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汽车上有哪些精密模具用到cnc加工
匿名用户
1. CNC加工中心是数控机床,汽车模具里面很多都是要用到CNC.2. 汽车模具分好多种,例如:机壳、精密连接器等精密小零件,五金模的CNC部分,一般分布在模座-模板及成型零件,而且还比较多用到CNC,塑胶模的话一般模胚及模板部分,如果是机壳模那么CNC工位会增加。3. 精密汽车连接器模具,一般厂是很难做得好,比如我们做日本住润的,他们家加工要求非常之高,与我们国内模具大有区别,是靠一个工厂的技术沉淀来完成的。
2023-10-16
3条回答
问
换小汽车的刹车油加工时费需多少钱啊
芬迪克
150-200
2023-09-28
1条回答
问
硅微加工加速度传感器原理?有什么应用
df8d2e0b27cb
工业现场测振传感器、下盖,膜片处于上盖,并采用压焊工艺引出导线,主要是压电式加速度传感器。其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。目前工业现场典型采用IEPE型加速度传感器,及内置IC电路压电加速度传感器,传感器输出与振动量正正比的电压信号,例如.81m/加速度传感器、下盖之间,键合在一起;一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上,包括由硅膜片、上盖;g (每个加速度单位输出100mV电压值。1g=9:100mV/
2023-06-12
1条回答
问
铁路车辆车轮加工用机车模具可以吗
b16e783bcca0
不行啊,,,那都是特殊锻造的,,,,直接成型和加工都不行的
2023-06-11
2条回答
问
小型加工中心的安装调试和验收都有哪些内容?
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数控加工中心是高精度机电一体化的产品,它集成了先进的制造技术和计算机控制技术,是一种具有刀库并能自动更换刀具,对工件进行多工序加工的数控机床。数控加工中心的安装与调试是指机床到用户处后按照机床提供商的要求安装到工作场地,并进行必要的调试。这些工作主要包括机床地基的准备、机床的联结、数控系统的连接与调整的,通电试车以及机床精度和功能的测试。对于小型数控机床,这项工作比较简单,而数控加工中心一般由于体积过大,机床厂家通常在发货时要将机床解体成几个部分,等机床运用到用户处后重新组装和调试,因此工作较为复杂。1、加工中心的初步安装(1)机床初步就位用户在机床运到之前,应按照机床厂家事先提供的有关机床安装数据做好安装的准备,比如做好地基、预留好安装孔、提供机床电源等。机床运到后,按照装箱单清点零部件。电缆、资料等是否齐全。然后,按照安装说明把组成机床的各大部件分别在地基上就位。就位时,垫铁。调整垫板和地脚螺铨等也相应对号入座。(2)机床联结机床各部件组装前,首先应去除安装联结面、导轨和各运动面的防锈涂料,做好各部件的基本清洁工作。然后安装配图把各部件组装成整机,如将立柱、电柜、数控柜装在床身上,刀库、机械手等装在立柱上。组装时要使用原来的定位销、定位块,将安装位置恢复到机床拆卸前的状态。组装完成后,进行电缆、油管、和器官的联结。说明书中有电气联结图、液压及气动管路联结图,根据这些图把它们打上标记,一一对好入座联结好。联结时要特别注意清洁,接触和密封要可靠,并要检查有无松动与损坏。在油管和气管的联结中要特别注意防止异物从接口进入管路,避免造成整个液压系统故障。2、数控系统的联结和调整数控系统是数控加工中心的核心部件,应对它的各种连接及其参数予以确认和调整。(1)数控系统的开箱检查检查包括系统本体和与之配套的进给速度控制单元、伺服电机、主轴控制单元、主轴电机。检查它们的包装是否完整无损,实物与订单是否相符。(2)外部电缆的连接外部电缆连接是数控装置与外部mdi/crt单元、强电柜、机床操作面板、进给伺服电机、主轴电动机的动力线和反馈线的连接。地线要采用一点姐接地型,即辐射式接地法,防止串扰。这种接地要求将数控柜中的信号接地、强电接地和机床接地等连接到公共的接地点上,而且数控柜与强电柜之间应有足够粗的保护接地电缆。