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火车,货车,自行车,摩托车,飞机,火箭每小时行驶多少千米
匿名
火车:慢的每小时驶货车:一般每小时行自行车:一般每小时行驶10-20千米.摩托车:一般每小时行驶60-90千米.飞机:一般每小时行驶800千米左右.日前单级火箭前进的最大速度是4.5公里/秒,多级火箭的速度可达到第一宇宙速度7.9公里/秒(物体绕地球作圆周运动的速度)和第二宇宙速度11.2 公里/秒
2023-11-07
1条回答
问
自行车的风火轮(火箭筒)怎么装
匿名用户
是灯还是站人的那个
2023-11-06
3条回答
问
普通自行车能安装bmx火箭筒吗?
Kimi
是可以安装的,我火箭筒也是上螺纹的,但要先把你的后花鼓的两个螺母拆掉,要不没加装的地方,我的车就安了,捷安特670的,可以站人,火箭筒也不贵。
2023-10-30
6条回答
问
火箭和火箭技术
2023-10-20
0条回答
问
我国自行研制的大型运载火箭主要是什么系列运载火箭
匿名用户
长征五号,长2-F运载火箭
2023-09-23
2条回答
问
阿泰来火箭会给火箭带来什么??
8ebe12ab6740
我认为下个赛季能拿总冠军. ,原因:1、姚明进入巅峰期 其实在这个赛季,姚明在球场上的统治力已经超过了以往任何一年,如果不是那该死的舟骨应力性骨折,也许,火箭和姚明的命运在今年就会彻底改变了。28岁是职业球员的黄金时期,对姚明而言也不例外。而本赛季姚明的成熟其实已经得到了验证,在今年1月份麦迪受伤的日子里,在所有人都不看好火箭的情况下,姚明一人带领球队打出了5连胜,也帮助球队彻底走出了此前的阴霾,为火箭最后的连胜奠定了基础。 本赛季,姚明只打了55场比赛,场均22分和10.8个篮板的数据在本赛季正版中锋中仅次于霍华德,而这其中大部分的场次姚明都还处于和阿德尔曼的磨合期,等他逐渐适应了阿帅的体系,却遭遇伤病。但是受伤之前的成功已经证明姚明已经和阿帅的战胜度过了磨合期。 2、麦迪的领袖气质 虽然麦迪依然没能打破季后赛首轮的魔咒,但是通过本赛季的这次和爵士的系列赛,麦迪却用自己的表现完完全全可以扔掉软蛋的帽子了!现在的麦迪已经不是从前那个善于放弃的球员了。 这一切其实都源于本赛季的22连胜,麦迪从来没有这么信任过自己的队友,本赛季他甚至交出了来到火箭之后的第一个三双,而且多次打出准三双的数据,包括在季后赛中,麦迪的表现都是全方位的。当然麦迪的容易受伤也最让人操心,不过有了麦迪今年22连胜期间表现出来的气势,下赛季的麦迪显然更让人期待。 如果姚麦再不能给人信心,那么下个赛季可能真是这对组合的最后一个赛季了。 3、阿德尔曼的战术 虽然没能顺利从季后赛中突围,倒在了自己从前在公牛队老队友斯隆的面前,但是阿德尔曼在整个赛季的表现却让人刮目相看。 不按常理出牌、善于在内部挖潜,这些都让火箭在本赛季受益匪浅,一波22连胜更是奠定了他在球迷和球队管理层心目中的地位,要知道,22连胜后半段的10连胜是在缺少姚明的情况下取得的,同时让兰德里和布鲁克斯这样的菜鸟成为了手中的奇兵,老部下鲍比-杰克逊也在他手下重新重新爆发。 现在的火箭在阿德尔曼的手下已经逐渐成长为一支攻守相对平衡的球队,火箭以前不会进攻的毛病在本赛季虽然没有得到完全改观,但是已经初见成效。他以往在开拓者和国王成功的经验证明,阿德尔曼的成功至少在第二个赛季才会开始,那好,从现在就开始期待吧! 4、新人的迅速成长 下个赛季,兰德里和斯科拉会有多恐怖?谁都不敢确定。 本赛季,这两名内线菜鸟球员的迅速崛起成为了火箭能够在姚明缺阵的情况下取得佳绩的重要因素。毫无疑问,斯科拉的篮球智商和兰德里的身体素质在经历了一个完整的菜鸟赛季之后将会在下个赛季体现得更加明显。尤其是经历了残酷激烈的季后赛之后,斯科拉和兰德里对NBA的理解将会更加深刻,这些显然都为下个赛季的成长提供了足够的经验。 