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Tear FR和FF是目前市场上普遍采用的主要两种驱动形式。汽车的驱动形式，即汽车动力传动系的布置形式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均有着重要影响。 FR即发动机前置，后轮驱动，高档轿车、赛车和很多超级跑车一般都采用FR，诸如奔驰、宝马325i、530i、CROWN皇冠以及一些高档次的进口轿车如宾利等；而FF是发动机前置，前轮驱动，是微型、经济型汽车上比较盛行的驱动形式。 FR前置后驱和FF前置前驱各有优长。通常来说，FF前置前驱轿车具有车身结构紧凑、驾驶室内空间宽敞、燃油经济性好等优点。但同时具有启动、加速或爬坡时，牵引力不足；高速过弯转向不足；容易侧滑等弊端。虽然FF车里也不乏操控好手，但是总体来说FF不利于汽车操控性和动力的发挥，要创造出真正的驾驶乐趣非FR轿车莫属。 FR轿车使导向与驱动功能分离，后轮负责驱动车身，前轮只单纯负责转向功能，从而使方向盘对于驾驶员的动作反应灵敏、准确。同时，这一布局的优势还体现在缩小了转弯半径。相对于FF车来说，FR车前轮拥有较大的转向角度，具有更大的转向空间，使车辆转弯的灵活性明显增加。 FR轿车更容易实现良好的车身重量分配，使整车达到接近50:50的重量分配，从而使车辆具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性会使快速过弯变得异常流畅。在高速行驶时，突然遇到需要在短时间减速转弯时，均衡的重量分配有利于刹车的平稳有效。 另外，当FR轿车在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色，牵引性明显优于FF轿车。 也许正因为FR轿车具有以上诸多优点，当一汽丰田旗下的重量级中级FR轿车REIZ锐志推出时，立刻引起消费者的高度关注。
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问 各种油漆的种类，名称，系列，子系列，特点
落尘 油漆大致有两大类，一般常用的漆是黏稠的液体，分为用於材料和金属的油溶性漆（有光漆）和用於天花板及墙面的水溶性漆（乳胶漆）。油溶性漆必须刷在底层涂料上；乳胶漆不需底层涂料，但要刷两遍以上，才能掩盖表面原有的颜色。 第二类是专为初刷漆者使用的非流淌漆，亦称触变漆、胶状漆或单层漆。这种漆在罐中呈果冻状，但刷到墙上则呈液状，然后又变为胶冻状，不易流淌。这种漆比普通漆稠厚，附著力强，容易与底漆结合。这种漆虽然价格高些，但从耐久性来说，并不比其他漆贵。 外层漆（即最后一道漆）可以是有光漆、半光漆或无光漆。有些油漆含有添加剂，比普通油漆耐火，有助於阻止火灾蔓延，适宜涂刷在聚苯乙烯面板、材料及其他可燃的材料上。 油漆的种类可以按照漆罐上的说明选择，通常说明中会注明该种油漆用於涂刷何种表面、所需的乾燥时间、适用的稀释剂，以及罐内的漆可涂刷的面积等。以下列出各种油漆的性能供各位参考。 内层漆 用途：用於室内外已涂刷底漆的表面，上面再涂外层漆，也可涂於深色表面。 性能：比外层漆含有较多颜料，遮盖颜色的效果很好。 使用说明：涂了一层后，若下面颜色仍看得出来，要再涂第二层。漆刷用后以石油溶剂清洗。 外层漆 （有光漆、油溶性漆） 用途：用於室内外木材、金属表面，也可用於墙面及天花板。 性能：具有装饰及保护作用，漆料稀凑，无遮盖颜色的作用。 使用说明：涂刷木料，要刷一层内层漆，涂刷金属则不必。宁可刷薄薄两层，也不要一层刷得太厚。漆刷用后立即以石油溶剂洗净，以免油漆结硬块。 流淌漆 用途：有光非流淌漆用於室内外木料，乳胶漆用於天花板。 性能：兼具内层漆及外层漆特性，能附著在漆刷上，便於初学者使用。 使用说明：遮盖深色表面需刷两层。涂刷工具用后要以v油溶剂洗净。 室内用乳胶漆 用途：用於墙壁和天花板。 性能：水溶性、涂刷工具易清洗、乾得快、不会留下刷痕。有的加有丙烯酸树脂，耐磨性较好。 使用说明：不必先刷内层漆。可加水稀释当底漆用。用涂高涂刷速度较快。可能要刷两三遍。涂刷工具用水、肥皂或洗涤剂清洗。 室外用乳胶漆 用途：用於外墙。 性能：水溶性，极耐磨。下雨时会有少量涂料带著灰尘一起冲走，故能保持墙面清洁。 使用说明：刷漆之前要补好所有墙面裂缝，因为漆料的浓厚不足以填平裂缝。漆刷至少要5寸宽，或用粗毛滚筒。用后以肥皂和水清洗。 微乳漆（丙烯酸漆） 用途：用於室外新木料，也可用於室内。 性能：水溶性，有的只要涂一遍，兼具底漆、内层漆、外层漆的作用。有的要涂两层，第一层作为底漆，第二层作内层漆和外层漆。表面透气，可让湿气逸出，减少起泡和剥落等现象产生。 使用说明：若有必要可先刷稳定剂和杀霉菌剂，并填补所有细缝。漆刷用后以水清洗。 沥青漆 用途：用於室外金属管道、天沟及混凝土表面。 性能：用於表面防水。 使用说明：刷沥青漆后，不能再刷其他油漆，只能继续刷沥青漆。漆刷用后以煤油清洗，以往只能用来刷沥青漆。 粗纹涂料 用途：不平整的内墙及大花板，或不引人注意的表面。 性能：比油漆粘稠得多，形成永久性的涂层，很难清除。 使用说明：除非制造商另有说明，一般用粗毛滚筒涂刷。乾后可在上回刷乳胶漆。涂过粗纹涂料的墙面不能贴壁纸。涂刷工具用后以石油溶剂清洗。 仿凝结漆 用途：浴室、厨房和任何有蒸气的房间。 性能：为半多孔乳胶漆，能够吸收空气中的水分，在空气乾燥时，又能让水分蒸发，防止表面形成水滴。通常含有杀霉菌剂以阻止霉菌生长。 使用说明：作室内乳胶漆使用，不能消除凝结水，但 减少涨面的水滴。涂刷工具用后以水和洗涤剂方洗。 瓷漆 用途：用於金属、木料儿童玩具和家具。 性能：无毒、价格较贵，有些瓷漆含有防锈剂。 使用说明：不需要刷底漆和内层漆。最适宜小面积涂刷。漆刷用后以石油溶剂清洗。 估计用漆量 表面多孔、有花纹或原来有颜色，都会影响用漆量。多孔的表面会吸收入量油漆，尤其是底漆。同样，有些装饰性墙面，如卵石墙面、凸纹壁纸和粗纹涂料等，吸收油漆也很多，甚至可能达到原来估计量的两倍。深色表面往往需刷两道内层漆以遮盖原来的颜色。外墙上的外层漆至少刷两遍，以御风雨冲蚀。多数漆罐上都标有单位面积漆的平均用量，也可参考下表。 一公升油漆可刷的面积： 通用底漆130平方尺 内层漆170平方尺 有光漆 150平方尺 非流淌漆 130平方尺 乳胶漆 1O8－ 140平方尺