(3)数控系统电源线的连接应在切断数控柜电源开关的情况下连接数控柜的输入电缆。(4)各种设定确认数控系统内的印刷电路板上有许多短路设定点,这项设定由机床厂完成,用户只需确认和记录一下。设定确定的内容随数控系统的不同而不同,但一般有以下3各方面:①确认控制部分印刷电路板上的设定。主要确认主板、ROM板、联结单元、附加控制板以及旋转变压器或感应同步器控制板上的设定。②确认速度控制单元印刷电路板上的设定。在直流速度控制单元和交流速度控制单元都有许多的设定点,用于选择检测元件的种类、回路增益以及各种报警等。③确认主轴控制单元印刷电路板上的设定。无论在直流还是交流主轴控制单元上,均有一些用以选择主轴电机电流极限和主轴转速的设定点。但在数字式交流主轴控制单元上已用数字设定代替短路棒的设定,这时只能通在通电时才能进行设定与确认。(5)输入电源电压、频率及相序的确认主要包括:①检查和确认变压器的容量是否满足控制单元和伺服驱动系统的能量消耗。在总负荷上留有一定的余量。②检查电源的波动范围是否在数控系统的允许范围之内。有些大型精密机床对电源要求很高,此时应外加交流稳压器,以保证机床平稳正常地运行。③对于采用晶阀管控制元件的速度控制单元的供电电源,一定要检查相序。在相序不正确的情况下通电,可能使速度控制单元的输入保险丝熔断。相序的检查方法有两种:一种是用相序表测量,当相序接法正确时,相序表按顺时针方向旋转;另一种方法是采用示波器测量二者的波形,两相看一下,确定各相序。(6)检查直流稳压电源的电压输出端对地是否短路各种数控系统内部都有直流稳压电源单元,可为系统提供+5,±15,+24V等直流电压。因此,在通电前,应检查这些电源的负载,看是否有对地短路现象,可用万用表来测量和确认。(7)通过数控柜电源检查各输出电压接通电源后,首先应检查数控柜内各风扇是否运转正常,由此可确定电源是否接通。检查各印刷电路板上的供电电压是否正常,是否在正常波动范围之内。对+5V电源的电压要求比较高,波动范围通常要求在在±5%以内。(8)确认数控系统中各参数的设定设定系统参数的目的,就是当数控装置与机床相连时,能使机床具有最佳的工作性能。不同的数控系统,其参数是有不同的,机床随机附带的参数表是机床的重要技术资料,应妥善保管。它对以后的机床故障维修和参数的恢复有很大作用。大多数厂家的产品可以通过按压MDICRT单元上的{PARAM}(参数)键来显示已存入系统存储器的参数。(9)确认数控系统与机床间的接口现代的数控系统一般具有自诊断功能,在CRT显示器可以显示数控系统与机床接口以及数控系统内部状态,带有可编程控制器的机床,还可显示PLC梯形图的状态,对照厂家提供的梯形图说明书,可确认数控系统与机床之间各接口状态是否正常。3、通电试用在通电试用前,要按照说明书给机床加润滑油,加满润滑油油箱,在润滑点灌注规定的油液和油脂,清洗液压油箱及过滤器,灌入规定标号的液压油。在通电的同时,为了安全应做好按压急停按钮的准备,随时切断电源。通电后,首先观察有无报警,然后用手动方式陆续启动各部件,试试各导轨的运行是否正常,主轴的运转是否正常,各种安全装置是否起作用,系统各部的运行噪声是否正常等等。在检查液压系统时,看看液压管路中是否行程油压,各接头有无渗漏等。上述检查完毕后,调整机床的床身水平,粗调机床的主要几何精度、各主要运动部件与主机的相对位置等。这些工作完成后,就、可固定地脚螺栓了,用快干水泥灌注预留孔,等水泥干了后,就可以进行下一步的试车工作。接下来主要是进一步确认机床各部件的运行情况,检查给出的运行指令和机床实际运行情况是否相符,如不符,应检查油管参数的设定。还应检查机床的辅助装置是否可用,比如机床的照明灯受否能点亮,冷却防护罩和各种护板是否完整,冷却液是否能正常喷出等。最后,应进行一次返回基准点的测试,看看每次回基准点的位置是否完全一致。4、试运行数控加工中心安装完毕后,要求整机在带一定负载的条件下进行一段较长时间的自动运行,较全面地检查机床功能及工作可靠性。可采用连续2~3天每天运行8h或连续运行32h的方法。试运行时可直接采用机床厂调试时用的考机程序,也可自行编制一个程序。
2023-06-04
2条回答
问
线切割加工模具的工...注塑成型各种缺陷该解决?
