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问 纯电动汽车的工作模式和原理？
匿名用户 动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。只要有电力供应的地方都能够充电。蓄电池单位重量储存的能量太少，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一。
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匿名 压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。压缩机是如何压缩气体的呢？简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种。1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多采用螺杆式压缩机。制冷系统主要分几个设备：压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。螺杆中央空调跟一般中央空调没有太大的区别，只是运用了螺杆泵，螺杆泵是依靠一根或数根螺杆相互啮合，形成的空间容积不断变化来输送液体的。根据相互啮合的螺杆的数目不同，可分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵等等。按螺杆的位置来份可分为立式或卧式。其中双螺杆泵室外啮合的螺杆泵，有泵体、主动杆、从动杆、齿轮和轴承等组成。主动杆和从动杆分别一个是左旋螺纹，一个是右旋螺纹。
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3条回答
伱莪巳袹泩 
梦醒人离 
你说过的承诺 
