- 问答
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问 顺序多点燃油喷射是如何工作的？多点燃油喷射如何工作？
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问 飞机发动机工作原理和摩托车发动机工作原理一样吗?
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问 四冲程柴油机工作原理及无刷发电机工作原理
那时花开 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、豁度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同，如图所示。进气行程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力Pa=(0.85-0.95)P0。比汽油机高。进气终点温度Ta = 300-340K ，比汽油机低。压缩行程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为￡＝16一22 ）。压缩终点的压力为3000-50001KPa ，压缩终点的温度为750-1000K ，大大超过柴油的自燃温度（约52OK ）。做功行程当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa 左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000-9000KPa ，最高温度达1800-2000K 。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。排气行程柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr = 700-900K 。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。无刷励磁发电机 一般要有一大一小2个同轴发电机 组合出现。在工作时，小发电机的励磁线圈在定子上，起转子作为电枢，小发电机的转子的输出电压直接经过安装在轴上的整流模块整成直流接到大发电机的转子上，实现对大发电机的励磁。
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问 海信变频空调32GW/06BP内机工作外机不工作，怎样用故障代码查故障原因？
行走江湖 海信变频空调自诊断显示含义 1．KFR-35GW/BP、KFR-40GW／BP、KFR-32GW/BP系列 说明：(1)将室内控制面板波段开关拨到“关”位置，此时三个LED显示故障。 (2)每个灯有三种状态显示：亮、闪、灭。 (3)修理完成后，插入电源，将波段开关拨到“DEM0”位置，清除诊断内容；随后，置于“关”、“开”中间，确认诊断内容清除，方可使用。 (4)记号说明点灯。闪亮x消灯 2．KFR-2601GW／BP、KFR-2801GW／BP、KFR-3001GW／BP、KFR-28GW／BP、KF-2601GW／BP、KF-2801GW／BP系列 说明：当发现空调器运行异常后停机，维修人员可按下遥控器的”传感器切换”按钮5秒钟，开关面板上的指示灯将会显示故障内容。 ×指示灯灭 指示灯闪烁 3．KFR-26GW／BP 说明：(1)灯l为运行灯，灯2为待机灯，灯3为定时灯。 (2)首次上电时，先检EEPROM。 (3)记号说明点灯闪亮×消灯。 4．KFR-2820GW／BP 说明：(1)每个灯可有三种状态：亮、闪烁(亮0．5秒，灭0．5秒)，灭。 (2)1：运行灯，2：定时灯，3、睡眠灯，4、高效灯； (3)记号说明：：灯亮：闪亮×：消灯 5．KFR-3601GW／BP、KFR-3602GW／BP、KFR-4001GW／BP、KFR-4501GW／BP、KFR-3603GW／BP、KFR-3502GW／BP系列 说明：(1)先关闭人机对话功能(按传感器切换键)。 (2)待人机对话图标消失后，再连续按传感器切换键两次，即可在VFD屏温度显示位置看到故障代码，除非断电，故障代码不能清除。 (3)故障代码说明：：发光二极管点亮；：发光二极管闪亮 6．KFR-36GW／ABP 说明：(1)自我诊断开始条件：开关由“运行”拨到“停止”位置，进行传感器异常和故障原因诊断，每输出一个故障原因，蜂鸣器鸣响。 (2)自我诊断结束条件： a．开关在”停止”以外的位置时，蜂鸣器不响，标志自我诊断结束。 b．只有在自我诊断全部完成后，开关板拨到”开”后，空调器才可正常工作。 c．空调器在进行自我诊断时，可能要等待十几秒钟以便判断错误。 (3)故障指示：1定时灯，2待机灯，3运行灯：亮×：灭：闪烁 7．KFR-2701GW／BP 说明：当运行出现故障后，空调器将停止运行，然后显示故障内容。 若要重现故障内容，可按遥控器“传感器切换”键，将设定为“本体控温”，再连续按遥控器“传感器切换”键。液晶屏显示故障内容：室内显示“室内”，室外显示“室外”。 室外机3个故障显示灯也可以显示室外机的故障内容(只有在压缩机停止时)，其显示方法： 常亮闪烁×不亮 8．KFR-350lGW／BP故障报警 说明：(1)当运行出现故障后，空调器将停止运行，然后显示 故障内容。 (2)在室内侧，通过运行状态显示灯显示室内、室外故障内 容。 (3)按“传感器切换”键，将遥控器设定为“本体控温”，3秒 内再按“传感器切换”键，将遥控器设定为“遥控器控温”状态。 (4)代表闪亮 代表亮
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问 24V的汽车仪表机油压力表的工作电压是多少怎么工作的
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问 汽车4S店做什么工作比较好、我是刚毕业的大专生。售后服务都做什么工作？
追忆〞似水年华う 售后服务工作非常锻炼人的协调沟通能力，主要有八项工作。1、迎接顾客要主动热情。服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客是要开发的资源。2、与顾客交谈要诚心诚意首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说：“你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。”服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。3、车辆交接检查要认真仔细。车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急“刹车”、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。4、填写托修单要如实详尽。车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息；二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。5、估算维修费用及工期要准确估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。6、竣工检验要仔细彻底车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。7、竣工车辆交接要耐心顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。8、遇到维修质量（品质）问题时要虚心修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂“关门大吉”。服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意。总之，服务顾问是修理厂的重要角色，是维修服品质体现的窗口，不仅要有扎实的专业知识和业务能力，而且需要敏捷的思维和宽阔的胸怀，同时还应掌握一定的心理学知识，只有这样的服务顾问，才能使顾客修车放心，花钱舒坦，才能使修理厂的业务与日俱增。
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问 工作性质一休一，空闲时间想开滴滴，也想买个车，jeep自由侠……怕才工作养不起。
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问 哪些工作用到模拟电路?学的那么多，模拟又不好学，实际中可以作什么？有没有从事这方面工作的网友？
99976965e308 这是数字电路的设计基础，例如仿造国外电路、用分立元器件为主构成的电压表、示波器、医疗仪器，那些老外设计的电路，真没几个人能看懂，就算是大致体会到信号的流向和处理，那每个元器件的数值是怎么来的？如果要调整到最佳状态，究竟如何整定？判断性能的标志是什么？具体波形的变化和意义？如今高等院校的教育学历无论高低，考试成绩再顶尖，都无法解释以上问题，能在这个领域如鱼得水、运用自如的是极其个别人。其实，真正能独立设计继电器运算逻辑结构，就能设计电子管电路，接下来的现代分立元器件电路设计不是更高的台阶。集成电路的教学无法解决以上问题，无法满足你的要求。本人在下一代键盘运算、控制电路的设计，就是全模拟集成电路，十天就设计和装配、调试完毕，在本届深圳高交会上，公开允许各机器人展台的工作人员拍摄了电路总图。而他们的移动机器人和日本骑单车机器人都要带动力电池供电，就是欠缺这方面的功夫。
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问 大客车气动刹车的工作流程是什么，最好能把部件工作的先后顺序说清楚！
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问 自动变速器是怎样工作的啊！详细点…都有什么配件…阀体怎样工作…各部件控制什么
14ccb390b502 最佳答案自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。 以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，ECU（电控单元）借助电磁阀控制自动变速器工作过程。ECU输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU，从而使得ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油
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满园春色 
突然间的自我 
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