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一、龟裂 龟裂是塑料制品较常见的一种缺陷,产生的主要原因是由于应力变形所致。主要有残余应力、外部应力和外部环境所产生的应力变形。 (-)残余应力引起的龟裂 残余应力主要由于以下三种情况,即充填过剩、脱模推出和金属镶嵌件造成的。作为 在充填过剩的情况下产生的龟裂,其解决方法主要可在以下几方面入手: (1)由于直浇口压力损失最小,所以,如果龟裂最主要产生在直浇口附近,则可考虑改用多点分布点浇口、侧浇口及柄形浇口方式。 (2)在保证树脂不分解、不劣化的前提下,适当提高树脂温度可以降低熔融粘度,提高流动性,同时也可以降低注射压力,以减小应力。 (3)一般情况下,模温较低时容易产生应力,应适当提高温度。但当注射速度较高时,即使模温低一些,也可减低应力的产生。 (4)注射和保压时间过长也会产生应力,将其适当缩短或进行Th次保压切换效果较好。 (5)非结晶性树脂,如 AS树脂、 ABS树脂、 PMMA树脂等较结晶性树脂如聚乙烯、聚甲醛等容易产生残余应力,应予以注意。 脱模推出时,由于脱模斜度小、模具型胶及凸模粗糙,使推出力过大,产生应力,有时甚至在推出杆周围产生白化或破裂现象。只要仔细观察龟裂产生的位置,即可确定原因。 在注射成型的同时嵌入金属件时,最容易产生应力,而且容易在经过一段时间后才产生龟裂,危害极大。这主要是由于金属和树脂的热膨胀系数相差悬殊产生应力,而且随着时间的推移,应力超过逐渐劣化的树脂材料的强度而产生裂纹。为预防由此产生的龟裂,作为经验,壁厚7"与嵌入金属件的外径通用型聚苯乙烯基本上不适于宜加镶嵌件,而镶嵌件对尼龙的影响最小。由于玻璃纤维增强树脂材料的热膨胀系数较小,比较适合嵌入件。 另外,成型前对金属嵌件进行预热,也具有较好的效果。 (二)外部应力引起的龟裂 这里的外部应力,主要是因设计不合理而造成应力集中,特别是在尖角处更需注意。 (三)外部环境引起的龟裂 化学药品、吸潮引起的水降解,以及再生料的过多使用都会使物性劣化,产生龟裂。 二、充填不足 充填不足的主要原因有以下几个方面: 1)树脂容量不足。 2)型腔内加压不足。 3)树脂流动性不足。 4)排气效果不好。 作为改善措施,主要可以从以下几个方面入手: 1)加长注射时间,防止由于成型周期过短,造成浇口固化前树脂逆流而难于充满型腔。 2)提高注射速度。 3)提高模具温度。 4)提高树脂温度。 5)提高注射压力。 6)扩大浇口尺寸。一般浇口的高度应等于制品壁厚的1/2~l/3。 7)浇口设置在制品壁厚最大处。 8)设置排气槽(槽深在0.01~0.03mm之间变化,宽约5~10mm,随塑料品种而定)或排气杆。对于较小工件更为重要。 9)选用低粘度等级的材料。 10)加入润滑剂。 三、皱招及麻面 产生这种缺陷的原因在本质上与充填不足相同,只是程度不同。因此,解决方法也与上述方法基本相同。特别是对流动性较差的树脂(如聚甲醛、PMMA树脂、聚碳酸酯及PP树脂等)更需要注意适当增大浇口和适当的注射时间。 四、缩坑 缩坑的原因也与充填不足相同,原则上可通过过剩充填加以解决,但却会有产生应力的危险,应在设计上注意壁厚均匀,应尽可能地减少加强肋、凸柱等地方的壁厚。 五、溢边 对于溢边的处理重点应主要放在模具的改善方面。而在成型条件上,则可在降低流动性方面着手。具体地可采用以下几种方法: 1)降低注射压力。 2)降低树脂温度。 4)选用高粘度等级的材料。 5)降低模具温度。 6)研磨溢边发生的模具面。 7)采用较硬的模具钢材。 8)提高锁模力。 9)调整准确模具的结合面等部位。 10)增加模具支撑柱,以增加刚性。 11)根据不同材料确定不同排气槽的尺寸。 六、熔接痕 熔接痕是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。一般情况下,主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度产生影响(特别是在纤维增强树脂时,尤为严重)。