- 问答
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问 车内后视镜拆开怎么安装
阳光家园 第一步：先确定车的后视镜是否带有电加热：1、不带电加热的：可选装多曲率大视野后视镜、双曲率大视野后视镜，粘贴式球面境眼。 2、带电加热的：可安装多曲率大视野后视镜、双曲率大视野后视镜。 第二步：选择结构： 1、粘贴式球面镜眼、单曲率球面镜：已过时且缺点较多。 2、双曲率寺视野后视镜：部分车原车装配的即是此种，但景物变形、拉伸较大。3、多曲率大视野后视镜：视野大、失真小、景物不变形、不拉伸。一般在后方上下两条长边处各有两个夹片，其中下面两个是有弹性可变位置的。安装时，先斜着用下面两个夹片挂住固定在玻璃上的“挂板”，然后往上提，直到把上面两个死的夹片也挂上去，然后松手，调整好位置就可以啦
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问 如何用后视镜判断车距
杀无赦 一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为5m;3、车影占后视镜1/2——车距为9m;4、车影占后视镜1/3——车距为12m;二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m2、看见前车后保险杠下沿——车距为2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为3m;三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。四、如何判断左右前后车距：1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
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问 汽车的后视镜与车膜要怎样的才好？
匿名用户 后视镜与车膜 ◎消费者使用大视野汽车外后视镜，看重的是它帮司机克服了普通汽车外后视镜仍然存在盲区这一影响驾驶安全性问题，有的大视野镜同时附加了防眩功能及光滑镜面等令水珠难以附着的防雨功能。不过消费者目前可以暂时先不要求太高，首要考虑该镜能否实现广角行车安全无碍。不可取的一种现象是，大视野镜能做到过滤强光、镜面耐磨、视觉柔和清晰、降疲劳等惟独做不到的是扫除视野盲区，那么就本末倒置了。 车膜 ◎新车到手，很多人第一件事就是给车贴膜，不过车膜市场现在是越发的混乱，价格从几百元到几千元不等，让很多朋友很难做出判断选择一个自己合适的产品。即便是同一种产品，价格也是相差悬殊，其中的缘故想必也都知道，假货横行尤其是一些大品牌，市场上仿冒的产品更是多种多样，选购时尤其要当心。 ◎车膜最主要的功能是隔热，这项技术早已不是什么难题，很多产品都可以做到，但假品牌的使用寿命会大大缩短。大家也不要一味的相信大品牌，国产的很多品牌质量不见得差多少，但价格会比前者低很多。至于怎样判断真假“李逵”，其实每个正规店都有红外线测试箱，消费者可以自己亲自测试每款产品的隔热性，做到心中有数。 ◎在选择防爆膜时，可以观察产品上是否有防伪的标识，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志。另外还要检查其是否掉色，可拿一小块车膜在地面摩擦，假的车膜会在地面上留下较为明显的色剂。 【 博尔车品 】挺不错的，我也是用的这个牌子，五年用这牌子以来没出什么问题，服务也好 品质也有保障。
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问 行车状态怎么能折叠后视镜
小坏坏 后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省很大的空间，同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易受到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。 多数情况下，后视镜折叠按钮位于主驾驶位控制玻璃升降按钮区域附近，但也有些车型是例外，比如换挡底座区域 。
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问 小轿车一个后视镜长度是多少
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问 汽车后视镜怎么拆
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问 车外后视镜两边都一样吗？
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问 后视镜雨眉有什么用处？
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问 汽车后视镜如何拆装？
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问 迈锐宝车顶眼镜盒处异响怎么解决
jtqp0048 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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寒号鸟 
匿名 
