- 问答
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问 对夹蝶阀是什么材质的
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问 什么是对夹蝶阀
匿名用户 对夹蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°-90°之间，旋转到90°时，阀门则牌全开状态。此阀一般水平安装。对夹式蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。 对夹蝶阀用途： 1、用于硫酸行业中气体管路：炉前鼓风机出入口，接力风机出入口，电除雾串联及联通阀，S02主鼓风机出入口，转化器调节，预热器出入口等调节和截止气量使用。 2、用于硫磺制酸系统中的焚硫、转化、干吸工段，是硫磺制酸装置用阀的首选品牌，被广大用户认为是：密封性能好，运转轻，副腐蚀，耐高温，操作方便、灵活、使用安全可靠的蝶阀，得到了大量推广使用。 3、还广泛用于：化工、石化、冶炼、医药、食品等行业中SO2、蒸汽、空气、煤气、氨气、CO2气、油品、水、盐水、碱液、海水、硝酸、盐酸、硫酸、磷酸等介质的管路上作为调节和截流装置使用。
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问 对夹式蝶阀的分类
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问 对夹式蝶阀的用途是啥？
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问 消防蝶阀起什么用处
陈中 信号蝶阀适用于石油、化工、食品、医药、造纸、水电、船舶、给排水、冶炼、能源等系统管路上。可在多种腐蚀性、非腐蚀性的气体、液体、半流体以及固体粉末管线和容器上作为调节和节流设备使用。一、信号蝶阀的特点 1、小型轻便，容易拆装及维修，并可以任意位置上安装。 2、结构简单、紧凑，90°旋转启闭迅速。 3、操作扭矩小，省力轻巧。 4、达到完全密封，气体试验泄漏为零。 5、选择不同零部件材质，可适用多种介质。 6、流量特性趋于直线，调节性能好。 7、启闭试验次数多达万次，使用寿命长。 8、凡使用闸阀、止回阀（球形截流阀）">截止阀、旋塞阀、胶管阀及隔膜阀的管路，特别在高层建筑消防系统及需要显示阀门开关状态的管线系统上，均可用该阀替换。二、信号蝶阀的工作原理 1、信号蝶阀由蜗轮蜗杆传动装置驱动转轴及蝶板旋转实现启闭和控制流量。 2、旋转蜗轮蜗杆传动装置手轮，使蝶板达到启闭及调节流量的目的，手轮顺时针方向旋转为阀门关闭。 3、蜗轮蜗杆传动装置箱体内设置微动开关有两种形式： a、在传动装置箱体内设有开向、关向两个微动开关，分别在阀门全开和关闭时动作，接通控制室“阀开”“阀关”指示灯源，使之准确显示阀门开关状态。 b、在传动装置箱体内设关向微动开关（蝶板全关位置为0°），当蝶板由0°～40°位置时微动开关支作，输出阀门关闭信号，40°～90°位置时另一对常闭可输出阀门打开信号。可调整压触微动开关的凸轮，显示蝶板所处的不同位置。三 蜗轮传动装置使用调整及接线方法 1、打开电器开关箱罩，根据电器控制要求把电缆的芯线接到相应的端子，并密封好电缆进口，同时把电缆固定，以防止外力牵动时损坏电缆接线。 2、当阀门在“全关”位置时，顺时针转动下面的关向凸轮，是凸轮刚好触动微动开关（可以听到咔哒声），然后旋紧凸轮上的螺钉固定凸轮。 3、当阀门在“全开”位置时，逆时针转动上面的开向凸轮，用与上述相同的方法调整好开向凸轮。 4、调整限位螺钉，当阀门在“全关”或“全开”位置时，不应使限位螺钉刚好顶在蜗轮的限位平面，而应留有一定的间隙，然后旋紧限位螺钉上的锁紧螺母。 5、盖上电器开关箱罩，当阀门在“全关”位置时，使开度指示器的指针指向刻度盘上的“0”刻度，并旋紧螺钉固定指针。四、信号蝶阀使用注意事项 1、本蝶阀可以安装在空间任意位置管路上。 2、蝶阀的安装位置应保证使用、维修和更换的方便。 3、本蝶阀安装时可以不考虑管路介质流动的方向，即允许双向流动。 4、蝶阀安装前应存放在室内干燥处，阀板微开4°～5°。 5、蝶阀安装前应进行以下工作： a、仔细核对使用情况是否与本蝶阀性能规范相符合。 b、清洁内腔和密封面，不允许有污物附着，未清洁前勿启闭蝶板。 c、检查传动装置是否与蝶阀上法兰连接可靠。 