可参考以下几项予以改善: l)调整成型条件,提高流动性。如,提高树脂温度、提高模具温度、提高注射压力及速 度等。 2)增设排气槽,在熔接痕的产生处设置推出杆也有利于排气。 3)尽量减少脱模剂的使用。 4)设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处,成型后再予以切断去除。 5)若仅影响外观,则可改变烧四位置,以改变熔接痕的位置。或者将熔接痕产生的部位处理为暗光泽面等,予以修饰。 七、烧伤 根据由机械、模具或成型条件等不同的原因引起的烧伤,采取的解决办法也不同。 1)机械原因,例如,由于异常条件造成料筒过热,使树脂高温分解、烧伤后注射到制品 中,或者由于料简内的喷嘴和螺杆的螺纹、止回阀等部位造成树脂的滞流,分解变色后带入制品,在制品中带有黑褐色的烧伤痕。这时,应清理喷嘴、螺杆及料筒。 2)模具的原因,主要是因为排气不良所致。这种烧伤一般发生在固定的地方,容易与第一种情况区别。这时应注意采取加排气槽反排气杆等措施。 3)在成型条件方面,背压在300MPa以上时,会使料筒部分过热,造成烧伤。螺杆转速过高时,也会产生过热,一般在40~90r/min范围内为好。在没设排气槽或排气槽较小时,注射速度过高会引起过热气体烧伤。 八、银线 银线主要是由于材料的吸湿性引起的。因此,一般应在比树脂热变形温度低10~15℃的条件下烘干。对要求较高的聚甲基丙烯酸酯系列,需要在75℃左右的条件下烘干4~6h。特别是在使用自动烘干料斗时,需要根据成型周期(成型量)及干燥时间选用合理的容量,还应在注射开始前数小时先行开机烘料。 另外,料简内材料滞流时间过长也会产生银线。不同种类的材料混合时,例如聚苯乙烯和ABS树脂、AS树脂,聚丙烯和聚苯乙烯等都不宜混合。 九、喷流纹 喷流纹是从浇口沿着流动方向,弯曲如蛇行一样的痕迹。它是由于树脂由浇口开始的注射速度过高所导致。因此,扩大烧四横截面或调低注射速度都是可选择的措施。另外,提高模具温度,也能减缓与型腔表面接触的树脂的冷却速率,这对防止在充填初期形成表面硬化皮,也具有良好的效果。 十、翘曲、变形 注射制品的翘曲、变形是很棘手的问题。主要应从模具设计方面着手解决,而成型条件的调整效果则是很有限的。翘曲、变形的原因及解决方法可参照以下各项: 1)由成型条件引起残余应力造成变形时,可通过降低注射压力、提高模具并使模具温度均匀及提高树脂温度或采用退火方法予以消除应力。 2)脱模不良引起应力变形时,可通过增加推杆数量或面积、设置脱模斜度等方法加以解决。 3)由于冷却方法不合适,使冷却不均匀或冷却时间不足时,可调整冷却方法及延长冷却时间等。例如,可尽可能地在贴近变形的地方设置冷却回路。 4)对于成型收缩所引起的变形,就必须修正模具的设计了。其中,最重要的是应注意使制品壁厚一致。有时,在不得已的情况下,只好通过测量制品的变形,按相反的方向修整模具,加以校正。一般结晶性树脂(如聚甲醛POM、尼龙PA、聚丙烯PP、聚乙烯PE及聚对苯二甲酸乙二醇酯PET等)比非结晶性树脂(如聚甲基丙烯酸甲酯PMMA、聚氯乙烯PVC、聚苯乙烯PS、ABS树脂及AS树脂等)的变形大。另外,由于玻璃纤维增强树脂具有纤维配向性,变形也大 十一、气泡 根据气泡的产生原因,解决的对策有以下几个方面: 1)在制品壁厚较大时,其外表面冷却速度比中心部的快,因此,随着冷却的进行,中心部的树脂边收缩边向表面扩张,使中心部产生充填不足。这种情况被称为真空气泡。解决方法主要有: a)根据壁厚,确定合理的浇口,浇道尺寸。一般浇口高度应为制品壁厚的50%~60%。 b)至浇口封合为止,留有一定的补充注射料。 c)注射时间应较浇口封合时间略长。 d)降低注射速度,提高注射压力, e)采用熔融粘度等级高的材料。 2)由于挥发性气体的产生而造成的气泡,解决的方法主要有: a)充分进行预干燥。 b)降低树脂温度,避免产生分解气体。 3)流动性差造成的气泡,可通过提高树脂及模具的温度、提高注射速度予以解决。 十二、白化 白化现象最主要发生在ABS树脂制品的推出部分。脱模效果不佳是其主要原因。可采用降低注射压力,加大脱模斜度,增加推杆的数量或面积,减小模具表面粗糙度值等方法改善,当然,喷脱模剂也是一种方法,但应注意不要对后续工序,如烫印、涂装等产生不良影响
