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问 如何装配活塞连杆组？
6d8b5fded3d4 活塞连杆组是发动机的心脏部件。活塞连杆组的选配和装配质量，对发动机的动力性、经济性和使用寿命有很大影响。现将装配发动机活塞连杆组的经验介绍如下: (1)按室温修正活塞与汽缸的配合间隙 发动机大修时，大部分发动机需要锺缸和磨缸。在锺缸和磨缸时，一般采用基轴制，即按选定的活塞锺缸和磨缸，使活塞和汽缸的配合间隙符合规定。 发动机制造厂所规定的活塞与汽缸的配合间隙是在20摄氏度环境温度条件下装配成的。在锤、磨缸或装配测量时要求活塞与汽缸的配合间隙应是20摄氏度环境温度下的规定值，而应是按当时环境温度进行修正后的值，否则，该配合间隙在20摄氏度环境温度时就会偏离规定值，从而可能发生汽缸压力偏低(配合间隙过大)或高温拉缸(配合间隙过小)等故障。健、磨缸或装配测量时活塞与汽缸的间隙可按下式计算: Xc=X+0.000012D(20-t) 式中:Xc为镗、磨缸或装配测量时活塞与汽缸配合间隙，单位为mm；X为配合间隙规定值，单位为mm；D为汽缸直径，单位为mm；t为环境温度，单位摄氏度。 (2)活塞、活塞销与连杆的组装步骤 活塞、活塞销与连杆组装前应检查活塞的尺寸，并按缸号作好记录，以确认活塞尺寸(也即活塞与汽缸的配合间隙)无误。组装时，先把活塞搜汽缸号依次排好，仔细检查活塞与连杆的装配方向，并准备好润滑油和手锤、引导销等工具；然后，用开水加热活塞5min，取出活塞，将活塞销涂抹润滑油后快速插入活塞销座孔和连杆衬套孔，同时查看活塞销是否在活塞销座孔的中间位置。组装后，将活塞连杆组反向插入汽缸内，以防活塞变形。发动机全部活塞、活塞销与连杆组装完后，再装好活塞销锁环，并用旋具撬转锁环，使它在槽内转一周，以确认锁环完全人槽，再用塞尺测量锁环与活塞锁端面的间隙，其值应为0.01-0.25mm。待活塞温度降到室温后再次测量活塞尺寸，并将测量结果与组装前所得的测量值进行比较，如有变化，说明在安装活塞销时活塞发生了变形，可用木棒对活塞裙部进行敲击校正。 (3)检查活塞环端隙、侧隙和背隙的方法 端隙的检查方法是:将活塞环推入汽缸内，用塞尺测量活塞环的端隙。如端隙过大，应予以更换;如端隙过小，可用细挫刀挫修到合格为止。侧隙的检查方法是:将活塞环压到活塞环槽内滚动l圈，应能自由滚动，无阻力感；也可用塞尺测量侧隙值。背隙的检查方法是:将活塞环装到活塞环槽内，用肉眼观察活塞环应低于活塞环槽岸，否则，活塞环背
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问 汽车前轴承和后轴承那个要贵点
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问 轴承的种类和轴承型号的含义
匿名用户 滚动轴承：在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。 角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。 外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。 直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。 球轴承：滚动体是球的滚动轴承。 深沟球轴承：每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。 推力球轴承：滚动体是球的推力滚动轴承。 滚子轴承：滚动体是滚子的滚动轴承。 圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。 圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。 滚针轴承：滚动体是滚针的向心滚动轴承。 球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚轴承。有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。 推力滚子轴承：滚动体是滚子的推力滚动轴承。 推力圆柱滚子轴承：滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。 推力圆锥滚子轴承：滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。 推力滚针轴承：滚动体是滚针的推力滚动轴承。 推力球面滚子轴承：滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形。 带座轴承：向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。 关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。 组合轴承：一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。 其他轴承：除上述以外的其他结构的滚动轴承。 1．基本代号 进口轴承 阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下： 1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB／T272—93。 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一 致。 3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 2．后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。 3．前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。
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