6、蝶阀在管路夹紧时，注意连接力是否均匀可靠。 7、蝶阀安装后，进行管路强度试压时，阀板必须处于开启位置。 8、蝶阀安装后，应定期检查，其检查的主要项目如下： a、蝶阀阀座及O型密封圈是否损伤。 b、阀板密封面的密封性能。 c、蝶阀检修装配后，启闭旋转时不得有卡阻现象。 d、蝶阀检修装配后，应按要求进行密封性能试验。 f、每次检修后，应将情况详细记录以备查考。技术要求一、阀体部分的要求 （1）采用手轮或手柄操作时其与阀轴的连接应牢固可靠，在需要时可方便地拆卸和更换。 （2）面对着手轮的端部按顺时针方向转动蝶板应能达到关闭。 （3）手轮上应铸出或打上指示关闭方向的箭头及“关”字，或开关方向的箭头和“开”、“关”字，也可以在手轮的螺母下面用标牌表示。 （4）手柄操作的蝶阀蝶板全开时，手柄应与通道轴线平行，并在手柄或另外的标牌上标示“开”、“关”方向。 （5）用齿轮、杠杆、蜗轮、蜗杆或回转气缸等驱动装置操作的蝶阀，其驱动装置应能保证蝶阀在不超过蝶阀的最大压差为额定工作压力下能正常操作。 （6）所有蝶阀都应有表示蝶板位置的指示装置和保证蝶板在全开和全关位置的限位装置。 （7）手柄操作的蝶阀，应带有不同开度的锁定装置，保证蝶板有三个以上中间位置，并能调节和锁定。 （8）蝶阀应按标准规定进行机械强度试验， 承受在手轮和手柄上施加890N的力，试验后应无损坏。 （9）蝶阀按标准规定进行水力摩阻损失试验，在4.5m/s流速下，因水力摩阻产生的压力损失应不超过0.02MPa。 （10）蝶阀按标准规定进行工作循环试验，在蝶阀进出口压差为额定工作压力时，经1000次正常工作循环应开启灵活无损坏。每一次循环包括蝶阀从关闭到全开的过程。 （11）蝶阀按标准规定进行阀体强度试验，应能承受4倍额定工作压力的静水压，保持5min，试验时蝶阀应全开，试验中蝶阀应无渗漏、变形和损坏。 （12）蝶阀按标准规定进行密封性能试验，应能承受2倍额定工作压力的静水压，保持5min，试验时蝶阀应关闭，试验中蝶阀密封处应无渗漏。二、信号阀的要求 （1）信号阀应具有输出“通”、“断”电信号装置，且在信号阀入口压力恒定为0.35MPa时，信号阀由全开到关闭的过程中，输出“通”信号(阀开启)的触点转换为输出“断”信号(阀关闭)时，此转换点流量应大于等于全开流量的80%，过此点后阀一直输出“断”信号(阀关闭)。全开流量为信号阀在人口压力恒定为0.35MPa时，信号阀全部打开测得的流量值。 （2）信号阀按标准规定进行过载能力试验， 其电器元件不得出现过热烧毁、坑点、触点粘合等现象。 （3）信号阀按标准规定进行耐电压能力测试，在规定的试验电压下，其所有活动部件和静止部件（包括外壳) 之间应耐电压60s士5s不被击穿。 （4）信号阀按标准规定进行绝缘电阻测试，在下列部件之间的绝缘电阻应大于2MΩ。 (a) 触电断开时，同级进线与出线之间； (b)各带电部件与金属支架(包括外壳)之间。 （5）信号阀按标准规定进行接触电阻测试，开关的每对闭合触点之间的接触电阻应小于0.01Ω。三、施工、安装要点 （1）阀门的连接方式应与管道连接方式相一致。 （2）设置在介质单向流动管道上的阀门，阀体上的箭头方向应与管道水流方向一致。 （3）阀门水平安装时，阀盖、阀杆应朝上；垂直安装时，阀盖、阀杆应朝外。 （4）阀门应设支架，阀门重量不应附加在管道上。四、执行标准 产品标准 GB5135.6-2003《自动喷水灭火系统-通用阀门》安装 安装于各类给排水管道中，特别适用于双向密封和阀体易锈蚀场合，用来控制介质的流量和通断。该阀是管线优先选用的常规蝶阀，结构简洁，流阻系数小，流量特性趋于直线，不会滞留杂物等。 1.采用微动开关信号装置，实现了在控制室直接观察闸阀的开或关状态； 2.蝶板与阀杆的连接采用无销钉结构，克服了有可能的内泄露点； 3.蝶板外圆采用球面造型，提高了密封性能，延长了阀门的使用寿命； 4.整体重量轻，安装方便，蜗轮传动，驱动扭矩小。安装注意事项 1、蝶阀安装前应进行以下工作： a、仔细核对使用情况是否与本蝶阀性能规范相符合。 b、清洁内腔和密封面，不允许有污物附着，未清洁前勿启闭蝶板。 c、检查传动装置是否与蝶阀上法兰连接可靠。 2、蝶阀安装后，应定期检查，其检查的主要项目如下： a、蝶阀阀座及O型密封圈是否损伤。 b、阀板密封面的密封性能。 c、蝶阀检修装配后，启闭旋转时不得有卡阻现象。 d、蝶阀检修装配后，应按要求进行密封性能试验。 f、每次检修后，应将情况详细记录以备查考。 3、蝶阀安装前应存放在室内干燥处，阀板微开4°～5°。 4、信号蝶阀可以安装在空间任意位置管路上。 5、蝶阀的安装位置应保证使用、维修和更换的方便。 6、信号蝶阀安装时可以不考虑管路介质流动的方向，即允许双向流动。