2023-05-06
1条回答
问
潜水泵及泵体的加工工艺过程
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回答你的问题: 一、叶轮、泵壳、端盖制造: 铸造——机械加工(车削加工、铣床加工、磨床加工、钳工划线、钻孔攻丝)——表面处理——半成品入库 二、电机订购 三、总装 叶轮就是转动的轮子,是将水打上来的主要零件,泵壳就是外表不转动的部分,也就是你说的“定子”泵是由你说的四大部分所组成的。 希望以上能够对你有所帮助
2023-04-26
1条回答
问
板式换热器的换热片可采用什么方法进行加工
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所有板式换热器的板片都需要通过压机压制成型
2023-04-24
2条回答
问
日本兄弟加工中心 主轴抓刀的原理 是什么,是不是那机构上有凸轮装置
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期待看到有用的回答!
2023-04-18
2条回答
问
常见的金属加工油注油方式有哪些?
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金属加工油的注油方式即针对不同的对象所采取的不同方式进行润滑,各种注油方式对应的工艺也不尽相同。金属加工油的供油系统润滑充分、供油量容易控制、散热和除杂质能力强,通常是通过油泵将金属加工油从油箱吸油后输送到需要加工的的部位。常见的注油方式有:滴油方式、飞溅方式、喷油方式、油雾方式等,下面简单介绍下各种注油方式的适用范围:一、按照润滑系统喷嘴的样式进行分类滴油方式:间歇而有规律地将润滑油滴至运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。适用于需要定量供应润滑的轴承部件,滴油量应适当控制,过多的油量将引起轴承温度的增高。飞溅方式:将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。喷油方式:适用于转速高、载荷大、要求润滑可靠地轴承。油雾方式:引油入气流形成雾状,用油雾来润滑摩擦表面的注油方式。油雾润滑是将润滑油在油雾发生器中,利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾,然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。二、按照润滑系统的管路进行分类油链润滑:使用油链随轴一起转动,将下面贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。浸油润滑:即油浴润滑,工件直接通过油槽、油池进行完全浸泡的润滑方式。固体润滑:通过工件自身的摩擦力使的摩擦表面被固体润滑剂隔开的润滑。三、按照油品是否循环使用进行分类集中注油系统:由一个集中油源向机器或机组的摩擦点供送金属加工油的系统。循环注油系统:金属加工油送至摩擦点进行使用后又回到油箱再循环使用的供油方式。适用于以散热或除杂质为目的的场合,以及高速高温、重载的场合,使用可靠性高。全损耗性注油系统:金属加工油送至摩擦点进行使用后不再返回油箱循环使用的供油方式。以上就是常见的金属加工油注油方式,根据不同的工艺选用合适的注油方式可以降低油品损耗,从而降低企业的综合生产成本。
2023-04-11
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