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乘双层卧铺大巴是啥感觉啊?没坐过,谁详细说说
00想
难受。。。。做过一次 我就发誓再也不坐了。。那味道真心难受
2023-11-07
3条回答
问
广州至宁波动车卧铺多少钱
孤单的男人
广州南——宁波,动卧伍佰捌拾,高软壹仟整~具体的时刻表如下:
2023-09-25
2条回答
问
D715动车卧铺
匿名
一等卧应该是有液晶电视机 220V插座的,二等没有这些
2023-09-25
2条回答
问
动车卧铺票能从别的车厢上吗?
春兰秋菊
就在02车上,来得及的。虽然只是停车2分钟,但是车站会提前检票让乘客提前进入站台等候列车进站。在列车没进站前你就已经在2号车厢门口等候了,2分钟的时间足够你上车。
2023-09-25
5条回答
问
一列火车是由卧铺,硬座,软座组成吗.
向日葵不变的微笑
D字开头的动车组列车均是白天的列车,一般由一等、二等座脂肪,没有卧铺。Z字开头的直达特快列车一般是夕发朝至(晚上发车,第二天早上到达)列车没有硬座,均有硬卧和软卧。T自K字打头的列车为特快和快速列车,一般都有硬座、软座、硬卧、软卧,长途车比较多。N字打头的属于局内列车,有硬座、软座,有的由硬卧和软卧。直快和普快列车由长途和短途的,一般有硬座、软座、硬卧、软卧。普通慢车一般有硬座,无硬卧软卧。另,火车上厕所不分男女,而且在列车在车站停车时间内要关闭厕所,请注意打提前量哦!O(∩_∩)O哈哈。顺祝旅途愉快!!!
2023-09-25
4条回答
问
北京到福建高铁卧铺
╰嗯哼ミ
G字头的车是没有卧铺的,D字头的车有,但是不多。动车有卧铺,福州到北京的动卧,车型是CRH—2E北京铁路局自2010年2月5日起开行北京南至福州D371次、自2月6日起开行福州至北京南D372次卧铺动车组列车。列车全程运行16小时,较目前开行的直达特快列车缩短3小时,较快速列车缩短18小时。据悉,列车编挂软卧13辆、二等座2辆、餐车1辆。D371次每日19时20分自北京南站始发,途经杨柳青、沧州、杭州南、台州、温州南、宁德,于次日11时20分到达福州站;D372次每日15时57分自福州站始发,次日7时53分到达北京南站。
2023-07-20
2条回答
问
卧铺动车上海到北京多少钱?
春天的风
发站 到站发车时间到达时间运行时间参考票价转让票信息 D30 D-动车组 上海站 北京南07:19 18:18 10小时59分二等软座 327元 一等软座 409元实时转让票 D232 D-动车组 上海站 北京南08:26 19:10 10小时44分二等软座 327元 一等软座 409元实时转让票 D32 D-动车组 上海站 北京南10:31 20:48 10小时17分二等软座 327元 一等软座 409元实时转让票 1462 慢车 上海站 北京站12:10 10:00 21小时50分硬座 88元 硬卧 176 / 183 / 190元实时转让票 T282/T283 T-空调特快 上海南 北京西19:15 11:24 16小时9分硬座 179元 硬卧 306 / 317 / 327元 软卧 478 / 499元实时转让票 D308 D-动车组 上海站 北京南21:10 07:19 10小时9分二等软座 327元 软卧 655 / 730元 高级软卧 1300 / 1470元实时转让票 D306 D-动车组 上海站 北京南21:15 07:24 10小时9分二等软座 327元 软卧 655 / 730元 高级软卧 1300 / 1470元实时转让票 D302 D-动车组 上海站 北京南21:20 07:29 10小时9分二等软座 327元 软卧 655 / 730元实时转让票 D314 D-动车组 上海站 北京南21:25 07:34 10小时9分二等软座 327元 软卧 655 / 730元 高级软卧 1300 / 1470元实时转让票 D322 D-动车组 上海站 北京南21:35 07:39 10小时4分二等软座 327元 软卧 655 / 730元
2023-07-20
2条回答
问
太原到北京动车组票价多少(卧铺)?
箜鈊の濱
没有卧铺。三个半小时到站。 一等189元,二等157元。 每一小时或一个半小时一次发车。 带点晕车药。动车开起来很飘。坐不对位置很晕。
2023-07-20
3条回答
问
第一次坐动车卧铺,有什么要注意的
请叫我红领巾
晚上在卧铺上睡觉的时候,保管好个人的贵重物品、自己的鞋子放好,不要挨着别人走路就可以了。
2023-06-27
2条回答
问
动车卧铺和二等座车厢是相通的吗?
forgive
“软卧代二等座”也被称为“卧代散”,顾名思义是将卧铺更改为散座。平时在京沪、沪福等方向有部分这样的车次,到了节假日高峰期,可能会事多。据了解,对于一些单程六七个小时的动车来说,夜间运营的车次卧铺受欢迎,白天运营的车次卧铺不好卖。铁路部门为了避免空载,提高卧铺动车的使用率,通常会将卧铺调整为硬座。 乘客对此是怎么看的呢?旅客对于动车“软卧代二等座”给予的评价不一,一些旅客喜欢软卧代二等座,可能是因为有时候幸运可以独享更大的空间,座位垫子软而且有电源。一些旅客并不喜欢软卧代二等座,是因为原本的一个软卧更改成三个人的座位,上铺用来置放行李,空间太过压抑。
2023-06-27
1条回答
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