 汽、柴通用油 汽油发动机和柴油发动机通用。 齿轮油 驱动桥用油 驱动桥齿轮的润滑。 手动变速器用油 手动变速器齿轮的润滑。 液压与液力 传动油 自动传动液 无级变速器的润滑、冷却与能量传递。 液力传动油 重型卡车液力变矩器的动力传递。 液压油 重型车液压助动转向器和起重机、自卸车的液压升降系统。 其它系统 刹车制动液 刹车制动系统的动力传递。 减震器油 减震系统，起缓冲作用。 润滑脂 底盘润滑脂 用以球节、转向节、万向节和底盘其它部件的定期润滑。 轮毂轴承脂 轮毂轴承润滑。 水泵轴承脂 水泵电机轴承润滑。 （1）发动机油的作用 1）润滑作用 润滑对发动机来讲是至关重要的，可以说，40%以上的汽车能耗用于抵抗摩擦。摩擦不但消耗能量，还会产生震动和噪音，使乘客感到不适。润滑油可在汽缸与活塞之间形成一层油膜而减少活塞在运动过程中的摩擦阻力，如果润滑油缺少就有可能造成汽缸壁和活塞表面的干烧。润滑油膜的强度与润滑油的粘度有关，粘度越大润滑油膜强度就越大，润滑性能也就越好。以前通过使用高粘度机油来提高润滑性能，但高粘度机油的运动阻力大，难以适应现代高速轿车发动机的要求，因此现在通过加入抗磨剂或油性剂等添加剂来提高润滑油的润滑抗磨性能，而机油的粘度则要求尽可能低，以减少运动阻力而节省燃料。 2）冷却作用 燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系统来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 3）清净作用 发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。润滑油在机件之间的流动过程中，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净，使其均匀分散在机油中，并形成高强度的油膜，从而增加机件的使用寿命。 4）密封作用 发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座之间均存在一定间隙，这样能保证各摩擦副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。昆仑润滑油在气缸壁或活塞上形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，防止燃烧室气体泄漏，减少动力损失，使引擎发挥最大的动力。
-
问 润滑油太稀怎么样变干
-
问 发动机润滑油
-
问 继动阀清洗后要加什么润滑油？
1条回答
71bd9a9270cb 
qccyns 
渭城朝雨 
6680071067ba 
3d43466234ab 
b08019801f5d 