下赛季,穆大叔将进一步老去,兰德里和斯科拉将会成为姚明最为得力的内线助手,而布鲁克斯也会在阿尔斯通和鲍比-杰克逊的身边获得更多的经验。 5、管理层的眼光独到 在道森还没有离职的时候,莫雷就已经被火箭队高层介绍给了媒体,于是外界对莫雷的猜测比比皆是。 不过当莫雷去你那夏天刚刚上任便成功拿下麦克-詹姆斯和弗朗西斯之后,人们就开始对莫雷的办事效率交口称赞,即便后来证明这两份合同并不成功,但是莫雷已经声名鹊起。经过了这两笔影响力大的签约,莫雷的功力却逐渐在小的方面开始让人瞩目,斯科拉简直可以用空手套白狼来形容莫雷的成功,此后,送走麦克-詹姆斯和邦奇-维尔士换来鲍比-杰克逊,曾遭到不少人的批评,但这笔交易不仅让火箭送走了大合同和今年夏天可能面临的麻烦,而且并没有削弱火箭的板凳深度,可谓一举两得。 莫雷和他的管理团队如此高效的行动让火箭在本赛季受益匪浅,季后赛结束之后,他们又要开始为下赛季的阵容担心了,这一次眼光独到的他们依然让人期待。 6: 休养生息,以静制动 自姚明加盟火箭队以来,火箭队每年都会出现规模不小的人员变动。频繁的改变球队的阵容虽然可以顺应联赛形势,针对球队特点进行补强,但同样对于球队稳定性和默契度有巨大的打击,甚至影响球员的士气。如今的火箭队已经是一支常规赛50胜以上级别的西部豪强,除穆托姆博和兰德里以外,球队在今年夏天也基本不存在球队轮换阵容的人员合同到期和续约的问题。以静制动,以现有阵容进行反复战术演练来提升对比赛的认知和队友之间的默契,同时观察诸队的形势,无疑是火箭队最为稳妥的一步棋。 7:操练新战术,力保姚麦健康 在加盟火箭队的四个赛季,麦蒂先后缺阵了66场比赛。而在近三个赛季里,姚明有三分之一以上的比赛都不能上场打球。如此惊人的伤病频率已经明确传达了一个信息:在现有战术下,姚明和麦蒂想要健康的打满整个赛季几近于痴人说梦。对于主教练阿德尔曼来说,他的执教功力已经不容置疑,但制定一套新战术尽量缩减姚明和麦蒂的上场时间,减少他们受伤缺战的概率,无疑是对阿德尔曼的另一巨大挑战。 8:放眼世界,挖掘海外遗珠 1999年2轮57顺位的吉诺比利,2001年1轮28顺位的托尼-帕克,2002年2轮55顺位的斯科拉,2003年1轮28位的巴博萨,2004年2轮30顺位的瓦莱乔,海外漂泊多年的安东尼-帕克,以自由球员身份加盟的卡尔德隆……太多充满天赋的球员在欧洲,美洲甚至澳亚非联赛中等待挖掘,如果火箭队能够加强海外球探的实力,通过选秀或者签约的方式引进海外遗珠,虽然未必能起到及时雨的效果,但从球队长久规划来看,这都是值得尝试的改革方式。就这方面来看,上个赛季引援斯科拉就是典型的成功案例。 9:选人所不敢选,用选秀补充即战力 马刺队的帕克,小牛队的霍华德,太阳队的巴博萨,黄蜂队的韦斯特,凯尔特人队的朗多,活塞队的普林斯,骑士队的吉布森………放眼联盟近年的强队,无一不是在选秀大会上获得出色的低顺位即战力而得以不断提升球队实力的。火箭队去年的兰德里对于球队内线实力的扩充也很快在账面和成绩上得到了体现。历年选秀大会确实赌博的成分较多,但如果采取过于保守的方针,那么对于进一步提升如火箭队这样的西部强队的球队战力可谓微乎其微。 10:寻找合适的替补锋卫摇摆人 尽管近年来火箭队一直在针对球队的板凳阵容进行更替,但始终没有收到太好的效果。目前来看,在威尔斯离队后,球队仍然缺乏一名具备优秀身体素质和一定技术的锋卫摇摆人来担任麦蒂和巴蒂尔的替补,有力的扮演搅局者的角色。今年的自由球员当中国王队的阿泰斯特,老鹰队的柴尔德里斯和勇士队的皮特鲁斯如果要价在中产阶级条款限额以内将是火箭队不错的选择,否则掘金队的纳胡拉,湖人队的阿里扎甚至马刺队的芬利也都可以在考虑之列。 11:寻找年轻的替补中锋进行培养 谁也说不清楚穆托姆博的年龄有多大,但人们都知道不可能从穆大叔身上看到未来。姚明近三个赛季缺席了86场比赛,火箭队的替补中锋某种程度上对于球队的重要性甚至接近对主力球员的需求程度。