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问 怎么区分苏-27系列和苏-30系列？
4bb595c1fb9e Su-27和Su-30垂尾翼尖不同，苏27是斜的，而苏30是平的 SU30的红外头在侧，27在中间 30前起落架是双轮，27是单轮 这是外观让的主要差别 苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品，在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源，但因为发展趋势和作战需求的不同，二者在外形和性能上又各呈风采。 苏－30脱胎于苏－27UB，从飞机外型看，尺寸与苏－27UB完全相同，但比基本型苏－27要大。作为一种远程截击机和作战教练机，苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号，其中M型设计为多用途，虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机，但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统，因此，空重和苏—27相比增加了632千克。苏－30的外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏－27相比位置偏右，为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外挂点，使外挂点增至12个，垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直。 另外，苏－30的防护装甲较苏－27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏－30MKI，则按照印方要求，增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器，换装了推力矢量发动机，外形区别比较明显。 从舱内布局看，苏－30与苏－27UB基本相同，只有两处存在较大差别，一是增设了飞行员舱内生活系统，飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统，用来满足对地攻击的作战要求。 从战技术性能看，苏－30在苏－27基础上，进一步改善了作战能力，提高了机载导航系统精度，增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统，可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏－30标准挂载方案中，配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种，新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药，最大武器载重量增至8000千克，使之可以方便地执行多用途作战任务。 另外，因为具备了空中加油能力，苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中，其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行，飞行距离13440千米，创下了战机不着陆飞行的世界之最。 此外，苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战，因此，根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过，因为起飞重量的增加，苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下，起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加，爬升性能也略有减弱，这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。 Su-27 是单座，Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型，可以执行原Su-27全部任务，由于Su-27 UBK是双座的，并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大，所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆，下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别： SU-30MKK和SU-27UBK外观区别，主要有以下五点： 第一，30MKK前起落架是双轮结构，27UBK是单轮 第二，30MKK垂尾顶是平的，27UBK是有尖角的（注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员 的区别） 第三，30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右，27UBK居中 第四，30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统，27UBK则无此装置 第五，27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩，30MKK则无 Su-27UBK
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