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gjimeiqp 发动机的工作过程中，汽缸盖螺栓在爆发压力作用下，处于变化载荷状态。当汽缸中的混合气爆发时，汽缸盖螺栓上承受的拉力突然增加，这将使作用在汽缸垫上的压紧力发生释放和损失。如果汽缸垫质量差，弹性不很强，或使用过久汽缸垫的持久弹复率不能保证，则由于压紧力损失大，必将造成汽缸盖和汽缸垫之间漏气，因此应定期多次拧紧螺栓。汽缸盖的装卸应用扭力扳手，必须按一定的顺序进行。 这样做能尽量避免漏气、漏水及汽缸盖平面变形等情况的出现。实际操作时，拧紧汽缸盖螺栓应分2-3次逐步进行，不得一次拧紧达到规定的拧紧力矩。用力时不要过猛，要按顺序拧过一遍后再拧第二遍、第三遍。对于单缸机器来说，汽缸盖螺栓拧紧顺序利用对角拧紧螺母的方法。而对于多缸机器来说，在拧紧时，一般先紧中间，后紧两边，左边一个，右边一个对称均匀拧紧。在拆卸时，则恰恰和上述顺序相反，要按照先从两边然后再到中间的顺序拧松。汽缸盖螺栓第一次拧紧后经4-5h的运转，还应依照规定的顺序和所需的拧紧力矩再拧紧一次为好。
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1条回答
祢与时光皆薄凉 
匿名 
梦的延续 
匿名用户 
茉莉蜜茶 
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