目前虽然自由市场上不乏科特-托马斯,拉特里夫这样的老将,但长远来看,陷入低潮期但年龄仍在30岁以下且拥有较为丰富的先发球员经验的马格洛伊尔,普雷泽克和迪奥普才是火箭队应该首要考虑的目标。 12:寻找优秀的组织后卫 确实从现在的合同来看,在阿德尔曼的手下不断进步的阿尔斯通可谓物超所值。但其频繁的伤病和狭窄的视野依然是球队的隐患所在。由于阿尔斯通的策应能力不佳,所以麦蒂必须在很多时候接手球队组织和策应的任务,这也令其在进攻端不能充分发挥出自己的实力。在今年的自由球员当中如热火队的威廉姆斯,公牛队的杜洪,骑士队的韦斯特,魔术队的阿罗约身价应皆在中产合同之列,从中挑选一位球员来补强球队缺乏正统控卫的缺陷同时激起阿尔斯通的竞争欲望是球队目前仍然力所能及的事情。 13:冲破工资帽,打造休城三巨头 首先请认为钱比冠军重要的球迷跳过此条。 放眼如今NBA列强,围绕“单核”或“双核”打造的球队已经日渐稀少,除骑士队拥有詹姆斯这样的可遇不可得的天纵英才以外,各队都尽量打造“三巨头”“四天王”“五门齐”的主力阵容。今年夏天的自由市场上如贾米森,奥卡福,邓,伊戈达拉和乔什-史密斯等球星都将是各队追逐的对象。对于现在的火箭队来说,在麦蒂和姚明仍旧在队时通过联盟所允许的方式获得球队的第三核心虽然是一着险棋,也需要冒着失去球队未来的危险,但却是冲击总冠军的必要方式.现在阿泰加入火箭了.明年的总冠军肯定是火箭的了
2023-03-13
6条回答
问
火箭炮的火箭弹发动机点燃时间典型多长?
157ab8c4ae71
哪有什么全程的,除非是打非常近的目标。固体火箭发动机的工作时间都很短,火箭炮上的固体火箭发动机工作时间就更短了。只能在初始阶段加速,后面的飞行完全靠惯性。很多导弹其实也是这样的。
2023-02-15
3条回答
问
固体火箭和液体火箭?
4c2838ad5ba8
朋友,谁告诉你固体火箭发动机更好? 事实是,就目前的发展看,液体火箭技术更成熟,用它制作的火箭推力更大,火箭的射程也更远,而且成本更低,实现起来更容易,因此,目前发射卫星、宇宙飞船等,全都采用液体火箭发动机。 固体火箭只能说技术含量更高,大部分国家都没有掌握这项技术。 液体火箭技术相对简单,容易实现,因为液体燃料,通过一个泵就可以把它输送到发动机燃烧室去,非常简便;而固体燃料的输送技术则难以掌握,毕竟固体是不会流动的。 那么既然液体火箭发动机技术成熟,性能好,为什么还要发展固体火箭发动机技术呢? 这是从军事需要的角度去考虑的。 火箭燃料是强还原剂,以及强氧化剂,如果是液体的,将有很强的腐蚀性,通常不能装在金属容器中,而装在特制的防腐蚀材料制作的容器中,但这些防腐蚀材料通常强度不好,不适合作为火箭上的燃料箱。 为了防止火箭燃料箱被腐蚀,火箭不发射时,燃料是不能装进燃料箱的,在需要发射前再临时灌注,而临时灌注至少需要好几个小时的时间,这就导致了使用液体火箭发动机的导弹难以快速反应,不能随时保持在战备状态。 固体燃料则可以轻易解决腐蚀的问题,因为固体本身的腐蚀性就不如液体,再加上固体形状固定,可以不和强度高但抗腐蚀能力差的燃料箱直接接触,而是可以把它们固定在燃料箱内的抗腐蚀支架上,所以腐蚀问题在使用固体燃料的火箭上就变成了小问题,于是可以长期把燃料放在火箭内,火箭就可以随时发射,长期保持战备状态。 因此,固体燃料火箭,目前仅仅用于战略威慑的导弹上,对于没有快速反应要求的火箭,普遍都使用液体燃料。
2023-02-15
1条回答
问
火箭燃烧什么?
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氢气和氧气的混合物是一种;现在一般是偏二甲胼。
2023-02-14
5条回答
问
喀秋莎火箭炮发动机工作原理
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知道窜天猴吗?就是那个东西说好听了叫固态燃料火箭
2023-02-14
2条回答
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