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问 蝶式刹车的工作原理？
5b4f7cffb9e5 刹车系统有盘式、鼓式两种，盘式刹车又可分为盘式与通风盘式。碟式、盘式、摩擦片式都可归于盘式刹车。 盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似———卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。通风盘则是在刹车盘上打孔，利用行驶带来的自然风帮助散热。鼓式刹车的作用方式与自行车的“涨闸”相似———盆形的刹车鼓与车轮相连、半月形的刹车片在连杆的作用下向上顶起，使车轮停转。 盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用；而鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 鼓式刹车优点 1、自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度（当然不会大到让你很容易看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。 2、成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。 鼓式刹车缺点 由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。 盘式刹车的优点 由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于盘式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修 盘式刹车的缺点 盘式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。 所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。
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问 为什么一根管道上同时安装电动伸缩蝶阀和电动法兰蝶阀
6188fd92c687 现代泵房的作用一般是起提升水压的作用，依从泵房管路流向，入口到出口的安装方适较为典型的是：手动蝶阀→水泵→缓闭止回阀→电动蝶阀，通常是无底阀设计，如简单从工作原理上分析，两个蝶阀均可省却，仅水泵与止回阀足已满足要求，但因检修与水力流程需要，增设了前后两蝶阀，其中手动蝶阀作为水泵的入水口阀门，不作为经常性启闭操作用，主要作检修用或长期停用时关闭，为常开阀门，此阀在水泵工作时必须全开。作为水泵出水口的电动蝶阀有两方面作用，一作检修水泵与止回阀时关闭之用，另一重要作用为解决启停泵过程时的水力流程之用，一般水泵均为离心泵，为了有效降低启动水泵时电流，水泵在启动时必须关闭出口电动蝶阀，在水泵运作平稳后，再缓开电动蝶阀，达到稳定运转的目的，当然停止水泵时，先部分关闭出口端电动蝶阀，再停止水泵，同样可以有效降低水锤效应，保护水泵与管路附件，这一流程通常在电气上进行设定。刚才提问者的安装顺序可能有误，应是按照我的方式才是正确的：手动蝶阀→水泵→缓闭止回阀→电动蝶阀，至入口蝶阀是手动或电动，带伸缩还是配伸缩节，这个没必要纠结，根据需要而定，如有不清可访问工宇阀门进一步了解，欢迎垂询！希望上述言论能解决你的疑问。
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问 电动蝶阀有哪些厂商?
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问 蝶式止回阀的结构特点
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问 蝶式缓冲止回阀原理和特点
平平淡淡的小生活 
1条回答
隐身守鍭 
闹闹妈 
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60f3bbde1196 
57e7bef79065 
